Segway Mayion, Mushi et Saber : premier aperçu de trois nouveaux véhicules électriques

Introduction

Segway a présenté une nouvelle fournée de véhicules électriques au CES 2026, et la gamme couvre trois cas d’utilisation très différents. Le Mayion est un vélo de banlieue bourré de capteurs, le Mushi est un vélo cargo à queue courte conçu pour un usage quotidien, et le Saber est une machine tout-terrain à grande vitesse destinée aux pilotes qui veulent quelque chose de plus léger et de plus simple qu’un équivalent à essence. Chacun cible un type de cycliste différent, donc le bon choix dépend fortement de comment et où vous prévoyez de rouler.

Segway Mayion : un vélo de banlieue axé sur la technologie

Le Mayion est le plus conventionnel des trois, mais il s’appuie fortement sur la technologie pour se démarquer. Il est lancé en tant que vélo électrique de classe 3 avec une vitesse maximale de 28 mph et une autonomie annoncée allant jusqu’à 80 miles. La caractéristique principale est le changement de vitesse électronique, ce qui est rare à ce niveau de prix. Le vélo utilise également l’algorithme 2.0 de Segway, qui tire des données des capteurs de cadence, de couple, gyroscopiques et de mesure inertielle. En temps réel, le système ajuste la puissance du moteur en fonction de si vous accélérez, décélérez, montez, descendez, ou pédalez plus fort ou plus doucement. Le résultat est une sensation de pédalage douce et naturelle qui s’adapte au terrain sans nécessiter d’intervention manuelle.

Pour les cyclistes urbains, le Mayion est positionné comme un vélo polyvalent. Il peut gérer les trajets domicile-travail, les courses, et même transporter un enfant à l’arrière. La combinaison du changement de vitesse électronique et de la puissance adaptative du moteur en fait une option solide pour ceux qui veulent une conduite raffinée sans avoir à constamment jouer avec les vitesses ou les niveaux d’assistance.

Segway Mushi : un vélo utilitaire polyvalent

Le Mushi adopte une approche différente. C’est un vélo cargo à queue courte conçu pour l’utilité, avec un porte-bagages arrière intégré qui peut supporter jusqu’à 120 lbs. Un panier central est disponible en option séparée, et un porte-gobelet intégré convient à différentes tailles de boissons. Le vélo fonctionne avec une batterie de 717 watt-heures et un moteur à entraînement direct arrière de 750 watts. Il est lancé en tant que vélo électrique de classe 2 avec une vitesse maximale de 20 mph, bien que le réglage de la vitesse soit disponible via l’application.

Le moteur à entraînement direct débloque quelques fonctionnalités utiles. Le contrôle de traction peut couper la puissance à la roue si elle commence à patiner, similaire à ce que Segway utilise sur ses trottinettes. Le contrôle de descente fournit un frein moteur dans les sections en descente, ce qui réduit l’usure du rotor et du système de freinage. Il y a aussi une petite quantité de freinage régénératif qui renvoie de l’énergie à la batterie.

Le Mushi est un vélo à vitesse unique, ce qui simplifie l’entretien pour les cyclistes qui préfèrent une configuration sans tracas. Il est équipé d’une gâchette d’accélérateur, de freins hydrauliques et de pneus de 20 pouces sur 3,3 pouces. Les roues en alliage sont particulièrement durables, ce qui compte lorsque vous transportez de lourdes charges. Segway propose également une gamme d’accessoires, y compris un kit passager avec coussin de selle arrière, repose-pieds, panier avant et garde-boue. Le vélo est compatible avec un radar de recul et une tige de selle télescopique, ce qui est pratique lorsque vous devez abaisser la selle aux panneaux d’arrêt avec une charge lourde ou un enfant à l’arrière.

Segway Saber : une machine tout-terrain à grande vitesse

Le Saber est le plus ambitieux des trois. C’est un vélo tout-terrain électrique que Segway décrit comme à peu près équivalent à un moteur à essence de 300cc. Il a quatre modes de puissance : 150, 200, 300, et un “mode paix” pour les débutants. Cette gamme en fait un vélo qui peut évoluer avec le pilote, d’une machine de démarrage à quelque chose avec de sérieuses capacités.

La vitesse maximale est de 60 mph, et le vélo fonctionne avec une batterie de 44 ampères-heures qui se retire facilement pour la recharge, que ce soit sur ou hors du vélo. Le Saber est équipé d’une fourche ARZI et d’une suspension arrière avec 220 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, ainsi que de freins hydrauliques à quatre pistons. Il comprend également les mêmes fonctions de sécurité que le Mayion et le Mushi, ainsi qu’un coaching anti-wheelie qui aide à prévenir les wheelies excessifs.

Parce qu’il est électrique, le Saber est plus léger et plus petit qu’un vélo à combustion comparable, et il est plus facile à apprendre. Il n’y a pas d’embrayage, pas de changement de vitesse, et l’entretien est plus simple. Pour les pilotes qui veulent une machine tout-terrain sans la complexité d’un moteur à essence, c’est une option convaincante.

Conseils d’achat généraux

Le bon Segway pour vous dépend de votre cas d’utilisation principal. Si vous voulez un vélo de banlieue raffiné avec changement de vitesse électronique et assistance adaptative, le Mayion est le meilleur choix. Si vous devez transporter des courses, de l’équipement ou un passager en ville, la capacité de chargement et la construction durable du Mushi en font le choix pratique. Et si vous cherchez une machine tout-terrain plus facile à conduire qu’un vélo tout-terrain à essence, le Saber offre des performances sérieuses dans un ensemble plus léger et plus simple.

Conclusion

La gamme 2026 de Segway couvre trois styles de conduite très différents, et chaque vélo apporte quelque chose de distinct. Le Mayion se concentre sur la technologie de conduite intelligente, le Mushi privilégie l’utilité et la durabilité, et le Saber offre une capacité tout-terrain à grande vitesse dans un format électrique accessible. Tous les trois méritent un examen plus approfondi selon ce dont vous avez besoin pour votre prochaine balade.