Test du Stöckli Monto AW : un carving femme de 80 mm pensé pour des journées fluides sur piste damée

Introduction

Le Stöckli Monto AW revient pour la nouvelle saison sans changement structurel, la mise à jour se limitant à un nouveau graphisme. Cette continuité en dit long : il s’agit d’un ski de carving all-mountain femme de 80 mm qui a déjà trouvé une identité bien nette, et rien dans sa construction n’appelait de repenser.

Avec 80 mm sous le pied, le Monto AW se situe à la limite de la catégorie all-mountain. Il affiche une largeur suffisante pour rester stable lorsque la surface s’adoucit, mais ses priorités ne trompent pas. C’est d’abord un ski de piste, dessiné autour de transitions de carres fluides, d’un déroulé silencieux et d’un niveau d’amortissement vraiment rare dans ce segment.

À qui s’adresse le Stöckli Monto AW

Le Monto AW s’adresse aux skieurs qui passent la majorité de leurs journées sur piste damée et recherchent un carver raffiné plutôt qu’exigeant. La géométrie suit le langage de conception AX de la gamme masculine, associée à un noyau bois légèrement plus léger et un flex légèrement plus souple. Il en résulte un ski qui reste agile et maniable pour un large éventail de skieurs, sans sacrifier la précision qu’offrent les stratifiés métal.

Il est vendu soit nu, soit avec des fixations système Salomon Strive 11, ce qui permet de choisir entre un montage système fixe ou la fixation de votre choix.

Comme le tail est rigide et la spatule ne présente presque aucun rocker, le Monto AW exige une position centrée et équilibrée. Il récompense les fondamentaux solides au lieu de compenser une position en arrière, ce qui en fait un choix naturel pour les intermédiaires assurés et les skieurs plus confirmés qui maîtrisent déjà leur gestion du pression appui avant-arrière.

Construction et flex : pourquoi il est si silencieux

Sous le topsheet, le Monto AW utilise un noyau bois composé de peuplier, de hêtre et de paulownia, avec deux plaques de métal intégrées au stratifié. Ces plaques métalliques sont la principale source de l’amortissement du ski et de la précision de ses carres. En complément, du caoutchouc est intégré dans les couches de colle, et chaque fois que du caoutchouc apparaît dans une structure en couches, il apporte une douceur notable à la conduite.

L’autre élément clé est le contrôle du flex en torsion. Une fente fraisée dans la spatule et le tail de la couche métallique supérieure permet au ski de fléchir un peu plus en torsion, ce qui améliore la tolérance à basse vitesse et aide le ski à rester stable dans les virages de petit à moyen rayon. Ensemble, ces détails produisent une sensation inhabituellement douce, feutrée et presque silencieuse, particulièrement sur neige ferme et sur piste damée.

Le poids soutient cette impression d’agilité. Un Monto AW de 166 cm monté avec une fixation système Salomon Strive 11 pesait 2 916 g sur la balance, et le ski seul représente moins que ce total, ce qui rend l’ensemble gérable pour la plupart des skieurs.

Comportement sur neige : carving, bosses et neige plus douce

Le Monto AW affiche des cotes de 122-80-106 avec un rayon de virage de 16 m. Le rocker est très discret à l’avant : décambré, le ski ne montre qu’un infime changement dans la forme de la spatule, qui reste donc en contact avec la neige. Le tail est résolument orienté piste, avec un insert aluminium massif, un profil plat et carré, et une bonne rigidité. Le flex varie sur la longueur, plus souple à la spatule et plus ferme sous le pied et dans le tail, ce qui signifie qu’un virage taillé libère nettement plus d’énergie à l’arrière du ski.

Cet arc de 16 m est le territoire naturel du ski. Il peut être ouvert et laissé dérouler, et quand on veut resserrer le rayon, la spatule reste volontaire tandis que le tail se fait sentir. Le même équilibre s’applique dans les bosses. À 80 mm, le ski est rapide de carre à carre, la spatule plus souple permet de pousser dans les creux, et le tail porteur signale immédiatement si vous vous laissez aller en arrière.

La neige plus douce est mieux gérée que le patin de 80 mm pourrait le laisser croire. Le ski se comporte bien dans les tas de neige, restant stable et solide tout en restant joueur et facile à tourner, une combinaison plus difficile à trouver qu’il n’y paraît.

Points à considérer avant l’achat

Le Monto AW est une conception axée sur le carving avec peu d’ambition freeride, et le rocker minimal de la spatule en est l’expression la plus claire. Si votre saison s’organise autour des jours de poudreuse, de la forêt et de l’exploration de neige douce, plus de largeur apporterait plus de polyvalence que ce ski n’en offre. Pour une plate-forme de 80 mm, il gère étonnamment bien les tas de neige, mais la largeur reste la largeur.

Le tail rigide et carré est l’autre point à peser. Il explique en grande partie pourquoi le ski est si énergique en sortie de virage, mais il implique aussi que le Monto AW ne pardonne pas une position en arrière. Les skieurs qui cherchent une plate-forme indulgente avec une position plus détendue et droite devraient bien y réfléchir avant de s’engager.

Conseils d’achat

Choisissez d’abord entre le ski nu et la version avec fixations système Salomon Strive 11. L’option système simplifie l’achat et garantit un montage cohérent, tandis que l’option nu laisse la porte ouverte à une fixation que vous connaissez déjà et en laquelle vous avez confiance.

Adaptez le ski au terrain où vous skiez réellement le plus. Si vos journées se résument surtout à des pistes damées, de la neige ferme et des virages de petit à moyen rayon, le Monto AW est pleinement dans son élément. Son amortissement, son accroche de carres et son déroulé silencieux sont des qualités que vous remarquerez à chaque passage, et le patin de 80 mm lui donne juste assez de polyvalence pour rester confortable lorsque les conditions s’adoucissent.

Pensez aussi à la position et à la technique, et pas seulement au terrain. C’est un ski qui rend ce qu’on lui donne, et un skieur équilibré et centré tirera le meilleur du tail plus rigide et du relâchement énergique qu’il procure.

Conclusion

Le Stöckli Monto AW fait une promesse claire et la tient. Avec deux plaques de métal, un noyau peuplier-hêtre-paulownia, du caoutchouc dans les couches de colle et un contrôle du flex en torsion à la spatule et au tail, il offre une conduite exceptionnellement douce et silencieuse sur neige ferme, soutenue par une vraie précision de carving et une agilité rapide de carre à carre avec ses 80 mm sous le pied.

Ce n’est pas un outil freeride unique-en-son-genre, et il ne masquera pas une position en arrière. Pour les skieurs qui vivent sur piste damée, recherchent un carver raffiné qui reste joueur et facile à tourner, et acceptent de rester équilibrés pour libérer son énergie, le Monto AW s’impose sans hésiter.