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Premières impressions sur la Saucony Endorphin Rift : une chaussure de trail performante sans plaque carbone

L'Endorphin Rift reprend la plateforme de l'Endorphin Edge en supprimant la plaque carbone, promettant plus de flexibilité, un meilleur contact avec le sol et plus de stabilité sur les sentiers techniques.

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Introduction

Certaines chaussures attirent l’attention grâce à leur technologie phare, mais les nouveautés trail les plus intéressantes sont souvent celles qui affinent discrètement ce qui existait déjà. La Saucony Endorphin Rift est exactement ce type de chaussure. Construite sur une plateforme très proche de celle de l’Endorphin Edge, la chaussure de trail à plaque carbone de Saucony, la Rift conserve la semelle intermédiaire orientée performance mais supprime entièrement la plaque rigide. Le résultat est une chaussure de trail très amortie et réactive qui promet une foulée plus flexible et un meilleur contact avec le sol.

La gamme trail actuelle de Saucony a toujours convenu à une grande variété de morphologies de pied et offrait des performances fiables sur un large éventail de terrains et de conditions sous les pieds. Ce bilan a fait de la Rift l’un des lancements les plus attendus, il semblait donc logique de la lacer et de l’emmener directement sur des sentiers humides et boueux pour voir comment elle se comporte réellement.

Caractéristiques et aperçu du design

L’Endorphin Rift fait partie de la gamme performante Endorphin de Saucony, ce n’est donc pas une option économique. Son prix de vente au Royaume-Uni est d’environ 175 livres sterling, ce qui la place clairement dans le segment premium des chaussures de trail. Ma paire en pointure UK 9,5 pèse 275 g, ce qui est raisonnable pour une chaussure de trail très amortie.

L’empilement de la semelle intermédiaire est de 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied, avec un drop de 6 mm. La mousse est la PWRRUN PB de Saucony, le même composé performant utilisé dans des chaussures de route rapides comme l’Endorphin Speed et l’Endorphin Pro : elle est donc dynamique, confortable et pleine de retour d’énergie. La technologie Speedroll est également intégrée à la semelle intermédiaire, créant une géométrie bascule qui aide la chaussure à vous propulser vers l’avant et à rester efficace à allure soutenue.

Un coureur lace une chaussure de trail sur une marche en bois avant de partir

Là où la Rift se distingue de l’Edge, c’est la tige. Saucony a utilisé une construction chausson spécifique au trail : un mesh léger, très respirant et résistant à l’humidité, sans langue traditionnelle. Il s’agit essentiellement d’une chaussette extensible en une seule pièce, avec une sangle médio-pied intégrée au laçage pour le maintien, un rembourrage zonal sur le dessus du pied là où les lacets tirent, un bumper de protection à l’avant solide, et des languettes de tirage au talon et sur la langue. Ces languettes sont vraiment utiles, car la tige ajustée serait difficile à enfiler sans elles.

La semelle extérieure utilise le caoutchouc PWRTRAC de Saucony avec un cramponnage multidirectionnel de 4 mm pour une adhérence constante sur des conditions variées, et une plaque anti-cailloux flexible dépasse sous l’avant-pied pour la protection sur les sentiers plus rocailleux.

Première sortie : test dans des conditions humides et glissantes

La première sortie s’est déroulée dans des conditions peu reluisantes. Une pluie nocturne, une bruine persistante et une forêt morne : difficile pour filmer, mais idéal pour tester une chaussure. Dès les premiers 4 kilomètres, l’ajustement a répondu aux attentes : très ajusté et précis, au point que la chaussure semble bien tenue même sans serrer complètement les lacets. Le rembourrage zonal sur le cou-de-pied a empêché les lacets de s’enfoncer, et le chausson maintenait le talon fermement, sans aucun mouvement.

Le choix de la taille semble simple. La boîte à orteils est de largeur moyenne, la longueur est bonne, et la Rift taille normalement. L’adhérence a été le point fort initial : le caoutchouc PWRTRAC s’est révélé collant sur le pavé mouillé, accrochant sur les racines et les feuilles humides, et les crampons de 4 mm ont bien géré le sol meuble et boueux. Au cœur d’un hiver très boueux, cette profondeur de crampons pourrait peiner, mais pour tout le reste de cette sortie, la semelle extérieure s’en est sortie avec aisance.

Gros plan sur la semelle extérieure d'une chaussure de trail avec crampons multidirectionnels sur un sol boueux et mouillé

Analyse des performances

Le plus grand atout de la Rift est sa semelle intermédiaire. La PWRRUN PB a toujours impressionné pour son confort sur la distance, son retour d’énergie constant et sa durabilité, et elle performe ici sans doute encore mieux sans la plaque carbone. La foulée est plus flexible et plus proche du sol que celle de l’Edge, ce qui se traduit par une vraie stabilité sur les sections techniques.

Ce contact avec le sol compte. En courant l’Edge dans les hautes montagnes autour de Chamonix, la semelle intermédiaire paraissait parfois instable et a provoqué quelques entorses de cheville. Avec la Rift, rien de tout cela. Il existe une certaine rigidité inhérente au médio-pied sur une chaussure aussi amortie, mais la sensation générale est agile et connectée, inspirant confiance quand le terrain se complique.

Un coureur évoluant sur un sentier forestier technique et boueux par temps humide

Speedroll est l’autre vedette. En croisière, la géométrie bascule est efficace, mais dès que l’on accélère, la chaussure devient vraiment dynamique et encourage une foulée plus rapide. Le seul bémol : on a presque trop tendance à dépasser l’allure prévue, et il faut se rappeler de lever le pied.

Points à considérer avant l’achat

Il faut être honnête sur les défauts. Le coloris blanc est un choix discutable pour une chaussure de trail destinée à la boue. Il est presque impossible de la garder propre, et après quelques sorties, elle paraîtra crasseuse. Pour de nombreux coureurs, cela suffit à les rebuter, même s’ils apprécieraient par ailleurs la chaussure.

Le prix est l’autre obstacle. À environ 175 livres sterling au Royaume-Uni, c’est une option de trail running coûteuse, et les acheteurs doivent s’assurer que l’amortissement performant justifie la dépense pour leur style de course. Une mise en garde sur la durabilité de l’adhérence : dans une vraie boue hivernale profonde, les crampons de 4 mm risquent de ne pas suffire, donc les conditions très boueuses sont là où la Rift est la moins convaincante.

Chaussure de trail posée sur une véranda après une course sous la pluie, éclaboussée de boue

Aucun de ces problèmes ne concerne l’ajustement, le confort ou la performance. Sur le sentier, la Rift a tenu ses promesses sur presque tous les plans, et les réserves sont essentiellement esthétiques et financières.

Conseils d’achat

L’Endorphin Rift est idéale pour les coureurs qui veulent la sensation performante d’une plateforme super shoe sans la rigidité d’une plaque carbone. Si vous avez trouvé les chaussures de trail à plaque légèrement instables sur terrain technique, c’est exactement la lacune que la Rift comble. Elle convient aux coureurs qui apprécient un ajustement précis et chaussette-like, une foulée efficace guidée par la géométrie bascule, et qui courent surtout sur des sentiers humides et parsemés de racines plutôt que dans la boue profonde. Si vous vivez dans une région où l’hiver signifie boue profonde permanente, une option à crampons plus profonds vous servira peut-être mieux. Et si le coloris blanc vous dérange, vérifiez si d’autres coloris sont disponibles avant de décider.

Conclusion

Pour une première impression, la Saucony Endorphin Rift est très réussie. Elle conserve le meilleur de l’Endorphin Edge, à savoir l’excellente semelle intermédiaire PWRRUN PB et la géométrie Speedroll, et échange la plaque carbone contre de la flexibilité, un meilleur contact avec le sol et de la stabilité sur sentiers techniques. Ajoutez une tige chausson précise et respirante ainsi qu’une adhérence fiable grâce au PWRTRAC, et vous obtenez une nouvelle solide performance dans la gamme trail de Saucony. Le coloris blanc et le prix premium sont les principales raisons d’hésiter, mais en pure performance, la Rift a tout d’une chaussure qui mérite d’encaisser de sérieux kilomètres.

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