Test du Saucony Endorphin Speed 5 : un retour à la forme pour la chaussure de vitesse

Introduction

La gamme Saucony Endorphin Speed a connu un long cheminement. Le Speed 3 fut l’une des chaussures qui ont fait vibrer toute une génération de coureurs en 2022. Le Speed 4, en revanche, a perdu le fil pour beaucoup : plus « mollassonne », moins rebondissante, plus étroite à l’avant-pied, et elle a perdu une partie du caractère fun d’entraînement quotidien qui a fait la renommée de la gamme. Le Speed 5 ressemble à une correction de cap délibérée, et après un premier 5K exigeant dedans, il y a beaucoup à apprécier.

Premières impressions et conception

D’emblée, le Speed 5 affiche un look épuré et familier. Le coloris testé, une tige entièrement blanche avec semelle en gomme, est l’un des plus classiques de la course à pied. La construction est simple : une tige légère, la mousse de course PWRRUN PB sur toute la longueur, une plaque plastique à l’intérieur (désormais avec une seule ailette sur le côté médial au lieu de deux), et un revêtement en caoutchouc sur la semelle extérieure. La géométrie basculante qui a défini la gamme est toujours là.

La sensation à l’enfilage est plus ferme que prévu, ce qui est en réalité une bonne chose. Ce n’est pas un ramollissement moelleux et pataud, et cette retenue compte dans une chaussure à mousse PEBA en billes. La tige est accommodante avec un bon volume au médio-pied, une nette amélioration par rapport au Speed 4 très serré, et le talon adopte le design slip-in tendance qui facilite l’enfilage au quotidien.

Comparaison avec la concurrence

Le Speed 5 pèse environ 259 g, ce qui est réellement léger. C’est sensiblement plus léger que l’Adidas Boston 13 (275 g) et bien plus léger que la Hoka Clifton 10 (295 g). La hauteur de pile affiche environ 36-37 mm, dans le même registre que le Boston 13 à environ 34,6 mm, et bien en dessous des chaussures à pile maximale au-delà de 40 mm.

C’est important, car la catégorie a évolué. La gamme Speed était autrefois la chaussure du run club, mais des modèles comme l’Adidas Evo SL et la Nova Blast 5 ont repris ce rôle. Aujourd’hui, le Speed 5 se situe plus près du Boston 13 et de l’Evo SL : une chaussure de vitesse légère, à plaque ou tige rigide assistée, avec mousse de course et une sensation à la fois robuste et rapide à l’avant-pied.

Première sortie : un 5K exigeant dans les côtes

La course test fut un 5K soutenu sur terrain vallonné, bouclé en environ 19:48 à une allure moyenne d’environ 6:16 avec plus de 250 pieds de dénivelé. Le verdict : cela rappelle vraiment le Speed 3. La foulée est légère, proche du sol, et rebondissante sans être pâteuse. La chaussure n’a jamais semblé freiner l’allure, et les poussées de côtes sur l’avant-pied, avec la foulée « grip and rip », se sont révélées naturelles.

Le fit est confortable, la foulée est saine, et la chaussure a géré aussi bien les montées bitumées qu’un tronçon de gravier avec une adhérence étonnamment bonne. Ce n’est pas une chaussure ultra rebondissante dans le style des meilleures mousses de course modernes, mais pour une sortie quotidienne fun et rapide, elle fait le travail.

À considérer avant l’achat

Le principal point d’interrogation, c’est la mousse. PWRRUN PB est sur le marché depuis trois ou quatre ans, et elle ne fait plus figure de référence. Adidas propose Lightstrike Pro, Puma continue d’améliorer ses mousses TPU, et même Saucony a développé deux mousses plus rapides depuis le lancement de PWRRUN PB. C’est toujours une bonne mousse, mais elle semble davantage un clin d’œil au passé qu’une pointe de technologie.

Le prix est l’autre considération. À 175 $, cinq dollars de plus qu’à l’époque du Speed 3, elle se positionne désormais face à l’Evo SL à 150 $ et au Boston 13 à 160 $. Pour les coureurs avec une large rotation, une chaussure comme celle-ci peut vite se faire oublier : pas la plus rapide pour les séances, pas la plus moelleuse pour les jours de récupération. Elle a le plus de sens pour les coureurs qui veulent une ou deux chaussures polyvalentes, comme les lycéens ou étudiants, ou quiconque a un budget limité et voudra réellement lui faire couvrir 300-400 miles.

Durabilité et adhérence de la semelle

La durabilité a historiquement été un point faible. PWRRUN PB a tendance à s’user autour de 200-250 miles, et le Speed 3 a tristement cédé sur le côté latéral vers 250 miles. La bonne nouvelle, c’est que le Speed 5 ajoute un revêtement en caoutchouc supplémentaire autour du talon, ce qui devrait aider à protéger la mousse. Le caoutchouc de la semelle est fin, environ un millimètre et demi, mais le motif de crampons texturé offre une adhérence qui va bien au-delà du bitume, se montrant convaincante même sur gravier.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure d’entraînement de vitesse simple, sans gadget, pour des 5K intenses, des lignes droites, des efforts au tempo et du running quotidien ludique, le Speed 5 est un excellent choix. Elle conviendra particulièrement aux coureurs qui ont aimé l’époque du Speed 2 et du Speed 3 et veulent retrouver cette sensation. Si vous avez une grande rotation ou attendez un retour d’énergie maximal des mousses les plus récentes, comparez-la d’abord au Boston 13 ou à l’Evo SL.

Conclusion

L’Endorphin Speed 5 mérite un pouce levé. Elle corrige tous les défauts du Speed 4, restaure la foulée rebondissante souple mais pas trop du Speed 3, et le tout dans un package léger et polyvalent. Elle n’est peut-être pas un carton face aux meilleures mousses modernes, mais en tant que chaussure de vitesse fiable et amusante, elle tient exactement ce que la gamme a toujours promis.