Saucony Ride 18 First Run Review: A Refined Workhorse Daily Trainer

Introduction

La Saucony Ride 18 est la dernière version de l’une des chaussures de course quotidiennes les plus fiablement équilibrées du marché, et elle arrive avec quelques mises à jour soigneusement choisies plutôt qu’une refonte complète. Elle coûte 130 £ ou 140 $, pèse 266 g (9,4 oz) pour les hommes en taille 8, et présente un drop de 8 mm. Le changement principal est l’ajout de la mousse PWRRUN+ PB dans la semelle intermédiaire, ce qui rend la chaussure plus légère, plus souple et plus réactive que la Ride 17, avec un meilleur retour d’énergie. Il y a aussi une nouvelle tige en mesh technique pour la respirabilité et un ajustement extensible et bien maintenu, un col de talon mis à jour pour un amorti supplémentaire, et des rainures de flexion vers l’avant de la chaussure pour une foulée plus fluide.

Ajustement et Pointure

Les impressions d’ajustement sont globalement positives, avec une réserve importante concernant l’espace au niveau de la boîte à orteils. Les testeurs en taille UK 8 standard ont trouvé la chaussure fidèle à la taille, avec un bon espace pour les orteils, un maintien solide du médio-pied, un rembourrage généreux de la languette et un col de talon bien rembourré, sans inconfort ni glissement du talon lors de la première sortie. La nouvelle tige semble légèrement plus ajustée que celle de la Ride 17, ce qui améliore l’ajustement global, bien que certains coureurs puissent trouver l’ajustement standard assez serré pour envisager la version large.

D’autres testeurs ont trouvé la chaussure nettement spacieuse, avec beaucoup d’espace devant le gros orteil et autour de l’avant-pied, ce qui suggère que les coureurs qui préfèrent une boîte à orteils plus ajustée pourraient vouloir descendre d’une demi-taille. Une version large est disponible pour les pieds particulièrement larges, mais l’ajustement standard devrait déjà convenir à la plupart des personnes ayant besoin d’un peu d’espace supplémentaire. Le confort est clairement une priorité de conception ici : le rembourrage sur la languette et autour du col de cheville est généreux, et le maintien reste sûr sans sensation de serrage.

Sensation de Course et Performance

La Ride 17 a gagné sa réputation de chaussure de course quotidienne solide, équilibrée et économique, capable de gérer les sorties faciles, un peu de travail à allure modérée, et même une course occasionnelle. La Ride 18 s’appuie sur cette base plutôt que de la remplacer. La nouvelle mousse de semelle intermédiaire se situe du côté ferme du souple : elle se comprime agréablement et offre un petit rebond, évitant le caractère trop moelleux de certaines chaussures amortissantes haut de gamme.

Lors d’une première sortie facile de 10 km à une allure comprise entre environ 4:40 et 5:30 par kilomètre, la chaussure s’est montrée confortable et constante tout du long. Sa meilleure qualité est le turnover. Ce n’est pas une chaussure agressive et elle ne vous propulse pas vers l’avant comme une chaussure de tempo dédiée, mais elle transitionne agréablement et vous aide discrètement à avancer, ce que certaines chaussures plus souples et amortissantes ne parviennent pas à faire, particulièrement pour les attaques médio-pied.

Une autre sortie de cinq miles à un peu plus de 8 minutes par mile a renforcé la même impression : c’est toujours très clairement une Ride, confortable et stable, mais avec un petit plus de réactivité qui la rend adaptée à la course à allure modérée comme aux jours faciles. Ce n’est pas une réduction de poids substantielle par rapport à la Ride 17, et la sensation globale est similaire, les principales améliorations étant la tige plus ajustée et la semelle intermédiaire légèrement plus vive. Pour de nombreux coureurs, cela pourrait fonctionner comme la chaussure unique pour la course générale, ou comme une chaussure de course quotidienne fiable dans une rotation.

Semelle Extérieure et Stabilité

La semelle extérieure est un point fort. Une bonne couche de caoutchouc couvre la majeure partie de la semelle extérieure, avec une petite zone de semelle intermédiaire exposée, bien que la mousse de semelle intermédiaire semble assez robuste pour que cela ne soit pas un problème. L’adhérence et la durabilité ont été améliorées par rapport à la version précédente, et la large couverture en caoutchouc contribue significativement à la sensation de stabilité de la chaussure. Les premières sorties sur routes mouillées et chemins piétonniers publics ont semblé totalement sûres, bien que plus de temps dans des conditions vraiment humides confirmera comment l’adhérence tient sur le long terme.

À Qui S’Adresse Ce Produit

La Ride 18 convient aux coureurs qui veulent une chaussure de course quotidienne confortable, stable et bien tarifée, capable de gérer un mélange d’allures. C’est une bonne option pour les coureurs débutants à la recherche d’une chaussure fiable, ou pour quiconque construit une rotation autour d’une valeur sûre. Elle se situe en bonne compagnie aux côtés de chaussures comme la New Balance 1080 v14, Adidas Supernova Prima et Hoka Clifton, et les premières impressions suggèrent qu’elle pourrait être un choix préféré par rapport à certaines de ces alternatives.

Points à Considérer Avant l’Achat

Si vous possédez déjà la Ride 17, ce n’est peut-être pas une mise à niveau immédiate. La sensation globale est très similaire, et la décision pourrait dépendre de savoir si le caractère légèrement plus polyvalent et réactif et la tige améliorée justifient l’achat. Les coureurs qui aiment une boîte à orteils ajustée devraient envisager de descendre d’une demi-taille ou essayer la chaussure en personne, étant donné l’espace important au niveau de l’avant-pied.

Conseils d’Achat

La Ride 18 est une mise à jour agréable, sinon massive, d’une chaussure déjà très bonne. La Ride 17 avait trouvé le bon équilibre, et il y a toujours un risque que les changements perdent un peu de cette magie, mais la Ride 18 le conserve : semelle intermédiaire légèrement meilleure, un peu plus de retour d’énergie, très confortable de partout, et légère aux pieds. Avec de nombreuses chaussures qui coûtent désormais nettement plus cher, son prix en fait une option réellement économique qui mérite une sérieuse considération.

Conclusion

La Saucony Ride 18 est une progression assurée d’une chaussure de course quotidienne bien-aimée. Elle conserve le confort, la stabilité et le rapport qualité-prix qui définissent la gamme Ride tout en ajoutant une mousse de semelle intermédiaire plus réactive, une tige plus ajustée et une semelle extérieure durable avec une bonne adhérence. Pour quiconque cherche une chaussure de course polyvalente pour tous les jours, elle mérite une place près du sommet de la liste.