Test de la TYR Valkyrie Speedworks : une nouvelle prétendante dans l'entraînement de vitesse sur plaque

Introduction

TYR a fait son entrée dans la course à pied avec la Valkyrie Elite Carbon et a réussi, de manière assez surprenante, à livrer dès le premier essai une chaussure de compétition véritablement compétitive. La Valkyrie Speedworks en est la déclinaison d’entraînement à plaque, et elle vise résolument le haut du segment des chaussures d’entraînement : la Saucony Endorphin Speed 4 et l’Adidas Boston 12.

TYR conserve ici presque intact le langage visuel de sa chaussure de compétition. Le habillage noir sur noir, le coloris blanc immaculé, et jusqu’à la devise « always in front » imprimée sur la plaque elle-même signalent une marque qui prend la présentation au sérieux. Plus important encore, la recette sous-jacente place la performance en premier : une mousse PEBBA à perles commune avec la chaussure de compétition, une plaque en plastique, et l’un des stacks les plus épais de la catégorie.

À qui s’adresse cette chaussure

La Speedworks est conçue pour les coureurs plus grands, plus forts et plus puissants, en particulier ceux qui atterrissent médio-pied ou sur l’avant-pied. Sur une sortie de 12 miles à une moyenne d’environ 7:30 au mile, la qualité déterminante était l’amorti : environ 39,5 mm de mousse au talon et 33,5 mm à l’avant-pied pour un drop de 6 mm. Elle se comporte comme une chaussure haute et protectrice plutôt que comme un modèle mou et enfonçant, et le calibrage plus ferme de la mousse prend vie à mesure que l’allure augmente.

À des allures plus lentes et plus détendues, la chaussure est moins agréable, ce qui reste relatif à votre propre mécanique de course plutôt qu’à un chiffre absolu. Les premiers miles de la sortie ont semblé un peu fermes et excessivement rembourrés, mais à mesure que la vitesse augmentait et que les atterrissages se déplaçaient vers le médio-pied et l’avant-pied, la foulée s’est nettement améliorée. Elle partage aussi la géométrie de la chaussure de compétition : plate sur l’ensemble de la semelle avec un rocker prononcé à l’avant, ce qui la rendra probablement moins accommodante pour les attaquants talon.

Principaux points forts

La semelle intermédiaire est l’atout majeur. La mousse provient de la même famille PEBBA à perles associée au Power Run PB de Saucony, calibrée légèrement plus ferme. Contrairement à des modèles qui s’affaissent passé la première heure, aucune sensation d’écrasement ne s’est fait sentir même après 90 minutes de course. Cela en fait une option réellement intéressante pour le travail au seuil prolongé et les efforts soutenus à l’allure marathon sur des distances de 6 à 10 miles.

La tige est un autre point fort. TYR la baptise Alpha Weave, un tricot léger et semi-transparent à motif croisé qui rappelle la tige de la Saucony Endorphin Pro 3. Le maintien du médio-pied est excellent, aidé par une bande interne, une languette renforcée très efficace et un contrefort de talon très structuré, sans aucune compression. La prise d’appui dans les virages est sûre grâce à la plateforme plate et droite, et le médio-pied légèrement plus large s’avère plus confortable que chez nombre de concurrentes de ce segment.

Sur la balance, la chaussure gauche affichait 250 grammes, ce qui en fait l’une des chaussures d’entraînement à plaque les plus légères de ce groupe de comparaison : plus légère que la Boston 12 à 270 g et la Puma Deviate Nitro 2 à 283 g, et pratiquement à égalité avec l’Endorphin Speed 4 à 251 g, tout en offrant un amorti nettement supérieur.

Points à considérer avant l’achat

La réserve la plus importante concerne l’allure. Si vous cherchez une chaussure à plaque pour les kilomètres quotidiens et les footings de récupération, la Puma Deviate Nitro 2 ou la New Balance SC Trainer V2 conviendront mieux. La Speedworks se positionne clairement sur le versant rapide du spectre, dans l’esprit de l’Endorphin Speed 4 et de la Boston 12, et sa plaque en plastique rigide offre très peu de flexibilité à l’avant-pied.

Le chaussant est légèrement ajusté, notamment à l’avant-pied, bien que la boîte à orteils et le médio-pied soient plus larges que sur l’Endorphin Speed 4, où un petit orteil et l’articulation du gros orteil appuyaient visiblement contre la tige. Cette forme ajustée peut pousser certains coureurs vers une demi-taille au-dessus, mais rester fidèle à sa taille fonctionne si vous préférez un maintien verrouillé.

La durabilité et l’adhérence restent les questions en suspens. La semelle extérieure en caoutchouc blanc inquiète au vu de l’usure rapide signalée sur la chaussure de compétition, et l’adhérence de la Valkyrie Elite était moyenne, inférieure aux options Puma et Adidas. Les tests par temps humide restent à venir, et la semelle extérieure avait déjà commencé à griser après une seule sortie. Le test de durabilité à long terme se poursuit, mais la semelle extérieure mériteront probablement une surveillance au-delà des premiers kilomètres.

Conseils d’achat

Facturée 170 $ au prix de lancement, la Speedworks se positionne au même tarif de sortie que l’Endorphin Speed 4 et légèrement au-dessus de la Boston 12 à 160 $. Pour une marque récente, payer le plein tarif est un argument plus difficile à défendre, mais un code de réduction de 10 % la ramène à environ 153 $, où elle devient un choix très compétitif pour le coureur concerné.

Face à la Boston 12, la sensation de foulée est similaire mais la Speedworks ne nécessite aucun rodage et possède, à des fins discutables, la meilleure tige. La Boston 12 l’emporte probablement sur la durabilité de la semelle extérieure et l’adhérence sur sol humide grâce à son caoutchouc Continental. Face à l’Endorphin Speed 4, elle est presque identique en poids avec plus d’amorti et un talon plus confortable, moins maladroit, et elle constitue une option crédible pour les coureurs à la recherche d’un remplaçant à un vieux chouchou d’entraînement de vitesse, ou même d’une alternative à plaque sans carbone pour des courses plus courtes comme des 5K, 10K et semi-marathons.

Conclusion

TYR a de nouveau réussi, dès la première tentative, une chaussure capable de rivaliser avec les acteurs établis. La Valkyrie Speedworks est protectrice, ludique et rapide, avec un excellent maintien du médio-pied, un amorti de tout premier plan pour une chaussure rapide d’entraînement, et une foulée qui récompense l’engagement. Ce n’est pas une chaussure polyvalente pour tous les jours, et les attaquants talon comme les coureurs d’allure détendue devraient regarder ailleurs. Mais pour les coureurs plus grands et plus puissants qui veulent une chaussure à plaque pour le travail de vitesse long et les efforts à l’allure marathon, surtout au tarif réduit, c’est l’une des nouveautés les plus intéressantes du segment.