Test du ThirtyTwo STW Double Boa : une boot d'entrée de gamme abordable avec la commodité du double BOA

Introduction

La ThirtyTwo STW Double Boa s’adresse clairement aux riders qui veulent la commodité des fermetures double BOA sans payer le prix d’une boot haut de gamme bourrée de technologies. ThirtyTwo la positionne comme une boot de premier achat, et cette posture se vérifie dans les détails : des matériaux accessibles, un fit plus large, et un compromis entre maintien/rebond d’un côté et confort/prix de l’autre. Comme toujours, la meilleure boot est celle qui correspond à votre pied et à vos besoins, donc l’essayer avant d’acheter compte plus que n’importe quelle fiche technique.

Coque et construction

La coque est constituée d’un grand panneau de matériau synthétique sur la zone des orteils, avec une double couture à l’endroit où les riders qui posent leurs carres risquent de l’érafler. Il y a aussi une couture latérale à connaître, car un carving agressif peut endommager la zone des œillets avec le temps.

À l’arrière, la colonne vertébrale est conçue en plusieurs pièces, ce qui lui donne plus de souplesse mais moins de rebond. La boot sera au plus raide le jour où vous l’essayez ; elle ne fera que s’assouplir progressivement au fil du rodage. Les riders qui appuient vraiment fort dans la boot pourront remarquer qu’elle ne conserve pas sa rigidité aussi longtemps. On trouve aussi une large découpe avec une poignée pour le mollet, à prendre en compte si vous avez des mollets forts, et la boot offre moins d’articulation que les autres modèles ThirtyTwo.

La languette moulée en 3D est assez malléable, avec un peu plus de raideur près de la zone BOA mais beaucoup de souplesse dans l’ensemble. Les indices de flex sont de toute façon quelque peu arbitraires : un rider grand et léger et un rider petit et lourd fléchiront la même boot très différemment.

Fermeture : Double Boa

Comme son nom l’indique, cette boot propose un double BOA : une molette latérale contrôle la zone inférieure et une molette frontale contrôle la zone supérieure. À noter que le câble se croise dans la zone inférieure, tirant principalement sur les côtés. En pratique, cela ne serre pas autant que cela le pourrait, si bien que beaucoup de riders finissent par trop serrer les molettes pour obtenir une sensation de maintien sécurisante.

Il est aussi bon de savoir que cette boot utilise un câble en tissu plutôt qu’en acier, ce qui change la façon dont la fermeture se resserre. Il n’y a pas non plus de harnais interne dans la coque, donc le système de fermeture s’en remet davantage au chausson pour faire le travail.

Chausson et fit

Le chausson Comfort Fit utilise une mousse Intuition moulable et thermoformable, qui peut donc se tasser pour mieux épouser votre pied. Une pièce velcro à l’arrière du chausson se verrouille dans le bas de la coque pour aider à maintenir le talon en place. Le harnais interne est cousu au chausson lui-même, ce qui signifie qu’il ne resserre pas la coque et qu’il y a par conséquent un peu plus de jeu.

Le chausson comporte des J bars internes, mais ils sont moins agressifs que ce que d’autres marques proposent à ce niveau de prix. Ils créent plutôt une forme de U au talon qu’une forme de V. Cela en fait une meilleure option pour les pieds larges, tandis que les riders aux chevilles fines voudront peut-être chercher ailleurs ou ajouter des J bars ou C bars aftermarket à l’extérieur du chausson.

Semelle et accroche

La semelle extérieure est une seule pièce de caoutchouc qui fléchit de façon assez uniforme, offrant un peu plus de sensation de la planche quand vous appuyez dans la boot. Le profil de la semelle n’est pas le plus agressif, mais il convient pour marcher dans la zone de base. Si vous ridez dans un endroit particulièrement verglacé, comme la côte Est, vous pourriez remarquer qu’elle accroche moins bien que d’autres boots, même si ce n’est pas rédhibitoire pour la plupart des riders.

Notes sur le pointure

Mesurée avec le chausson en place, la boot fait environ 11,5 pouces à l’arrière et un peu moins de 11 pouces à la languette, avec la pente habituelle de l’arrière vers l’avant. La coque seule mesure un peu moins de 11 pouces à l’arrière. Le chausson mesure environ un cinquième de pouce au-delà de 5 pouces à son point le plus large, il est donc un peu plus large à l’avant-pied. Cette largeur, combinée au talon en forme de U, confirme que c’est une boot plus adaptée aux pieds larges qu’aux chevilles fines.

À qui s’adresse cette boot

La STW Double Boa est une boot de premier achat, presque un « ma première ThirtyTwo ». Ce n’est pas une boot très technologiquement avancée, et elle n’a pas le cuff articulé présent sur d’autres modèles de la gamme. Mais si vous avez un pied large, si vous débutez en snowboard et si vous voulez la commodité du double BOA à un prix accessible, ce n’est pas une mauvaise option.

Un point à garder en tête : les boots ThirtyTwo ont tendance à se roder plus vite que celles d’autres marques en raison des matériaux utilisés. Si vous ridez beaucoup, sachez que vous devrez peut-être les remplacer en l’espace d’une saison, même si ce n’est pas garanti.

Conseils d’achat

Avant d’acheter, essayez ces boots et assurez-vous qu’elles correspondent à la forme de votre pied et à vos besoins de ride. Rien de pire que de rider dans une boot trop grande pour vous. Si vous avez les chevilles fines, regardez d’autres options ou prévoyez d’ajouter des barres de maintien. Si vous avez les pieds larges et que vous voulez une entrée facile et confortable dans les boots équipées de BOA, la STW Double Boa a de solides arguments.

Conclusion

La ThirtyTwo STW Double Boa n’est pas une boot révolutionnaire, et elle ne prétend pas l’être. C’est une boot d’entrée de gamme confortable, au fit plus large, avec la commodité du double BOA et un chausson Intuition thermoformable, contrebalancées par un maintien plus souple, une sensation de fermeture moins agressive et un rodage plus rapide qui peut raccourcir sa durée de vie pour les riders intensifs. Pour les débutants et les riders aux pieds larges au budget serré, c’est un point de départ sensé.