Test de la Saucony Endorphin Rift : une chaussure de trail confortable qui peine à justifier son prix

Introduction

La Saucony Endorphin Rift occupe dans la gamme trail de la marque une place comparable à celle de l’Endorphin Speed sur route : un partenaire d’entraînement pour la chaussure de trail racing à plaque Endorphin Edge. Sur le papier, elle a beaucoup d’atouts. On y retrouve la mousse PWRRUN PB, la géométrie à rocker Speedroll, une plaque rocheuse tissée, une semelle PwrTrac avec des crampons substantiels de 4,5 mm et une tige confortable façon chaussette. Elle pèse 281 g (9,9 oz) avec un stack de 33 mm au talon et 27 mm à l’avant-pied pour un drop de 6 mm, et elle coûte 180 £ ou 170 $, ce qui la place clairement dans le territoire premium.

Après environ 60 km de test sur des sentiers forestiers secs, de la boue profonde, des singletracks, des prairies et des sections routières, notre impression générale est qu’il s’agit d’une bonne chaussure avec un problème d’identité. Le roulis est vraiment agréable, mais la semelle et la semelle intermédiaire semblent accordées pour des terrains opposés, et à ce prix on attend quelque chose d’un peu spécial.

À qui s’adresse cette chaussure

La Rift convient le mieux aux coureurs qui recherchent une chaussure de trail généraliste confortable et amortie, capable aussi d’enchaîner des sections routières à l’approche des sentiers. Si vos itinéraires comprennent des tronçons de bitume, de terre compactée et de boue tassée, la semelle intermédiaire PWRRUN PB fait vraiment le travail, roulant joliment et offrant un rebond perceptible qui rend l’allure facile très plaisante.

Elle est moins convaincante pour les coureurs qui veulent une chaussure rapide et agile pour le terrain technique ou la boue profonde. La tige n’est pas particulièrement enveloppante, la semelle intermédiaire est un peu trop molle pour un sol rocheux et pointu, et l’ensemble paraît volumineux au pied aux allures rapides.

Maintien et pointures

Les retours sur le maintien de la Rift varient selon la forme du pied et l’usage prévu. Un testeur en UK 8 l’a trouvée ample et très confortable, avec une tige élastiquée façon chaussette qui enveloppe le pied tout en laissant beaucoup d’espace à l’avant, et il recommandait de prendre sa pointure habituelle. Un autre testeur en UK 9 / US 10 l’a trouvée moins ample qu’attendu pour une chaussure de trail, avec les orteils qui touchent l’avant dans les descentes, et l’a jugée moins spacieuse à l’avant-pied que l’Endorphin Edge.

Le maintien du médio-pied et du talon est un point fort dans tous les cas. La tige comporte un panneau supplémentaire de matière à l’arrière, peu extensible, qui offre une tenue fiable et sécurisante pour le trail. Si vous hésitez entre deux pointures ou prévoyez de très longues courses, essayer une demi-pointure au-dessus peut valoir la peine, même si cela risque d’ajouter du jeu ailleurs dans la chaussure.

Principaux atouts

Le point fort évident est le roulis sur sol plus ferme. La mousse PWRRUN PB, la même mousse à base PB utilisée dans les chaussures de route rapides de Saucony, se révèle dynamique et vivante sur les sentiers durs et la route, et le rocker Speedroll favorise une foulée roulée fluide et régulière. En tant que chaussure route-trail, elle fonctionne remarquablement bien.

La semelle extérieure mérite aussi des éloges. Le caoutchouc PwrTrac avec ses crampons de 4,5 mm accroche avec assurance sur sol meuble, sentiers mouillés et boueux et herbe glissante, et les testeurs ont rapporté un sentiment de contrôle sans glissade. La plaque rocheuse tissée ajoute une couche de protection sous le pied, et la tige moelleuse, dotée d’un rembourrage généreux, rend la chaussure confortable dès la première sortie, sans aucun rodage signalé.

À considérer avant l’achat

Le problème central de la Rift est que la semelle extérieure et la semelle intermédiaire ne s’additionnent pas complètement. La semelle intermédiaire donne le meilleur d’elle-même sur les sentiers durs et courables, où le rebond et le rocker se sentent le plus, mais c’est justement là que les crampons profonds se font le plus sentir sous le pied. Sur sol meuble, les crampons mordent bien, mais la mousse molle s’y enfonce et perd son rebond et sa réactivité. Au final, on a l’impression d’une chaussure pour sol dur avec une semelle pour sol mou, cédant un peu sur les deux terrains.

Ce n’est pas non plus la chaussure de vitesse que suggère le nom Endorphin. À 281 g, elle paraît grosse et lourde au pied, et elle manque d’agilité dans les singletracks sinueux et les montées. Le rocker est nettement plus discret que sur les chaussures de route de Saucony. À une allure d’environ 3:45 au kilomètre, elle a semblé plus imposante et lourde qu’une chaussure de trail taillée pour la vitesse.

Enfin, il y a le prix. À 180 £ / 170 $, on paie un tarif premium pour une chaussure confortable et polyvalente mais qui n’excelle dans aucun domaine.

Conseils d’achat

Si vous possédez déjà ou pouvez trouver des alternatives mieux adaptées, il vaut la peine de comparer attentivement avant de vous engager. Dans la gamme Saucony elle-même, la Perfection 13 (Peregrine) gère un mélange de terrains plus varié avec une semelle intermédiaire mieux équilibrée, l’Exodus Ultra 2 est moins chère et tout aussi confortable pour des sorties similaires malgré son poids, et la chaussure à plaque Endorphin Edge est une option plus légère, plus rapide et plus spacieuse, souvent soldée en dessous du prix de la Rift.

Hors de la marque, la Hoka Speedgoat 5 fait une grande partie de ce que la Rift tente, avec plus de vitesse et de raffinement, et l’ASICS Fuji Speed 2 offre un roulis à plaque plus rapide avec une semelle plus judicieusement conçue pour les sentiers durs, à un prix inférieur.

Si la Rift était nettement moins chère, elle serait une polyvalente raisonnable pour une belle palette de sorties trail. À son prix actuel, la proposition de valeur est difficile à défendre.

Conclusion

La Saucony Endorphin Rift est une chaussure de trail confortable, stable et protectrice, avec un roulis vraiment plaisant sur sol dur et une accroche fiable dans la boue. Mais elle est un peu lourde et surconstruite pour se sentir rapide, sa semelle extérieure et sa semelle intermédiaire tirent dans des directions opposées, et son prix premium est en décalage avec ce qu’elle offre. Elle est correcte, et vous ne regretterez probablement pas de la posséder, mais face à des options plus solides, chez Saucony comme ailleurs, il est difficile de plaider fortement en sa faveur.