Test du Skechers Go Run Ride 10 : un entraîneur quotidien rebondi qui veut être choisi en premier

Introduction

Certaines chaussures gagnent tout simplement le surnom d’entraîneur que l’on choisit en premier, et la Skechers Go Run Ride 10 s’en approche beaucoup. C’est une chaussure de running sur route neutre construite autour d’une semelle intermédiaire Hyper Burst vive, et l’impression après plus de 50 miles de test est constante : rebondissante, légère, amusante à courir, et le genre de chaussure que l’on ressort sans cesse, même les jours où les jambes sont fatiguées.

À 130 $, elle ne cherche pas à être exotique. Pas de plaque carbone, pas de stack surdimensionné, juste un entraîneur quotidien bien exécuté avec une sensation énergique. La note globale du test s’établit à 7,75 sur 10, un solide résultat pour un entraîneur quotidien, même si elle frôle tout juste les huit.

À qui s’adresse cette chaussure

C’est une chaussure de running sur route neutre avec un drop de 6 millimètres du talon aux orteils, 34 millimètres au talon et 28 millimètres à l’avant-pied. En tailles homme, elle a été testée dans un équivalent pointure 9 homme (216 g dans la taille testée), un poids correct pour un entraîneur quotidien neutre.

La Ride 10 taille normalement et convient mieux aux coureurs qui veulent une seule chaussure pour couvrir l’essentiel de leur semaine : courses faciles quotidiennes, un peu de travail au tempo, voire une séance décontractée sur piste. Elle séduira particulièrement les coureurs qui apprécient une foulée très moelleuse et rebondissante et qui se sentent confiants et stables dans leur attaque de pied.

Principaux points forts

La caractéristique phare est la semelle intermédiaire Hyper Burst. C’est une mousse EVA traitée au dioxyde de carbone supercritique, ce qui crée des poches de forme irrégulière dans le matériau. Résultat : une mousse qui se révèle d’une douceur beurrée au laboratoire, avec des mesures de duromètre dans les 30 quand une mousse plus typique, ferme mais confortable, se situerait plutôt dans les 40.

Cette douceur se traduit directement dans la foulée. Elle est rebondissante, légère et pleine de retour d’énergie, et elle aide à propulser le cycle de foulée vers l’avant sans stack haute ni plaque. L’upper mérite aussi des éloges : le mesh engineered standard offre une excellente respirabilité, et le testeur a réellement senti la brise lors des courses plus chaudes. Côté maintien, les scores sont solides et la foulée n’a jamais semblé instable. La chaussure se sent bien verrouillée au pied.

Points à considérer avant l’achat

Deux points méritent réflexion. D’abord, la mousse très douce pourrait être trop molle pour certains coureurs. Les mesures du duromètre se situent clairement en territoire très doux, comparables à celles d’autres chaussures notoirement moelleuses à mousse supercritique. Les coureurs aux chevilles solides et à l’attaque de pied contrôlée en tireront le meilleur parti ; ceux qui préfèrent une plateforme plus ferme et plus stable risquent de ne pas l’adorer.

Ensuite, l’upper présente encore un peu de froncement au bas de la rangée d’œillets. La languette n’est ni gusseted ni semi-gusseted, et le contrefort du talon est souple. Rien de tout cela n’a rendu la chaussure instable, mais c’est un petit raffinement qui empêche l’upper d’obtenir un meilleur score. À noter aussi qu’un 9 homme s’est révélé un peu difficile à trouver pendant les tests.

Conseils d’achat

À 130 $, la Ride 10 est raisonnablement prixée, même si elle fait plutôt penser à une chaussure à 120 $. Cela dit, le testeur la racheterait à 130 $ sans hésiter. La durabilité est estimée à environ 350 miles, légèrement en dessous de la moyenne, et c’est le prix à payer pour la douceur de la mousse ; dépasser largement ce seuil n’est pas conseillé.

En pratique, c’est un entraîneur quotidien facile qui peut s’étendre aux courses au tempo et aux séances décontractées sur piste, par exemple quelques répétitions de 600 mètres sur le chemin du retour. La semelle extérieure utilise du caoutchouc Goodyear, qui obtient un bon score car il n’est pas trop épais et n’ajoute pas de poids ; elle devrait s’en sortir correctement, sans plus, sur du bitume mouillé et lisse. Si vous comparez les options, des alternatives comparables incluent la Saucony Kinvara 13, la Topo Ultra Rivera 2 à drop zéro (pour le drop zéro) et la Skechers Razor Excess 2, une autre chaussure Skechers de 2022 qui a obtenu une note dans les huit.

Conclusion

La Skechers Go Run Ride 10 est un entraîneur quotidien vif, respirant et vraiment amusant, avec une semelle intermédiaire en mousse supercritique remarquable. Sa douceur et le léger froncement de l’upper l’empêchent d’atteindre les huit, mais pour les coureurs à l’attaque de pied assurée qui veulent une chaussure quotidienne énergique, c’est une recommandation évidente à 130 $.