Recensione Adidas Adios 8: una scarpa da corsa low-slung che premia l'impegno

Introduzione

La linea Adios un tempo era la scarpa da marathon della gamma Adidas. Mentre l’Adios è rimasta relativamente coerente negli anni, Adidas ha costruito modelli completamente nuovi come la Prime X e l’Adios Pro, e ha rimodellato del tutto altri modelli come la Takumi Sen. Questo solleva una domanda legittima sulla versione 8: Adidas ha fatto abbastanza per giustificare perché questa scarpa continua a esistere?

Dopo aver trascorso del tempo correndo con l’Adios 8, la risposta breve è che resta esattamente ciò che è sempre stata: una racing flat bassa e onesta che restituisce ciò che ci metti dentro. Se questo sia sufficiente dipende molto da cosa cerchi in una scarpa veloce.

Specifiche e costruzione

L’Adios 8 offre 28 mm di stack al tallone con Lightstrike 2.0 nella parte posteriore e un drop di 8 mm, portando l’avampiede a 20 mm. Sotto l’avampiede, la schiuma è per lo più Lightstrike Pro, la schiuma da corsa di punta di Adidas.

Lungo la suola si trovano tre sottili strisce rosa che sono più di una semplice scelta estetica. Si tratta del sistema Energy Torsion 2.0. Non è una piastra in carbonio né un dispositivo propulsivo elastico; esiste per impedire alla scarpa di vacillare e perdere stabilità sotto tutta quella schiuma morbida ed elastica dell’intermedia. A proteggere la schiuma e le aste c’è uno strato di gomma Continental, con una grande lastra sotto l’avampiede e un paio di pod al tallone.

L’intero pacchetto pesa incredibilmente solo 7.0 oz per gli uomini, appena sotto la soglia dei 200 g, precisamente 198 g.

Vestibilità e tomaio

In alto c’è il mesh da corsa di Adidas, affettuosamente trasparente, con fori molto grandi che lasciano passare parecchia aria. Il materiale è robusto, non si allunga molto e mantiene la forma della scarpa sul piede anche con forze elevate quando corri veloce e curvi con intensità.

La linguetta è un pezzo di materiale sottilissimo tenuto fermo non da un pannello integrato completo ma da una banda elastica che blocca il medipiede attorno all’arco plantare. Piccoli paraurti foderano i lati dell’apertura della caviglia per mantenere aderente l’osso del tallone. Non c’è alcuna struttura nel contrappeso del tallone, il che lascia la parte posteriore della scarpa piacevolmente flessibile, esattamente ciò che si vuole in una scarpa da gara o da allenamento.

La vestibilità è un vero punto di forza. Non è del tutto un toe box dalla forma del piede, ma ci arriva notevolmente vicino, ed è una delle scarpe da corsa più generose in termini di vestibilità mai realizzate da Adidas da tempo. Questo conta per un marchio con una storia di calzature aderenti e tagliate che tendono a calare un po’ lunghe.

Impressioni di corsa: una vera racing flat

In corsa, l’Adios 8 resta molto fedele a ciò che l’Adios ha sempre rappresentato. Gli aggiornamenti Lightstrike 2.0 e Lightstrike Pro vanno bene, ma la sensazione corrisponde ancora al ricordo delle versioni precedenti. È decisamente una racing flat bassa e vicina al suolo.

È più adatta a gare sui 5K e 10K, a intervalli su strada molto veloci o persino alla pista se cerchi una scarpa bassa e veloce senza chiodi. È anche una delle scarpe più neutre e flessibili in circolazione. Non c’è modo di nascondersi dietro la tecnologia: un appoggio disordinato si vedrà, così come una tecnica che crolla a fine serie o gara. Molti corridori cercano esattamente questo feedback sensoriale.

Durante una serie di 400 metri, accelerare è stato semplice e la scarpa è stata davvero divertente quando tutto scorreva. Ma ha richiesto attenzione per ottenere il massimo sia dall’allenamento sia dalla scarpa. Questo non è un design da impostare e dimenticare: ci prendi fuori ciò che ci metti dentro.

In che punto si colloca nella gamma Adidas

L’Adios 8 è ideale per gare sui 5K e per allenamenti a intervalli brevi e intensi, un territorio all’incirca identico a quello della Takumi Sen 9 e della Takumi Sen 8. Questo non significa che non meriti di esistere. Con così tanti corridori alla ricerca di nicchie specifiche, Adidas sta mettendo a punto scarpe per sottogruppi sempre più stretti.

L’Adios 8 si colloca a 28 mm di stack al tallone con un drop di 8 mm. La Takumi Sen 9 è a 33 mm con un drop di 6 mm, l’Adizero SL, scarpa quotidiana, è a 35 mm, la Boston 12 a 38 mm, l’Adios Pro 3 si avvicina al massimo di 40 mm di World Athletics, e la Prime X sfiora i 50 mm. La maggior parte dei corridori sceglierà tra la Takumi Sen e l’Adios piuttosto che comprare entrambe, optando per la gradazione che risuona di più.

Suggerimenti di abbinamento

Se l’Adios 8 è la tua scarpa da velocità, l’Adizero SL è il naturale compagno quotidiano all’interno del marchio. Come l’Adios 8, è un po’ dal lato rigido, e dovrebbe adattarsi bene ai chilometri facili di ogni giorno.

Per i long run e i giorni di recupero, guarda fuori dal marchio verso la Salomon Aero Glide. È leggermente più ferma delle tipiche scarpe a massima ammortizzazione ma molto comoda, rotola bene e divora volentieri le lunghe giornate sulla strada. L’abbinamento funziona perfettamente: una scarpa per andare davvero veloce, una per andare davvero lenti e comodi.

Guida all’acquisto e alternative

L’Adios 8 ha un prezzo di vendita di $130, un ottimo prezzo per questa categoria. La concorrenza maggiore è interna ad Adidas stessa: la Takumi Sen 9, che si vende a $180. Adidas è nota per applicare sconti profondi alle scarpe senza troppi preavvisi, e al momento della scrittura la Takumi Sen 9 era in offerta a $108, uno dei migliori affari nelle scarpe da running in questo periodo. A quel prezzo, la Takumi Sen è la scelta chiara. Ma a prezzo pieno, l’Adios 8 è un’alternativa convincente e notevolmente più economica.

Fuori dalla famiglia, la New Balance SC Pacer svolge molte delle stesse funzioni. È la scarpa da 5K di New Balance, costruita sulla schiuma da corsa FuelCell con piastra in fibra di carbonio, e si sente quanto più bassa e piatta una racing flat possa arrivare. Le due scarpe condividono punti di forza e debolezze simili. La SC Pacer ha un prezzo di $150, quindi costa un po’ di più, ma si ottiene la piastra in carbonio e una meccanica di corsa leggermente diversa. Entrambe meritano di essere considerate fianco a fianco.

Conclusione

L’Adios 8 non è una scarpa per la cui esistenza ti arrabbierai, anche se, come molti corridori, potresti non sentirlene subito la mancanza se sparisse, semplicemente perché la Takumi Sen occupa uno spazio così simile e amato. Ma per i corridori che vogliono una racing flat davvero bassa e leggera a $130 con un tomaio eccellente e un feeling onesto con l’asfalto, si guadagna il suo posto in una gamma Adidas finemente graduata.