Test des X-BIONIC TerraSkin XO3 : de chaussettes excellentes, des chaussures frustrantes

Introduction

X-BIONIC est une marque suisse réputée pour ses vêtements de running hautement techniques, et ses chaussettes en particulier jouissent d’une solide réputation auprès des coureurs sur route comme sur trail. La TerraSkin XO3 est la chaussure de trail la plus amortie de la marque, conçue pour offrir un confort maximal quelle que soit la distance. Avec un tel héritage dans le textile, les attentes étaient élevées. Après une première sortie d’environ douze kilomètres sur des sentiers mixtes et secs, le bilan est mitigé : un maintien du mesh vraiment bon et confortable, mais terni par plusieurs problèmes frustrants.

Pour quel coureur cette chaussure est-elle faite ?

La TerraSkin XO3 s’adresse aux trailers qui recherchent une semelle intermédiaire épaisse pour courir longtemps et confortablement sur des sentiers secs plutôt compacts. La profondeur des crampons de 3,5 mm et le design de la semelle extérieure montrent clairement que ce n’est pas une chaussure pour conditions humides et boueuses. Si votre pratique se résume surtout à des chemins de gravier secs, des pistes forestières et de la terre tassée, cette chaussure va au moins dans la bonne direction. Sur le sable mou et les montées graveleuses et meubles, en revanche, l’adhérence s’est révélée limite.

Construction et design

La fiche technique est impressionnante sur le papier. La semelle intermédiaire utilise la construction Speed Frame de X-BIONIC : un cœur de mousse EVA plus tendre au centre pour le confort et le retour d’énergie, enveloppé dans une structure d’EVA plus ferme pour la stabilité latérale sur sentiers techniques. La hauteur de la semelle est de 34 mm au talon et de 27 mm à l’avant-pied, pour un drop de 6 mm. Une paire en UK 10 pèse 340 g, ce n’est donc pas une option légère.

La semelle extérieure est en caoutchouc Vibram Megagrip avec le motif de crampons Spin Weave de X-BIONIC, soi-disant inspiré des toiles d’araignée, des recherches indépendantes suggérant qu’il augmente le contact avec le sol jusqu’à 27 % par rapport à une semelle classique. Malgré cela, les crampons de 3,5 mm nous ont laissé souhaiter quelque chose de plus profond pour plus de polyvalence.

La tige est un design skin-fit pensé pour le confort et la gestion de la transpiration, avec une languette extensible et montée, un rembourrage modéré autour de la cheville et du talon, et un contrefort de talon très haut. La taille chute petit : monter d’une demi-taille, à un UK 10, a donné un ajustement juste en longueur, donc prenez une taille au-dessus si vous envisagez une paire.

Le problème de la semelle intérieure

Le problème le plus sérieux lors de la première sortie, c’était la semelle intérieure. Celle de la chaussure droite a glissé à l’intérieur dès le premier kilomètre, se fronçant au talon et laissant les orteils déborder du bord. Après un réajustement, elle a glissé à nouveau à sept kilomètres. La semelle intérieure elle-même est fragile et sans structure, plus proche d’une feuille de papier que d’une véritable semelle de running, avec presque aucun rembourrage. Pour une chaussure à ce prix, c’est difficile à accepter, et des chaussures de trail moins chères de marques comme Saucony ou inov-8 sont livrées avec des semelles visiblement mieux conçues dès la boîte.

La semelle intermédiaire et la sensation de foulée

Bien qu’elle soit présentée comme le modèle le plus amorti de la gamme trail de X-BIONIC, la TerraSkin XO3 s’est révélée ferme plutôt que moelleuse. La structure d’EVA plus ferme autour du cœur plus tendre semble étouffer l’amorti, et le résultat paraissait déconnecté du sentier, pataud et sans réactivité. La protection sous le pied sur les sentiers caillouteux était généreuse, sans doute trop généreuse, car les sensations de terrain étaient largement absentes. Sur des sentiers très roulants, c’est gérable, mais sur un terrain véritablement technique, ce manque de connexion serait une vraie préoccupation.

La tige, heureusement, s’est beaucoup mieux comportée. Le contrefort de talon haut n’a posé aucun problème en courant, le maintien du talon était excellent, et le maintien du médio-pied assuré par la languette montée et le laçage était sécurisant et confortable. Le point négatif a été un frottement sous l’avant du pied gauche qui a provoqué une petite ampoule, probablement causée par le pied enfoncé dans la semelle intermédiaire avec un rail guide qui l’entoure.

Les chaussettes incluses

Chaque paire est livrée avec les Trail Run TerraSkin Performance Socks, conçues pour fonctionner avec la chaussure afin d’améliorer le contrôle et la circulation de l’air. Les chaussettes elles-mêmes sont excellentes : beau tissu, amorti et compression bien dosés, et bonne respirabilité. Quant à savoir si elles améliorent réellement les performances de la chaussure, c’est une autre histoire, et l’affirmation marketing paraît optimiste. Comme chaussettes de running à part entière, en revanche, elles se recommandent sans hésiter.

Conseils d’achat

À 180 £ directement chez X-BIONIC, et plutôt autour de 155 £ chez d’autres revendeurs, la TerraSkin XO3 est une chaussure de trail au prix premium qui a besoin de plus de développement avant de mériter ce tarif. L’ajustement, le confort de la tige et les chaussettes incluses sont solides, mais la semelle intérieure qui glisse, l’amorti ferme et déconnecté, l’adhérence limitée sur sol humide et le problème d’ampoule forment une longue liste de réserves après une seule sortie. Si vous êtes curieux, essayez-les en boutique, prenez une demi-taille au-dessus, et demandez-vous si une chaussure aux crampons plus profonds et à la semelle intermédiaire plus éprouvée ne serait pas un meilleur rapport qualité-prix.

Conclusion

La TerraSkin XO3 a été la première sortie la plus décevante d’une longue série de chaussures testées. La semelle intermédiaire paraissait morte et sous-amortie, la semelle intérieure a glissé à plusieurs reprises, et la chaussure gauche a provoqué une ampoule. L’expertise textile de X-BIONIC n’a clairement pas encore réussi sa transition vers la chaussure, et ce modèle a besoin d’un vrai travail de refinement. Les premières impressions peuvent évoluer avec le kilométrage, mais la liste des problèmes est ici suffisamment longue pour douter que des kilomètres supplémentaires les résolvent. Un concept prometteur, mais pas encore un produit abouti.