Test de la Saucony Endorphin Trainer : une super trainer qui déçoit

Introduction

La Saucony Endorphin Trainer est en réalité le remplaçant de la Kinvara Pro, et elle comble également le vide laissé par la fin de commercialisation de l’Endorphin Shift. Elle fusionne des éléments des deux modèles en une toute nouvelle trainer à empilement élevé, avec une mousse premium, une plaque en carbone et un tarif de super trainer. L’intention est claire : offrir aux coureurs une trainer polyvalente à allure soutenue. Malheureusement, l’exécution ne tient pas pleinement ses promesses.

À qui ce produit s’adresse-t-il

Saucony positionne l’Endorphin Trainer comme une chaussure à allure soutenue, mais les chiffres racontent une autre histoire. À environ 11 oz (310 g) en pointure homme 10.5, elle est plutôt lourde, même pour une trainer quotidienne. Ce n’est pas une chaussure pour les séances au tempo ou le travail à l’allure de course. Elle conviendra plutôt aux coureurs recherchant une trainer haute et plaquée pour des kilomètres tranquilles et quotidiens, à condition d’accepter le prix et les sensations sous le pied décrites ci-dessous.

Tige et confort

La tige est un mesh technique assez standard avec peu d’overlays, laissant le mesh lui-même assurer la structure. La languette est bien rembourrée sans être excessivement moelleuse, elle est intégrée, et le rembourrage du col fait correctement son travail, sans talonnage. Un petit reproche : les lacets plats rubanés sont pénibles à nouer et semblent constituer un pas en arrière.

La pointure est fidèle pour la plupart des testeurs, un seul la trouvant un peu large à sa taille Saucony habituelle. Le confort général rappelle la coupe récente de l’Endorphin Speed. La semelle intérieure utilise le matériau PWBA PowerBun et apporte une agréable touche de rebond et de confort directement sous le pied.

Semelle intermédiaire : une excellente mousse dessus, une mousse dense dessous

Le vrai sujet, c’est le sandwich de la semelle intermédiaire. Au-dessus se trouve la nouvelle mousse IncrediRun de Saucony, une mousse PBA performante, souple, rebondissante et énergique. Dans l’Endorphin Elite, cette mousse chante : elle se raffermie et change de caractère à mesure que vous accélérez. Ici, elle offre un agréable rebond au départ, et l’atterrissage est nettement plus doux que celui de la Kinvara Pro de l’an dernier.

Mais en dessous se trouve une épaisse couche de mousse PowerRun avec une plaque en fibre de carbone 3/4 et la technologie SpeedRoll pour favoriser le déroulé. La couche PowerRun est ici inhabituellement dense ; on peine à la compresser, et elle se rapproche davantage des mousses anciennes et fermes que du PowerRun PB utilisé sur la Ride ou la Guide. Au troisième ou quatrième kilomètre, le rebond initial de l’IncrediRun s’estompe et vous vous retrouvez à courir sur une base ferme, un peu pataude, semblable à une brique. La géométrie affiche un empilement élevé de 42 mm au talon / 34 mm à l’avant-pied avec un drop de 8 mm, de quoi s’attendre à un feel ultra-amorti ; or, les sensations sont plutôt massives.

Sensations et performances

La somme de ces éléments est frustrante, car les ingrédients devraient donner une super trainer. À la place, la base PowerRun dense étouffe la couche IncrediRun, et la chaussure finit par ressembler à une simple trainer quotidienne au tarif élevé. À 180 $, elle se confronte directement aux super trainers établies qui associent une couche supérieure en mousse premium à une base plus tolérante et réussissent cet équilibre.

La comparaison qui pique le plus se situe au sein de la gamme Saucony elle-même : l’Endorphin Speed coûte 10 $ de moins, et la plupart des coureurs la préféreraient à cette chaussure sans hésiter. Même la Ride de Saucony offre, à dire vrai, de meilleures sensations sous le pied. Compte tenu de la manière dont l’Endorphin Speed couvre déjà le rôle de trainer plaquée quotidienne, il est difficile de trouver le scénario où l’Endorphin Trainer serait le meilleur choix.

Semelle extérieure et durabilité

Saucony a ajouté du caoutchouc, qualifié de crampons type MaxTrac, sur la semelle extérieure pour une adhérence que la Kinvara Pro n’offrait pas. Cela dit, l’essentiel de la semelle reste du matériau exposé, légèrement caoutchouté, si bien que la couverture en caoutchouc reste limitée. C’est probablement suffisant sur route sèche, mais l’adhérence par temps humide n’est pas un point fort ici.

À considérer avant l’achat

Cette plateforme a un vrai potentiel. La mousse IncrediRun est excellente, et une version de cette chaussure avec une base PowerRun PB accordée plus souple, voire une trainer premium sans plaque dans le style d’une super cruiser, pourrait donner quelque chose de spécial. Telle que commercialisée, toutefois, les compromis sont difficiles à justifier :

• La couche PowerRun dense domine les sensations et draine l’énergie de la mousse supérieure
• À 11 oz / 310 g, le positionnement à allure soutenue ne tient pas la route
• Le prix de 180 $ la place face à des super trainers qui exécutent mieux cette formule
• L’Endorphin Speed fait l’essentiel de ce que vise cette chaussure, pour moins cher

Conseils d’achat

Si vous trouvez l’Endorphin Trainer avec une grosse remise et que vous cherchez simplement une chaussure haute, stable et plaquée pour des kilomètres faciles, elle peut convenir comme trainer quotidienne classique. Mais à plein tarif, passez votre chemin. Choisissez l’Endorphin Speed pour une trainer plaquée quotidienne, ou regardez du côté des super trainers concurrentes si vous voulez que la formule double mousse plus plaque soit correctement exécutée.

Conclusion

L’Endorphin Trainer a les bons ingrédients mais la mauvaise recette. La mousse IncrediRun sur le dessus est réellement bonne, mais la base PowerRun dense et sans vie transforme ce qui devrait être une super trainer dynamique en un modèle ordinaire et massif. Notée sur la forme, le confort et la fonction, elle obtient un 6 sur 10, ce qui la classe à peine dans le jaune sur une échelle allant du rouge au jaune. À moins que Saucony ne recale la mousse de base, c’est une chaussure que la plupart des coureurs peuvent ignorer sans regret.