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Deux outils de garage qui méritent une place sur votre établi : Wera Tool Check Automotive et douilles à écrous de roue Coen

Un coffret d'embouts compact fabriqué en Allemagne qui couvre presque toutes les fixations d'une voiture européenne, plus des douilles à paroi fine pour les écrous de roue qui préservent vos jantes des rayures.

Coffret d'outils compact ouvert avec embouts de vissage à côté de douilles à écrous de roue gainées de plastique sur un établi

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Introduction

Certains outils gagnent leur place sur l’établi en excellant dans une seule tâche. D’autres la gagnent en remplaçant tout un tiroir d’embouts éparpillés. Cette sélection couvre un exemplaire de chaque : le Wera Tool Check Automotive, un coffret tout-en-un véritablement astucieux, et un jeu de douilles à écrous de roue Coen conçues pour protéger les jantes alliage pendant que vous travaillez dessus.

Les deux ont été mis à l’épreuve lors de l’entretien réel d’une voiture, notamment une révision complète d’un essieu sur un véhicule de projet vieillissant, et les deux se sont révélés d’excellents achats.

Wera Tool Check Automotive : toute une trousse dans le creux de la main

Le Wera Tool Check Automotive renferme une capacité étonnante dans un coffret compact. Il se vend autour de 72 $ sur Amazon, et si la livraison prenait autrefois des semaines depuis Amazon Allemagne, il est désormais disponible avec une expédition en deux jours.

Coffret d'outils compact ouvert sur un établi avec les embouts disposés

À l’intérieur, vous trouverez une petite cliquette posée sur le dessus du coffret, une barre d’extension et un large éventail d’embouts : Torx, Torx Plus, hexagonaux, XZN (triple carré), Phillips et fentes classiques. Il y a aussi un porte-embout de quart de pouce. Ce dernier élément est ce qui rend le coffret intéressant, car il permet d’utiliser des douilles, y compris une douille de 13 mm, directement sur la cliquette.

Il est fabriqué en Allemagne, ce qui compte pour les acheteurs attentifs à l’origine de fabrication, et à environ 72 $ livré, on peut facilement parler d’une réussite.

Usage quotidien : son comportement sur de vrais chantiers

En pratique, le coffret en fait plus qu’on ne l’attendrait de sa taille. Besoin de tenir un boulon tout en maintenant un écrou autofréné de l’autre côté ? Prenez le bon embout hexagonal, insérez-le dans le porte-embout, et vous pouvez travailler les deux extrémités de la fixation sans sortir un deuxième outil.

Embout de vissage inséré dans une cliquette travaillant sur une tête de boulon

L’une des plus agréables surprises est la compatibilité. Les embouts de tournevis Vessel standards se glissent directement dans le support, ce qui vous permet d’utiliser ceux que vous possédez déjà au lieu d’être cantonné au jeu fourni. Les douilles à embase d’un demi-pouce s’adaptent aussi, ce qui élargit le champ du coffret aux travaux plus importants, même si elles ne sont pas incluses dans la boîte.

Pour quiconque travaille sur des voitures européennes, la présence des embouts Torx Plus et triple carré justifie à elle seule l’achat, car ces fixations sont omniprésentes sur les véhicules allemands.

Les douilles à écrous de roue Coen : l’entretien des roues sans rayures

Les douilles à écrous de roue Coen résolvent un problème que tout propriétaire de jantes alliage connaît : déposer et serrer les écrous de roue sans abîmer la finition. Chaque douille est munie d’un manchon protecteur en plastique qui s’intercale entre la douille et la roue, ce qui permet d’utiliser une clé dynamométrique, voire une visseuse à choc, sans endommager la jante.

Douille à écrou de roue avec manchon plastique posée sur un boulon de jante alliage

Elles existent en trois tailles, le 19 mm étant la dimension qu’on sortira pour les Porsche. Les parois sont assez fines, ce qui aide dans les situations d’espace restreint où une douille imposante frotterait contre la roue.

Sur une Porsche Turbo de 2008 avec suspension améliorée et environ 600 chevaux, garder les roues impeccables lors des déposes routinières est exactement le cas d’usage pour lequel ces douilles ont été conçues.

Lequel acheter en premier ?

Si vous n’en achetez qu’un, réfléchissez à votre façon de travailler. Le Wera Tool Check Automotive est l’achat le plus polyvalent : il remplace une pile d’embouts individuels, couvre les types de fixations des voitures européennes et coûte environ 72 $. C’est le genre d’outil que vous sortirez chaque semaine une fois que vous l’aurez.

Les douilles Coen sont un achat plus ciblé, mais véritablement précieux si vous déposez régulièrement les roues d’une voiture dont les jantes alliage vous tiennent à cœur. Associées à une clé dynamométrique, elles rendent l’entretien des roues sans stress.

Clé dynamométrique utilisée sur une roue de voiture dans un garage domestique

Acheter les deux n’est pas extravagant non plus, puisque ensemble ils couvrent les deux tâches de garage les plus courantes : le serrage général et la dépose soigneuse des roues.

Conclusion

Le Wera Tool Check Automotive se distingue comme un coffret compact et bien pensé qui joue bien au-dessus de son prix d’environ 72 $, surtout pour les propriétaires de voitures européennes. Les douilles à écrous de roue Coen justifient leur place en protégeant des roues coûteuses à chaque dépose. Les deux sont des ajouts pratiques et bien fabriqués pour un garage domestique, et aucun ne demande un gros investissement pour apporter un vrai confort d’utilisation.

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