Test de la Saucony Kinvara 15 : une chaussure d'entraînement quotidienne rythmée traditionnelle qui récompense l'effort

Introduction

La Saucony Kinvara 15 est une chaussure d’entraînement quotidienne rythmée qui est depuis longtemps une icône de la gamme Saucony, et cette dernière version s’inscrit pleinement dans cet héritage. C’est un retour aux entraîneurs rythmés d’avant l’époque où les chaussures quotidiennes se sont empilées d’épaisses couches de mousse et de plaques propulsives. Après un test approfondi en footings tranquilles, séances au seuil, entraînements sur piste et intervalles rapides, voici notre verdict sur la question de savoir si la Kinvara 15 mérite sa fidèle clientèle.

Les nouveautés de la Kinvara 15

Saucony n’a pas trop bricolé avec cette version, et c’est largement une bonne chose. La Kinvara 15 est conçue pour les journées d’entraînement quotidien rapides et est proposée à 130 £ au Royaume-Uni ou 120 $ aux États-Unis, ce qui la place en concurrence avec d’autres entraîneurs quotidiens rythmés comme la Hoka Mach 6, la Nike Pegasus 17 (telle que positionnée dans cette catégorie), la New Balance Rebel v4 et les Asics Novablast 4 et 5. La Kinvara 14 est actuellement disponible autour de 70 £ ou 70 $ chez certains revendeurs si vous voulez une bonne affaire sur la génération précédente.

À 192 g en pointure homme UK 8 (à peu près le même poids que la Kinvara 14), c’est l’une des chaussures d’entraînement quotidiennes les plus légères pour les jours rapides actuellement disponibles. Les chiffres clés : un drop de 4 mm avec une pile mesurant 29 mm au talon et 25 mm à l’avant-pied, donc elle vous garde proche du sol comme les Kinvara précédentes. La semelle intermédiaire utilise la mousse PowerRun de Saucony, plus ferme que le PowerRun PB utilisé dans la gamme Endorphin de Saucony et conçue pour s’exprimer à des allures rapides. La semelle extérieure est une conception à base d’EVA avec une sculpture nervurée similaire à celle de la 14, visant la flexibilité et une forte adhérence sur route et trottoir.

Ajustement et sensations

Les deux testeurs ont chaussé leur taille habituelle et recommandent de faire de même, mais avec une réserve : la tige est assez étroite et un peu longue. Saucony excelle généralement sur les tiges de modèles comme la Ride 17, la Speed 4 et la Triumph 22, mais le profil de la Kinvara est un peu plus maladroit que celles-ci. Ce n’est pas rédhibitoire, mais il y a de la marge pour s’améliorer, et les coureurs aux pieds larges doivent savoir que ça pourrait serrer.

Ailleurs, l’ajustement est très bon dès la première sortie. Le bout offre un espace convenable pour les distances pour lesquelles cette chaussure est conçue, la tenue du médio-pied est globalement solide, et la languette à soufflet doucement rembourrée avec un laçage plat assure un bon maintien sans pression excessive sur le dessus du pied. Le rembourrage du talon est bien dosé pour une entraîneuse rythmée, et la zone du tendon d’Achille est accommodante, sans frottement ni irritation signalée. Le confort global est resté constant tout au long du test.

Amorti et performances

La première chose que vous remarquez, c’est la légèreté de la chaussure sous le pied. À environ 206 g en charge, elle est quasiment aussi légère qu’une chaussure de course, immédiatement agile et légèrement nerveuse, sans la tige dépouillée d’une vraie chaussure de compétition carbone. La sensation suivante, c’est la fermeté de l’amorti PowerRun, surtout comparée aux mousses plus moelleuses de la Ride 17 ou de la gamme Endorphin. Cela encourage un renouvellement rapide du pied, et c’était le plus agréable quand on courait avec légèreté et une fréquence élevée à une allure soutenue.

C’est une chaussure qui vous demande de fournir l’effort. Certaines chaussures apportent la puissance et la propulsion ; cette foulée plus directe et basse vous oblige à faire une bonne partie du travail vous-même, davantage qu’avec quelque chose comme une Hoka Mach X2 ou une Saucony Endorphin Speed 4. Son caractère se rapproche davantage de la Brooks Hyperion Max. En contrepartie, vous obtenez des réceptions et des impulsions fiables, une bonne stabilité, et une agréable constance dans le roulement et les transitions. Après environ 50 km de test, dont une séance sur piste et des sorties d’une heure et plus à l’allure semi-marathon et marathon, aucun des deux testeurs n’a fait de mauvaise sortie avec.

Le compromis se voit sur les plus longues distances. Il n’y a pas assez d’amorti pour en faire la chaussure de vos plus longues séances, et quand la fatigue s’installe sur les sorties profondes, la protection supplémentaire que vous pourriez souhaiter n’est simplement pas là. Un testeur plafonnait vers 14 à 16 km et ne dépassait pas la distance du semi-marathon avec. Pour le travail sur piste, les intervalles et les séances courtes et rapides, en revanche, elle se sent chez elle, avec un tempérament agressif qui récompense le véritable effort.

Durabilité et adhérence

La durabilité de la semelle extérieure a été solide lors des tests. Il n’y a pas une énorme quantité de caoutchouc, notamment le long d’un bord du talon et sur une petite zone à l’avant-pied, mais l’adhérence et la traction ont été correctes, y compris par temps de pluie et sur trottoir mouillé. La conception de la semelle extérieure contribue aussi au feeling stable, contrôlé et agile de la chaussure, influençant subtilement le roulement d’une manière qui convient au caractère de la Kinvara.

Faut-il acheter la Kinvara 15 ?

La Kinvara 15 est une entraîneuse quotidienne rythmée soignée et sans plaque, conçue pour les jours rapides plutôt que pour les jours tranquilles. Elle est attractivement tarifée, elle équilibre une pile plus basse et plus traditionnelle avec un bon contact au sol et juste assez de protection, et juste assez de rocker pour des transitions fluides. Elle n’est ni maximale ni minimale, se situant entre les deux, une chaussure old-school légèrement modernisée.

Si vous êtes fan de la Kinvara, ou si vous cherchez quelque chose qui rompt avec la tendance des entraîneuses rythmées toujours plus hautes et empilées, c’est une recommandation facile. Si vous voulez plus d’amorti à un prix similaire, la New Balance Rebel v4 offre plus de mousse pour les distances moyennes à longues, et la Hoka Mach 6 a un peu plus d’amorti tout en gérant les séances courtes et intenses. Mais pour du travail de vitesse agile, léger et bas, où vous mettez du travail pour tirer le meilleur de la chaussure, la Kinvara 15 vaut définitivement le détour.

Conclusion

La Saucony Kinvara 15 ne nous a pas éblouis, mais nous saluons ce qu’elle offre : un feeling direct, bas, léger et nerveux que peu de chaussures délivrent encore. Elle récompense l’effort, brille les jours rapides, et coûte moins cher que nombre de ses rivales à plaque. Pour les fans de l’entraîneuse quotidienne rythmée traditionnelle, elle reproduit cette formule old-school plutôt très bien.