Saucony Triumph 21 vs Asics Novablast 4 : quel entraîneur quotidien amorti correspond à votre pratique ?

Introduction

Ces deux chaussures occupent un créneau similaire : des entraîneurs quotidiens à amorti maximal qui cherchent à être plus polyvalents qu’une foulée molle ordinaire. Le duel est équitable, car si vous voulez une seule paire capable de tout gérer, des courses faciles jusqu’à l’allure marathon, sans plaque carbone ni chaussure de compétition, les deux peuvent y prétendre de manière crédible. La question est de savoir laquelle convient à vos goûts en matière de mousse, d’ajustement et de sensations.

Petit aperçu des fiches techniques avant d’entrer dans le vif du sujet. La Saucony Triumph 21 coûte 170 £ / 160 $, pèse 280g (9.9oz) pour les hommes en pointure 8, et affiche un drop de 10mm. L’Asics Novablast 4 coûte 135 £ / 140 $ et présente un drop de 8mm, ce qui en fait l’option la moins chère des deux.

Saucony Triumph 21 : l’entraîneur à amorti maximal polyvalent

Si la Triumph 20 a connu un certain nombre de mises à jour par rapport à sa prédécesseure, les changements de la 21 se concentrent essentiellement sur la tige. Le nouveau design adopte un matériau tricot plat revu pour améliorer l’ajustement et la respirabilité, ainsi qu’un laçage modifié pour un meilleur maintien. La chaussure conserve la même mousse PWRRUN+ dans la semelle intermédiaire et la semelle intérieure, une mousse remarquablement équilibrée qui parvient à être douce tout en offrant un bon niveau de retour d’énergie. On trouve aussi une généreuse couche de caoutchouc sous la semelle extérieure pour protéger cette mousse et offrir une excellente adhérence sur des conditions routières variées, un système de maintien du talon pour stabiliser le pied, et une tirette à l’arrière pour un enfilage et un retrait plus faciles.

Cette mousse est la grande star ici. PWRRUN+ est l’une des meilleures mousses intermédiaires du marché pour les chaussures quotidiennes et amorties, car elle a beaucoup à offrir : agréablement douce, mais avec un retour d’énergie à la compression que l’on obtient rarement avec des entraîneurs à amorti maximal. Résultat : une chaussure vraiment confortable pour les courses faciles et longues, mais étonnamment polyvalente, avec un léger rebond qui en fait une véritable option pour chaque sortie. La semelle extérieure adhère bien sur le mouillé et protège efficacement la mousse intermédiaire, gage de durabilité sur les gros kilométrages.

Asics Novablast 4 : un grand pas en avant

La Novablast 4 apporte de gros changements par rapport à la version précédente. Le plus important est la nouvelle mousse FF Blast Eco Plus, qui vise à offrir une foulée plus douce avec plus de retour d’énergie quand vous accélérez. On note aussi une géométrie repensée qui associe une semelle intermédiaire inspirée d’un trampoline à une pile de mousse plus élevée. La tige en mesh technique offre un ajustement moelleux, très respirant et flexible, avec une languette intégrée pour éviter les glissements. Une bonne couverture de caoutchouc sous la semelle améliore l’adhérence et la durabilité.

C’est la Novablast la plus aboutie à ce jour. Les versions précédentes avaient des défauts : la première était un peu bancale et instable, et la troisième a perdu une partie de la magie de l’originale pour devenir une chaussure assez fade, réservée aux courses faciles. La plus grande mousse et la géométrie redessinée de la 4 corrigent une grande partie de ces défauts. La mousse se comprime bien et rend un rebond correct, la chaussure se fait légère au pied, et la géométrie prononcée à l’avant plus une section talon étendue créent une transition roulante fluide. Elle gère les allures rapides bien mieux que la Novablast 3, même si elle ne semble pas encore aussi immédiate ni aussi dynamique que la Triumph 21.

Ajustement et pointures

Les deux chaussures taillent normalement, et les testeurs conseillent de garder votre pointure habituelle pour chacune. La Novablast 4 offre un peu plus de volume du médio-pied jusqu’à la pointe, avec plus de dégagement au-dessus des orteils. Cet espace supplémentaire peut convenir aux longues sorties de deux à trois heures, où le gonflement du pied et les ongles noirs deviennent un enjeu. Sa tige est aussi plus tolérante que celle des générations précédentes, plus étroites.

La Triumph 21 reste spacieuse, mais un poil plus ajustée dans l’ensemble, avec un maintien plus serré, plus rapide, plus proche d’une chaussure de compétition que la Novablast. Elle possède une tige flexible avec beaucoup d’espace à l’avant-pied pour les orteils, et figure parmi les chaussures les plus confortables que de nombreux testeurs aient portées. En confort global, les deux se valent, mais la Triumph se fait plus naturelle au pied, en partie à cause de la plateforme plus large de la Novablast.

Face à face : mousse, foulée et sensations

Courues côte à côte, la plus grande différence réside dans la plateforme de la semelle intermédiaire. La Novablast 4 affiche une plus grande pile, non seulement en hauteur mais aussi en largeur, avec un débord bien plus marqué à l’avant-pied et au talon, offrant ainsi plus de volume de mousse sous le pied. La Triumph 21 semble plus compacte, précise et calibrée, avec une pile respectable mais moins de masse.

La Novablast 4 est calibrée plus ferme que la 3, s’enfonce moins, et est plus réactive avec un bascule prononcée. Elle se prête mieux que ses prédécesseures aux allures joyeuses, mais elle berce toujours le pied dans un lit large et moelleux : on s’y enfonce et on attend que la mousse revienne. C’est une chaussure au meilleur de sa forme sur le bas de l’échelle d’allure. La Triumph 21, à l’inverse, donne l’impression de vous propulser à chaque pas grâce à son rebond précoce. Elle fonctionne de l’allure facile à rapide, mais elle est sans doute encore meilleure sur les allures vives, et même à l’allure facile, elle délivre une foulée plus ferme et plus protectrice.

Adhérence et durabilité

La semelle extérieure de la Triumph 21 est fantastique : une vaste couche de caoutchouc qui adhère très bien sur le mouillé et protège efficacement la mousse intermédiaire. Celle de la Novablast 4 est également bonne, avec des améliorations par rapport à la Novablast 3, même si elle est un peu moins performante sur le mouillé. Les deux sont solides et bien couvertes, et la Triumph donne l’impression d’une chaussure dans laquelle on peut enchaîner les kilomètres sans compter.

Lequel devriez-vous acheter ?

Le choix entre ces deux modèles est assez clair dès lors que vous savez ce que vous aimez. Si vous préférez une foulée plus ferme et plus réactive, même à votre allure facile, la Triumph 21 est la chaussure qu’il vous faut. C’est aussi le meilleur choix si vous voulez une chaussure plus à l’aise sur les allures vives, et elle constitue un entraîneur de longues sorties ou de gros kilométrage fantastique grâce à son confort, son amorti et son maintien.

Si vous aimez la douceur moelleuse, les atterrissages enveloppés, les couches de moelleux à profusion et une grande chaussure généreuse, la Novablast 4 est pour vous. Elle représente une amélioration considérable par rapport à la Novablast 3, est nettement moins chère que la Triumph 21, et n’a jamais été aussi bonne sur les longues distances, mais il lui manque un peu de la magie de la mousse PWRRUN+. Si vous cherchez un compromis au prix d’une Novablast, la Saucony Ride 17 mérite un regard.

Conclusion

Voilà deux des entraîneurs à amorti maximal les plus polyvalents du marché, et chacun vous accompagnerait volontiers à travers un premier ou un cinquième marathon à une allure confortable. La Triumph 21 l’emporte sur la qualité de la mousse, la précision et la gamme d’allures, tandis que la Novablast 4 gagne sur le prix et l’amorti moelleux et tolérant. Choisissez la Triumph 21 si vous voulez une chaussure qui excelle partout, et la Novablast 4 si c’est le confort enveloppant qui vous pousse à chausser.