La Saucony Triumph 20 vous manque ? 5 modèles actuels qui en capturent l'esprit

Introduction

Certaines chaussures de running développent une vraie communauté de fans, et pour de bonnes raisons. La Saucony Triumph 20 était l’une d’elles : une chaussure quotidienne très amortie qui restait polyvalente, restait ludique et refusait tout simplement de s’user. Lorsque Saucony a entièrement revu la formule avec la Triumph 22, de nombreux coureurs qui avaient adoré les versions 20 et 21 se sont mis en quête de quelque chose offrant la même sensation.

Ce guide revient sur ce qui rendait la Triumph 20 spéciale et présente cinq modèles actuels qui canalisent une partie de cet esprit. Aucune n’en est un clone parfait, mais chacune capture au moins deux ou trois des qualités qui ont fait le succès de l’originale : polyvalence, rebond et durabilité.

Pourquoi la Triumph 20 reste importante

La Triumph 20 et la 21 partageaient la même semelle intermédiaire : la mousse PWRRUN+ de Saucony, un TPU granulé dense mais rebondissant, proche en caractère de l’adidas Boost d’origine. La chaussure était polyvalente, ludique et confortable, et elle gérait tout ce qu’on lui demandait. Avec un prix de lancement de 160 $, elle undercutait des concurrentes à 200 $ comme la Superblast tout en offrant une durabilité comparable.

La durabilité est l’aspect qui frappe le plus. Cette chaussure était encore en bon état au-delà de 350 miles, avec un rebond et une absorption des impacts largement préservés même après que la semelle extérieure avait été entamée. C’est l’une des très rares chaussures méritant d’être considérée bien au-delà du point de retrait habituel, car la PWRRUN+ tient le coup là où les mousses plus tendres s’affaissent. Pour beaucoup de coureurs, c’est la chaussure qui leur a appris qu’ils pouvaient encaisser un gros volume.

Et la Triumph 22 ? C’est une chaussure très différente. Le rembourrage de l’empeigne est bien plus épais, la base est plus large, et la sensation générale est plus lourde et plus massive. La stabilité s’est effectivement améliorée, et certains coureurs plus lourds apprécient la structure supplémentaire, mais pour la plupart des gens, on sent une chaussure bien plus imposante au pied. Si vous avez adoré la 20, la 22 ne vaut la peine d’être essayée que si vous recherchez spécifiquement cette construction plus généreuse et plus structurée.

ASICS Novablast 4 : le choix valeur pour les longues sorties

La Novablast 4 se situe à l’extrémité détendue et confort de cette liste. Avec un MSRP de 140 $, vous obtenez plus de mousse que dans presque toute autre chaussure à ce prix, avec autant d’amorti que certaines chaussures à amorti maximal coûtant 160 $ ou plus. Elle est légèrement plus stable que la Triumph 20, quoique pas tout à fait aussi naturellement rebondissante.

C’est une championne des longues sorties. Elle a porté des coureurs à travers des marathons complets et de longues efforts du week-end à allure facile sans jamais se plaindre. La mousse est aussi raisonnablement durable, donc si vous appréciez la longévité de la Triumph et son confort sur les longs kilomètres, c’est le modèle le plus proche ici.

Adidas Supernova Prima : des kilomètres fluides, sans y penser

La Supernova Prima a été l’une des belles surprises de l’année. C’est une chaussure fluide et moelleuse qui vous soutient tout simplement sans réclamer d’attention, et sa mousse rebondissante DreamStrike+ avec une pointe de mousse de compétition mélangée gère les accélérations mieux que ce à quoi on s’attendrait d’une chaussure quotidienne détendue.

L’ajustement et la sensation se rapprochent beaucoup de la Triumph 20 : une hauteur de pile similaire, une plateforme similairement plus étroite depuis le talon, et ce même caractère discret et fait pour le tempo croisière. Une pièce d’EVA plus ferme au niveau de la semelle apporte un peu de soutien. La durabilité est généralement une force d’adidas, notez toutefois qu’il y a une fine zone de mousse apparente à l’arrière de la semelle intermédiaire.

Si vous voulez une chaussure quotidienne amortie avec un peu de pep’s que vous pouvez enfiler et dans laquelle courir sans réfléchir, sans le caractère tatillon de modèles comme la Pegasus ou la 880, la Prima coche toutes les cases.

Brooks Glycerin 21 : la bête de travail rebondissante avec un drop de 10mm

La Glycerin 21 est peut-être le jumeau spirituel le plus proche ici pour les coureurs qui avaient aimé le rebond de la Triumph. Sa mousse DNA LOFT v3 figure parmi les mousses d’entraînement les plus rebondissantes du marché, et elle conserve cette résilience kilomètre après kilomètre sans se tasser. La hauteur de pile est similaire à celle de la Triumph 20/21, et elle conserve le drop traditionnel de 10mm.

Il y a deux différences pratiques à connaître. D’abord, le talon est plus renflé, avec de la mousse supplémentaire pour la réception, ce qui ajoute de la stabilité. Si vous êtes un attaquant au talon qui trouvait le talon de la Triumph un peu instable, la Glycerin corrige cela. Ensuite, cette géométrie de talon supplémentaire donne à la chaussure un caractère légèrement plus structuré, de bête de travail qui fait son travail, épaulé par la réputation de Brooks pour des mousses qui continuent de répondre sur de gros kilométrages.

Si vous voulez le confort, la durabilité et le rebond de la Triumph avec une sensation de drop de 10mm, c’est le choix de cette liste pour vous.

New Balance 860 v14 : polyvalente, structurante et ludique

La 860 v14 est une chaussure à stabilité, mais ne laissez pas cette étiquette vous refroidir. C’est l’une des chaussures quotidiennes les plus polyvalentes de l’année, offrant une sensation plus amortie, plus de dynamisme que la plupart des chaussures à stabilité, et la capacité d’encaisser de longs efforts exactement comme le faisait la Triumph 20.

Elle est ludique, rebondissante, pétillante et fluide, avec l’un des meilleurs rockers de l’année. Elle a géré des longues sorties de 21 miles avec des variations d’allure en restant confortable et protectrice du début à la fin. Si vous voulez quelque chose de structurant mais réellement ludique et polyvalent comme la Triumph 20, c’est l’alternative la plus complète de cette liste.

Topo Spectre 2 : le choix vitesse

La Spectre 2 est le joker et la chaussure la plus rapide ici. C’est la seule avec une semelle intermédiaire entièrement en PPEA granulé, soit 100 pour cent de mousse de compétition, ce qui la rend un peu plus ferme que la Triumph mais avec un caractère de mousse très proche dès que vous commencez à accélérer. Elle demande quelques sorties pour se faire et s’assouplir.

Elle a un drop de 5mm, ce qui répond à l’une des plaintes fréquentes concernant la sensation de talon plus haute de la Triumph 20. Elle est confortable, structurante et protectrice, tout en gérant réellement les allures rapides. Elle n’est pas aussi rapide qu’une chaussure de compétition à plaque, mais si vous aimiez la Triumph parce qu’elle était rebondissante et capable sans plaque, la Spectre 2 applique la même philosophie sans plaque avec plus de marge de vitesse.

Comment choisir entre elles

Un moyen rapide de faire le tri :

• Longues sorties à effort détendu avec un excellent rapport qualité-prix : ASICS Novablast 4
• Des kilomètres quotidiens classiques, fluides, réglés-et-oubliés : Adidas Supernova Prima
• Rebond maximal avec un drop de 10mm et une grande durabilité : Brooks Glycerin 21
• Polyvalente structurante mais ludique : New Balance 860 v14
• Longues sorties avec une vraie capacité de vitesse, sans plaque : Topo Spectre 2

Si vous voulez quelque chose de proche du caractère de la Triumph avec encore plus d’amorti, la gamme Hurricane de Saucony mérite aussi un coup d’œil, et une option plus ferme à drop de 5mm avec un bon rebond arrive comme une alternative prometteuse à amorti supérieur.

Conclusion

La Triumph 20 ne devait jamais être remplacée dans l’esprit. Mais entre la valeur et le confort des longues sorties de la Novablast 4, la foulée fluide et sans souci de la Prima, le rebond de la Glycerin 21, le soutien polyvalent de la 860 v14 et la vitesse sans plaque de la Spectre 2, chaque coureur qui regrette cette chaussure dispose d’une piste crédible. Choisissez celle dont les forces correspondent aux kilomètres que vous courez réellement.