Test du Spring Break Powder Twin : un twin orienté poudreuse avec une vraie personnalité

Introduction

Le Spring Break Powder Twin repose sur une idée simple : conserver la puissance du camber, y ajouter la flottabilité du rocker, et envelopper le tout dans une plateforme large taillée pour la neige profonde. Le résultat est une planche avec une double personnalité bien marquée, et c’est précisément ce qui la rend intéressante.

Profil et construction

La planche utilise le profil surf camber twin de Spring Break : du camber sous les pieds, qui se prolonge en une section plate, puis en un rocker allongé à la fois sur le nose et le tail. Cette section de camber apporte puissance, rebond et propulsion, tandis que le rocker du nose et du tail est ce qui permet à la planche de flotter de manière optimale dans la poudreuse.

Elle est disponible en 153, 156, 159 et 162, et c’est une planche véritablement large. Cette largeur est au cœur de toute la conception : elle ajoute de la stabilité, améliore la flottabilité et influence la façon dont la planche fléchit et tourne.

Comportement à la ride

La flexion générale se situe juste au-dessus de la moyenne, sensiblement un peu plus raide que la moyenne, en grande partie à cause de la largeur. En tant que twin, elle offre une flexion plus souple dans l’ensemble, et les zones rocker-plate permettent de se balancer librement d’avant en arrière, tandis que la section de camber au milieu reste plus raide. La flexion torsionnelle est très rigide, là encore grâce à la largeur, ce qui se traduit directement par de la stabilité.

C’est une planche sur laquelle on peut simplement cruiser sans trop s’inquiéter. Le rocker du nose élimine la plupart des vibrations avant même que vous ne les sentiez sous les pieds, et quand vous percutez quelque chose d’enfoui sous la surface, le nose fléchit en arrière et la section de camber pousse fort pour passer par-dessus. La planche franchit littéralement tout, et se faire déséquilibrer est rarement une préoccupation.

Pop et butters

Le pop a ici une qualité proche du skate. Pas besoin de charger agressivement le camber pour l’engager ; avec la section plate-versus-rocker du tail, il suffit de s’appuyer en arrière et la planche saute. Ce n’est pas la planche la plus réactive du marché, mais le rebond est là et fonctionne bien dans la neige profonde. Penchez-vous en arrière, laissez le nose plonger, sautez, et la planche revient instantanément. Les side hits sont également de la partie.

Les butters sont là où la plateforme large et les rocks en tip et tail prennent vraiment tout leur sens. Vous pouvez vous appuyer sur le tail et tenir une roue arrière à haute vitesse dans la poudre, ou enchaîner un 180, atterrir sur le nose, presser, sentir la planche fléchir, rebondir et retomber un autre 180. Entre le rocker, le point de flexion où le plat rejoint le camber, et la largeur, la planche est comme une spatule. Si vous savez butter, vous allez passer un moment fabuleux avec cette bête dans la poudreuse. Et si vous ne savez pas, vous passerez quand même un moment fabuleux.

Carving et passages de carre à carre

Le carving demande un peu plus d’effort à cause de la largeur. La planche reste fluide de carre à carre, pas pataude, juste délibérée. Les riders avec une pointure 38 ou moins peuvent trouver que la largeur joue contre eux, mais pour un pied de pointure 42 moyenne, c’est totalement acceptable.

Les courbes courtes, serrées et rapides sont possibles, mais cette planche veut de l’espace. Sur piste damée, elle ondule d’un virage à l’autre et adore les longs carves amples. Vous pouvez la faire pivoter pour un carve profond et agressif, mais ce ne sera pas agréable et demandera bien plus d’effort que nécessaire. La meilleure approche, ce sont les virages amples et coulés alors vous tracez votre chemin dans la station, passant des pistes damées à une poche de poudreuse profonde.

Pour qui cette planche est-elle faite

Cette planche est faite pour le rider amoureux des twins qui adore la poudreuse. Sur piste damée, c’est une Cadillac Eldorado : donnez-lui de l’espace et elle ondule. Dans la poudre, elle devient bien plus agile et joueuse, flottant exceptionnellement bien grâce à sa largeur et son profil camber, sans jamais vous résister. Elle est véritablement conçue pour optimiser la ride en poudreuse.

Si vous êtes un rider au grand pied qui aime une planche twin pour les jours de poudreuse, c’est une excellente option. Des planches comparables incluent la Marhar Lumberjack, l’Amplid Dually et la Ride Warpig.

Conclusion

Le Spring Break Powder Twin récompense les riders qui veulent un twin large et flottant qui conserve tout de même la propulsion du camber. Il glisse au-dessus de la neige hachée, butter sans effort et prend vie dans la poudreuse profonde, tant que vous acceptez que les carves serrés ne sont pas son truc.