Test du Zendex Tool TB2 Rack Jack : un cric pneumatique conçu pour la rapidité

Introduction

La plupart des crics d’atelier suivent la même recette : on le glisse sous la voiture, on pompe la poignée, et on attend. Le Zendex Tool TB2 Rack Jack balaie entièrement cette routine. Il fonctionne exclusivement à l’air comprimé et figure parmi les crics les plus rapides de sa catégorie, soulevant un véhicule en une fraction du temps nécessaire avec un cric hydraulique d’atelier traditionnel. Pesant environ 45,5 livres, c’est un équipement solide et industriel qui soulève jusqu’à 2 tonnes et peut élever une charge jusqu’à 18 inches. Ce qui le rend inhabituel, c’est sa conception : il repose sur des coussins pneumatiques plutôt que sur un vérin hydraulique, ce qui explique sa forme distinctive et sa levée remarquablement fluide et rapide.

À qui ce cric s’adresse-t-il

Le public évident, ce sont tous ceux qui placent régulièrement des véhicules sur chandelles. Au lieu de pomper un cric d’atelier, de poser une chandelle, de descendre le véhicule et de rouler le cric vers le point de levage suivant, le TB2 vous permet de le glisser sous le véhicule, de lever en quelques secondes, d’installer une chandelle, de descendre et de passer à la suite. Ce seul flux de travail fait gagner un temps précieux sur toute intervention impliquant deux points de levage ou plus.

Il convient également aux ateliers et aux passionnés qui travaillent sur des projets où un contrôle précis de la hauteur compte. La levée étant commandée à la manière d’un accélérateur, vous pouvez soulever une voiture de course lentement et avec soin, en vous arrêtant exactement là où vous en avez besoin plutôt que de dépasser la hauteur voulue et de faire ballotter le véhicule.

Principaux atouts

La caractéristique phare, c’est la vitesse. Raccordé à l’air comprimé, le TB2 monte presque avant que vous ayez eu le temps de réagir, et la levée est contrôlée comme un accélérateur, ce qui permet de modérer le rythme quand la situation l’exige. C’est cette combinaison de vitesse et de contrôle qui le distingue des crics conventionnels.

Des détails pratiques aident aussi. L’unité pivote en partie haute pour que vous puissiez orienter la levée directement vers le bon point de contact sur le châssis ou la suspension, et deux poignées facilitent le positionnement, même si son poids de 45,5 livres veut dire que vous voudrez le porter à deux mains. Avec une levée maximale de 18 inches, il y a un espace de travail confortable sous la plupart des véhicules une fois soulevés.

Points à considérer avant l’achat

Ce n’est pas un cric que l’on jette négligemment dans le coffre. À environ 45,5 livres, il faut deux mains pour le déplacer : il se comporte donc davantage comme un équipement d’atelier que comme un compagnon de route portable. Il nécessite également une source d’air comprimé : si votre garage n’est pas équipé d’une ligne d’air, c’est un prérequis supplémentaire.

Les attentes en matière de hauteur méritent aussi d’être calibrées. La levée maximale de 18 inches est généreuse et offre un bon espace de travail, mais il n’est pas présenté comme le cric le plus haut de sa catégorie. Pensez aussi aux points de levage : sur un véhicule surélevé comme un Jeep, le cric peut entrer en contact avec le châssis, mais avec des éléments de suspension tels que les ressorts à lames, vous pouvez lever directement sous une lame. Choisir le bon point de contact sur le châssis ou la suspension fait partie de l’utilisation de n’importe quel cric, et celui-ci ne fait pas exception.

Conseils d’achat

L’entreprise derrière ce cric mérite d’être connue. Zendex Tool est une entreprise familiale basée à Danbury, dans le Connecticut, et le TB2 est fabriqué directement aux États-Unis. Elle produit également les GoJaks, des patins de roue nettement plus fluides et plus faciles à utiliser que les alternatives moins chères équipées de roulettes bas de gamme. La marque s’est bâti une réputation de qualité dans les ateliers, et le même souci de fabrication se retrouve dans le rack jack.

Des copies moins chères existent sur le marché, mais pour un dispositif de levage qui soutient un véhicule pendant que vous travaillez dessous, la qualité de fabrication est une question de sécurité, et pas seulement de confort. Si vous appréciez la qualité de fabrication américaine et une entreprise au parcours authentique d’entreprise familiale, le Zendex Tool TB2 a de solides arguments à faire valoir.

Conclusion

Le Zendex Tool TB2 Rack Jack ne ressemble à aucun cric conventionnel que la plupart des gens ont utilisé : pneumatique, étonnamment rapide, fluide et facile à contrôler une fois qu’on a pris le coup de l’accélérateur. Si vous placez régulièrement des véhicules sur chandelles ou si vous voulez un outil de levage de qualité professionnelle sérieux, adossé à une entreprise familiale américaine, c’est une amélioration convaincante par rapport à la routine du cric d’atelier traditionnel.