7 jours en Turquie avec uniquement un bagage à main : le matériel de voyage que j'ai emporté

Introduction

Sept jours en Turquie, uniquement avec un bagage à main, un seul sac à dos. Le voyage a commencé par quelques jours à explorer Izmir, à retrouver des amis autour d’un verre, et s’est terminé dans une villa louée à la campagne. La météo a tout fait pour mettre la liste de bagages à l’épreuve : chaleur écrasante un jour, pluies torrentielles le lendemain. Voici tout ce qui a été retenu, et pourquoi.

La base : le sac à dos de voyage Tortuga 30L

Le Tortuga 30L était un premier essai, et le résultat s’est révélé excellent. Sa vraie force, c’est le système de harnais : des bretelles épaisses, des sangles de relevage, des sangles pectorales et une ceinture qui soutient le sac dans le dos. Si le confort compte parce que vous bougez beaucoup, en sautant d’île en île ou en enchaînant les vols, c’est un véritable atout.

Chaque sangle dispose aussi d’une poche. Passeport et portefeuille dans l’une, téléphone dans l’autre : les deux objets les plus importants sont toujours exactement là où on les attend, à une porte d’embarquement ou à un contrôle de frontière. Un système de réglage par velcro permet au harnais entier de monter et descendre pour ajuster finement la hauteur du sac sur le dos.

Le sac est fabriqué dans un tissu léger à trois couches, entièrement imperméable, avec un toucher proche du X-Pac, avec des fermetures éclair imperméables partout, pas seulement sur la poche pour ordinateur. On trouve deux porte-bouteilles sur les côtés, des poignées de portage en néoprène rembourré sur le dessus et le côté, une poche administrative avec porte-cartes pour les amateurs d’organisation, une poche supérieure à accès rapide, et une poche avant qui a accueilli la trousse de toilette de cabine.

Le compartiment principal s’ouvre comme une valise, ce qui rend le rangement et la recherche d’effets bien plus faciles qu’avec un sac à chargement par le haut. À 1,8 kg, il n’est pas trop lourd, et la qualité de fabrication semble excellente. Le revers de la médaille : ce harnais ajoute du volume, donc si le confort de portage n’est pas une priorité, le sac peut paraître un peu encombrant. La ceinture ventrale est amovible, et le généreux compartiment pour ordinateur semble un espace gâché si l’on voyage avec une tablette à la place.

Vêtements en mérinos : pantalons et t-shirts Unbound Merino

La paire de rechange de pantalon est généralement l’élément le plus lourd d’une liste de bagages, et c’est ce qui rend le pantalon de voyage Unbound Merino intéressant. Il pèse à peine 380 g, moins de 14 oz, se plie très à plat et ne se froisse pas. Il ressemble à un chino lisse plutôt qu’à de la laine, mais il est composé de 95 % de mérinos avec 5 % d’élasthanne pour l’élasticité.

À l’usage, il s’est révélé vraiment confortable, lavable en machine, antimicrobien et à séchage rapide. Comme le mérinos en général, il est conçu pour garder au frais quand il fait chaud et au chaud quand il fait froid. Il taillent un peu large pour des jambes fines, et le mérinos n’est jamais bon marché, mais en tant que pantalon de secours léger et compact, rien de mieux n’est encore apparu.

La même logique vaut pour les t-shirts Unbound Merino, deux à manches courtes plus un à manches longues. Ils peuvent raisonnablement tenir des semaines d’utilisation : s’ils sont sales, on les lave, mais les odeurs de transpiration ne s’accumulent tout simplement pas, donc on peut les porter plusieurs fois avant que cela ne compte.

Une seule paire de shorts polyvalents : Iron Tide Hybrid Shorts

Pour un voyage en solo avec uniquement un bagage à main, il y a de la place pour exactement une paire de shorts polyvalents, et ce sont eux. La nouvelle version deux de ces shorts hybrides succède aux shorts d’aventure d’origine financés sur Kickstarter, avec une orientation plus plage tout en restant portables au quotidien.

On y trouve une taille élastique avec cordon non glissant, une doublure en maille, une jambe légèrement plus courte, et un nouveau tissu stretch quatre directions plus léger avec protection UV, qui sèche vite et est antimicrobien. Les poches comprennent deux profondes poches latérales, dont une abritant la pochette en caoutchouc imperméable Fidlock qui accepte un téléphone au format maximal, plus une unique poche arrière zippée pour ce qui peut se mouiller mais doit rester en sécurité, comme une carte de crédit de secours. La poche imperméable des shorts d’origine est certifiée jusqu’à une profondeur de 100 ft, et c’est là tout l’intérêt : on peut nager sans laisser ses objets de valeur dans un sac sur la plage.

La banane : le sac banane Bellroy 7L

La Bellroy 7L est une alternative plus légère, en tissu plus fin, à la banane de 9L habituellement transportée. Elle se replie dans un petit espace, donc elle peut rester rangée dans le sac principal pendant les aéroports, et la retirer libère de la place dans le sac à dos au besoin. Simple, mais elle gagne sa place.

Caméras : DJI Osmo Pocket 3 et HoverAir X1

Le DJI Osmo Pocket 3 est l’appareil photo de voyage incontournable ici. Il vit dans le sac à dos aux côtés d’un mini trépied, d’un micro et d’une batterie de secours intégrée à une extension poignée. Il est petit, se déploie vite, et est réellement compétent.

Le HoverAir X1 est la nouvelle expérience de ce voyage : une caméra volante autonome avec un capteur 2.7K, sans télécommande et sans téléphone. On l’ouvre, on appuie sur l’interrupteur, et il est en l’air en une dizaine de secondes. Aucune acquisition GPS n’est nécessaire, donc il vole aussi en intérieur.

Les modes font tout l’intérêt. Un simple vol stationnaire le fait tourner sur son axe en suivant l’utilisateur ; le mode fly-out-and-up prend de la hauteur puis revient ; le mode follow s’accroche à une distance prédéfinie, suit jusqu’à 15 mph, et tente de suivre votre trajectoire réelle plutôt que de couper les virages, en évitant la plupart des obstacles même dans les espaces restreints. Le mode orbit s’éloigne et effectue un tour complet à 360° avant de revenir, et le mode bird’s eye monte verticalement jusqu’à 50 ft maximum tout en tournant lentement. Les images sont remarquablement stables vu comment il est secoué par la brise. Pour arrêter l’enregistrement, il suffit de tenir la main en dessous et il se pose et s’éteint.

Il est bien fabriqué et très léger à 130 g, environ 4,5 oz, ce qui l’exempte des exigences générales d’enregistrement des drones. Il se charge via USB-C ou avec des batteries amovibles, les hélices sont totalement protégées, et il se replie en deux pour être ultra compact. L’objectif est petit, mais si vous voulez des angles nouveaux sans la contrainte d’un vrai drone, c’est un véritable game changer.

Chaussures : Vessi et Allbirds

La météo turque, brûlante un jour et trempée le lendemain, est exactement la raison pour laquelle les chaussures imperméables Vessi ont fait le voyage. Elles ressemblent à des baskets ordinaires, des montantes en l’occurrence, et ont le même toucher, mais sont entièrement imperméables. Elles sont restées confortables pendant le vol, la visite touristique sous une chaleur écrasante et, surtout, à travers des flaques d’eau stagnante et étonnamment profondes qui auraient normalement trempé les pieds.

Pour l’intérieur et le confort pur, les Allbirds Tree Runners ont fait le tour de la Thaïlande l’an dernier et sont revenues ici. Environ 500 g pour la paire, soit environ 18 oz, elles s’aplatissent et sont peut-être les chaussures les plus confortables jamais portées. L’association a du sens : Vessi pour le trajet et toutes les intempéries, Allbirds dans le sac pour le confort et la compacité.

Conclusion

Un voyage d’une semaine à un seul sac se résume à des produits qui font double usage. Le Tortuga porte tout confortablement, les vêtements en mérinos étirent une liste de bagages sur une semaine, les shorts Iron Tide gèrent la rue et la mer, deux caméras compactes couvrent la vidéo depuis le sol et les airs, et deux paires de chaussures se partagent le travail entre protection imperméable et confort empaquetable. Choisissez en déterminant lequel de ces problèmes vous avez réellement, puis faites vos bagages en conséquence.