Test du Scott Pure Free 90 Ti : un ski all-mountain stable pour skieurs avancés

Introduction

Le Scott Pure Free 90 Ti est un ski all-mountain conçu pour les skieurs avancés et experts qui passent la majorité de leur temps sur piste damée mais qui souhaitent malgré tout une plateforme plus large et une silhouette inspirée du freeride pour quelques sorties occasionnelles hors-piste. Avec 90 mm sous le pied et un rayon de virage de 19 m en longueur 168 cm, il se situe dans une catégorie qui privilégie la stabilité et la performance en carving plutôt que l’ultralégèreté. Une version féminine est proposée avec la même construction, dans une coloris différent et une gamme de tailles différente.

Ce mélange de largeur, de métal et de noyau bois façonne quasiment tout le comportement du ski, de l’accroche des carrefins sur neige dure à la façon dont il flotte quand la neige ramollit.

À qui s’adresse ce ski

Ce ski convient avant tout aux skieurs avancés et experts dont les journées se déroulent essentiellement sur piste. La largeur supplémentaire et la géométrie inspirée du freeride apportent de la polyvalence et un peu de portance en neige fraîche, mais le design est à son aise sur terrain damé, là où la plupart des skieurs passent l’essentiel de leur temps. Il convient aussi aux skieurs qui aiment imprimer leur propre style au virage. Le rayon de virage plus long et la coupe plus directe laissent la forme et la durée du virage à l’appréciation du skieur au lieu de l’enfermer dans un arc court.

Atouts principaux

La stabilité et l’accroche sont ses qualités les plus marquantes. Le ski possède un flex raide qui tient fermement sur les pistes damées, et la construction mobilise beaucoup dans le noyau : un noyau bois en peuplier intégral composé de lattes verticales collées entre elles, plus un laminate en fibre de verre et un renfort titanal. Le profil global plus épais court sur toute la longueur du ski et ne s’amincit que peu vers la spatule et le talon, ce qui lui donne une sensation plus dense et plus substantielle que le noyau bois seul ne le laisserait croire.

Le laminate métallique est clairement visible dans la construction et explique en grande partie pourquoi le ski semble si ancré sous le pied. À 1 796 g en longueur 168 cm, il se situe aussi vers le haut du tableau de poids pour un ski qui n’utilise pas de plaques de métal complètes, et ce poids se traduit par une plateforme stable sur laquelle s’appuyer.

Construction et matériaux

Le profil est relativement orienté piste dans sa forme : cambre positif sous le pied, avec un rocker court et assez brutal à la spatule plutôt qu’une montée longue et progressive. Cela produit un écartement marqué à la spatule tout en conservant une ligne de carré longue, et une ligne de carré plus longue signifie un virage plus fluide dans l’ensemble, exactement ce que l’on recherche pour le ski sur piste. Le talon suit une idée similaire, sans long profil de rocker mais avec une forme brutale à l’extrémité. Le résultat est un contact réel des carres de la spatule au talon, et plus la carre reste en contact avec la neige, plus le virage paraît fluide.

Comportement sur neige et forme du virage

Le rayon de 19 m en 168 cm est plutôt long, et c’est volontaire. Les skis aux rayons très courts de 13 à 14 m ont tendance à vouloir s’enfermer dans le virage, tandis qu’une forme de virage plus longue et une coupe plus directe offrent davantage de créativité et de souplesse sous les pieds du skieur. Le rocker et l’écartement aux deux extrémités aident néanmoins à la portance quand vous vous aventurez dans la neige plus douce, tandis que la ligne de carré étendue garde la glisse fluide et prévisible sur le retour vers les pistes damées.

Ajoutez à cette géométrie le flex raide et le poids proche de 1 800 g, et vous obtenez un ski qui se sent solide et posé à haute vitesse sans exiger que le skieur le combatte.

Points à considérer avant l’achat

Le ski se situe vers le haut du tableau de poids pour un modèle sans plaques de métal complètes, donc quiconque privilégie un poids oscillant faible devrait en tenir compte. Le flex raide récompense un skieur habile et affirmé et peut sembler être plus de ski que ce qu’un rider plus léger ou moins expérimenté souhaite. Le rayon de 19 m est long selon les standards modernes de l’all-mountain, donc les skieurs qui préfèrent une forme de virage très courte et verrouillée ne la trouveront pas ici. Et si la largeur et l’écartement à la spatule et au talon aident en neige fraîche, il reste un ski plus à l’aise sur piste que dans des conditions profondes et douces.

Conseils d’achat

Le choix de la longueur compte ici. La version de 168 cm affiche un rayon de 19 m et un poids mesuré de 1 796 g, et la gamme de tailles disponibles diffère entre la version standard et la version féminine, donc choisissez une taille qui correspond à votre taille, votre niveau, et à la proportion de votre journée consacrée au carving plutôt qu’à l’exploration. Si votre priorité est une performance de carving solide avec suffisamment de largeur et de caractère freeride pour rester intéressant hors des pistes damées, c’est une option très équilibrée. Si vous cherchez un ski léger, rapide et à petit rayon pour la neige douce, regardez ailleurs.

Les skieurs qui restent essentiellement sur piste et veulent un ski unique pour toute la journée à la station sont les riders pour lesquels ce design a été conçu.

Conclusion

Le Scott Pure Free 90 Ti est un ski all-mountain stable et raide avec un noyau intégral en peuplier, un laminate en fibre de verre et un renfort titanal, un patin de 90 mm, et un rayon de virage de 19 m en longueur 168 cm. Il récompense les skieurs avancés et experts qui passent la majorité de leur temps sur piste et recherchent une excellente accroche des carres, une plateforme solide, et une forme de virage qu’ils contrôlent eux-mêmes.