Test du caisson de basses amplifié Seventour 10 pouces : une mise à niveau solide pour l'audio d'origine

Introduction

Ajouter un caisson de basses amplifié à un système audio d’origine est l’un des moyens les plus efficaces d’améliorer la réponse des basses sans remplacer tout l’ensemble sonore. Le caisson de basses amplifié Seventour de 10 pouces est conçu exactement pour ce type de mise à niveau, offrant une solution compacte tout-en-un qui se glisse sous un siège ou dans un coffre.

Cette unité est évaluée à 1 000 W en crête, ce qui correspond à environ 500 W RMS. C’est un pas significatif par rapport à de nombreux caissons de basses amplifiés d’entrée de gamme, et cela se ressent à l’écoute. Le boîtier est entièrement en métal, ce qui le rend solide et réduit les vibrations à volume élevé.

À qui s’adresse ce caisson de basses

Ce caisson de basses amplifié s’adresse aux conducteurs qui souhaitent plus de basses de leur système audio d’origine sans la complexité d’une configuration séparée avec amplificateur et caisson. Parce qu’il s’agit d’une unité amplifiée, l’amplificateur est intégré au boîtier, ce qui rend l’installation plus simple qu’un système à composants traditionnel.

C’est également un bon choix pour quiconque remplace un caisson de basses amplifié plus ancien ou moins puissant. L’unité Seventour est sensiblement plus large que certains modèles plus anciens, mais la longueur et la hauteur sont similaires, ce qui en fait un remplacement pratique dans de nombreux véhicules. L’amplificateur intégré délivre environ 500 W, contre 150 W pour l’ancienne unité remplacée lors de cette installation, et cette puissance supplémentaire fait une nette différence dans la réponse des basses.

Contenu de la boîte

Le caisson de basses amplifié Seventour de 10 pouces est livré avec tout le nécessaire pour une installation typique. La boîte comprend un manuel d’utilisation, un câble d’alimentation de calibre 10, un câble de masse de calibre 10, un porte-fusible, un câble RCA, des cosses annulaires, une télécommande de réglage des basses, un fil d’entrée de haut-parleur, du matériel de montage, un convertisseur haut-niveau vers bas-niveau et du ruban adhésif Velcro de montage.

Le fait que le convertisseur haut-niveau vers bas-niveau soit inclus est un détail pratique, car il permet au caisson de basses de se connecter à une radio d’origine qui ne dispose pas de sorties RCA dédiées. Le ruban Velcro offre également une option de montage rapide, tandis que les pattes de montage et les vis incluses permettent une installation plus sécurisée si vous le souhaitez.

Qualité de fabrication et design

Le boîtier est entièrement en métal, ce qui lui donne une sensation de solidité et aide à prévenir les vibrations à des niveaux de volume élevés. La réponse en fréquence est évaluée de 20 Hz à 500 Hz, ce qui couvre la plage des basses que la plupart des auditeurs attendent d’un caisson de basses.

Les dimensions sont de 13,2 pouces de longueur, 10,2 pouces de largeur et 2,7 pouces de hauteur. Ce profil compact le rend adapté au montage sous siège dans de nombreux véhicules, mais il est conseillé de mesurer l’espace disponible au préalable, car il est plus large que certains caissons de basses amplifiés plus anciens.

L’unité dispose également d’un anneau LED bleu intégré autour du haut-parleur, qui s’allume lorsque l’amplificateur est sous tension. Le bornier brille également en vert, offrant une confirmation visuelle claire que le système est actif.

Commandes et connexions

Le panneau latéral abrite toutes les commandes et connexions de câblage. Sur le côté gauche, il y a un interrupteur de phase qui peut être réglé à 0 ou 180 degrés. En dessous se trouve un interrupteur de mode marche/arrêt automatique, qui permet à l’amplificateur de s’allumer automatiquement lorsqu’il détecte un signal.

À côté de ces interrupteurs se trouvent les réglages du filtre passe-bas, de l’amplification des basses et du gain d’entrée. Ces commandes offrent une flexibilité pour régler le caisson de basses en fonction de votre véhicule et de vos préférences d’écoute.

Pour les connexions, il y a un connecteur pour la télécommande de réglage des basses, un connecteur d’entrée haut niveau et des entrées RCA gauche et droite. L’unité utilise un fusible de 25 ampères. Sur le côté droit, vous trouverez l’entrée d’alimentation 12 volts, le fil de télécommande au milieu et le fil de masse à droite.

Une amélioration notable par rapport à certains caissons de basses amplifiés plus anciens est la conception des bornes. Cette unité a des bornes séparées pour l’alimentation, la télécommande et la masse, plutôt qu’un connecteur multipin unique avec des fils de faible calibre. Cela permet une connexion plus fiable et un câblage plus facile.

Notes d’installation

Pour cette installation, le caisson de basses a été connecté en utilisant l’entrée haut niveau, avec la sortie du haut-parleur de la voiture allant vers le connecteur haut niveau. Les fils d’alimentation, de masse, de télécommande et de haut-parleur existants ont été transférés de l’ancienne unité à la nouvelle.

L’installateur a utilisé des connecteurs à virole sur le fil d’alimentation toronné pour éviter l’effilochage, avec une gaine thermorétractable pour la protection. La sortie haut niveau du haut-parleur a été soudée sur le connecteur pour une connexion solide.

La télécommande de réglage des basses a été acheminée le long du côté passager, sous la console centrale, et montée du côté conducteur à côté de la climatisation à l’aide de ruban adhésif double face 3M. Cet emplacement permet de régler le niveau des basses pendant la conduite.

Le caisson de basses a été essayé sous le siège et s’adapte sans problème. Si vous installez cela dans un véhicule pour la première fois, vous devrez faire passer les fils d’alimentation, de masse, de télécommande et de signal, ce qui est un processus plus impliqué mais à la portée de la plupart des bricoleurs.

Performances sonores

Une fois connecté et sous tension, l’anneau LED bleu autour du caisson de basses s’allume, et la télécommande des basses s’illumine en bleu pour confirmer que l’amplificateur est actif. Le bornier brille également en vert.

Lors des tests d’écoute, la différence par rapport à l’ancienne unité de 150 W était immédiatement perceptible. La réponse des basses est nettement meilleure, et la puissance supplémentaire de l’amplificateur intégré fait une réelle différence en termes de sortie et de profondeur. Le système audio d’origine associé à ce caisson de basses sonne très bien, avec des basses beaucoup plus pleines que les haut-parleurs d’origine seuls.

Conseils d’achat

Le caisson de basses amplifié Seventour de 10 pouces est une option solide si vous souhaitez ajouter des basses significatives à un système audio d’origine sans la complexité d’un amplificateur séparé. Le boîtier entièrement en métal, les accessoires d’installation inclus et la puissance de sortie plus élevée par rapport aux unités d’entrée de gamme en font un choix pratique.

Avant d’acheter, mesurez l’espace où vous prévoyez de le monter, car la longueur de 13,2 pouces et la largeur de 10,2 pouces peuvent ne pas convenir à tous les emplacements sous siège. Considérez également si vous souhaitez utiliser le ruban Velcro inclus ou les pattes de montage pour une installation plus permanente.

Conclusion

Le caisson de basses amplifié Seventour de 10 pouces apporte une amélioration nette de la réponse des basses pour les systèmes audio d’origine. Son boîtier métallique compact, son amplificateur intégré et ses accessoires inclus en font une mise à niveau pratique pour les conducteurs qui veulent plus de basses sans une installation compliquée. Si vous remplacez un ancien caisson de basses amplifié ou si vous en ajoutez un pour la première fois, cette unité mérite d’être envisagée.