Aperçu de la gamme Saucony 2026 : cinq chaussures de running à surveiller

Introduction

Saucony renouvelle une grande partie de sa gamme de running pour début 2026, et la mise à jour touche presque toutes les catégories : une chaussure neutre à stack maximal, un modèle de stabilité incontournable, la Ride du quotidien, la racer à carbone phare, et une chaussure de trail dotée d’un nouveau partenaire pour la semelle extérieure. Voici ce qui change, ce qui reste, et à qui chaque modèle conviendra.

Saucony Azora

L’Azora est la grande nouvelle : un stack de 40 mm au talon avec 32 mm à l’avant-pied et un drop de 8 mm, construite sur une semelle intermédiaire entièrement en PWRRUN PB, sans plaque ni autre élément stabilisant. Cette configuration sans plaque est ce qui devrait la distinguer de l’Endorphin Speed, et Saucony semble la positionner comme un partenaire d’entraînement de l’Endorphin Pro 5. La géométrie rocker habituelle avec bascule du talon vers l’avant et une courbe précoce à l’avant-pied convient aux coureurs qui aiment une foulée rapide et une cadence élevée.

À environ 240 g dans une taille d’échantillon, elle se situe dans la partie la plus légère de sa catégorie, et nettement plus légère que la Nike Vomero Plus, son homologue la plus proche. La Vomero Plus coûte environ 15 £ de plus que le prix conseillé de 140 £ de l’Azora, et les deux utilisent une mousse de type PB similaire avec un usage comparable, si bien que la différence de poids mérite d’être notée. Des œillets supplémentaires sur les deux derniers trous de laçage permettent un nœud de coureur pour un maintien plus verrouillé.

Considérez-la comme une chaussure quotidienne capable d’absorber des séances plus rapides, dans l’esprit d’une chaussure polyvalente plutôt qu’une arme dédiée au tempo. Sa sortie est attendue début février 2026.

Saucony Guide 19

La Guide 19 conserve la même formule éprouvée que sa prédécesseure et reste sur la mousse PWRRUN standard plutôt que sur les variantes Plus ou PB, plus moelleuses. La mousse plus dense a du sens pour une chaussure de stabilité, où des compounds trop souples compromettraient le maintien. La plateforme plus large et le renfort au niveau de la voûte continuent de guider le pied et de soutenir le côté médial.

Saucony indique que cette version est légèrement plus douce que la Guide précédente, que ce soit grâce à la mousse ou au nouveau dessin de la semelle extérieure, ce qui laisse présager une foulée plus confortable et un peu plus amortie. Le coloris crimson et fire est visuellement le plus marquant de la gamme.

Le poids semble similaire à celui de la version sortante, attendez-vous donc à une sensation familière avec un léger supplément de confort. Elle sort en mars 2026, ce qui en fait la dernière du groupe à arriver.

Saucony Ride 19

La Ride 18 était déjà une chaussure d’entraînement quotidienne très complète à 269 g, assez véloce pour presque toutes les sorties hors sprints ou fractions intenses. La Ride 19, attendue début 2026, descend à 255 g et adopte un stack d’intermédiaire plus proche de l’Endorphin Speed : 36 mm au talon et 28 mm à l’avant-pied.

L’élément intéressant concerne le prix : elle affiche elle aussi un prix conseillé de 140 £ au Royaume-Uni, identique à l’Azora à stack maximal. La Ride a un stack légèrement inférieur et semble marginalement plus lourde par rapport à sa prédécesseure, probablement parce qu’elle utilise la mousse TPU PWRRUN Plus, un compound plus réactif et durable qui reste homogène sur toute la foulée.

Une nouvelle semelle extérieure ajoute des cannelures supplémentaires pour faciliter la flexion de l’avant-pied, avec une meilleure couverture en caoutchouc au talon et à l’avant-pied, et moins d’intermédiaire exposé dans ces zones clés. En tant que chaussure quotidienne de distance moyenne plutôt que spécialiste des longues sorties, la Ride 19 semble promise à rester un choix fiable.

Saucony Endorphin Pro 5

L’Endorphin Pro originale figurait parmi les premières racers à plaque carbone ayant suivi l’ère Vaporfly Next%, et la Pro 5, attendue début 2026, pousse la formule encore plus loin. Saucony décrit une plaque carbone plus agressive, associée au familier revêtement inférieur PWRRUN PB et à la mousse PWRRUN HG très réactive au-dessus, hérités de la version précédente.

Le poids de l’échantillon est de seulement 205 g, un peu moins que les 212 g de la Pro 4. Le prix conseillé de 250 £ au Royaume-Uni marque une hausse significative par rapport aux versions précédentes : il s’agit donc d’un achat à mûrir. La semelle extérieure PowerTrack en caoutchouc XT900 fait son retour, et des œillets standard remplacent les grandes boucles en tissu, désormais remplacées par deux jeux de boucles de laçage. Des ailerons de renfort de part et d’autre du talon visent à améliorer la stabilité en usage marathon, et la langue à rabat disparaît au profit d’une langue plus longue avec un tirette. De nombreux coloris sont prévus, la version noir et rose vif étant parmi les plus réussis.

Saucony Peregrine

Pour les trailers, une nouvelle Peregrine vient tout juste d’être lancée, et le plus grand changement se situe sous le pied : Saucony est passée à une semelle extérieure Vibram. La semelle intermédiaire PWRRUN est conservée, avec une semelle intérieure PWRRUN Plus pour garder une certaine souplesse sans déstabiliser la foulée sur terrain technique.

Le caoutchouc Vibram et les crampons de 4 mm devraient offrir une excellente adhérence, une amélioration significative pour les terrains mixtes et humides. Si les récentes chaussures de trail à crampons d’autres marques vous ont déçu, celle-ci mérite un coup d’œil.

Laquelle acheter ?

Si vous cherchez une chaussure qui fait presque tout, l’Azora et la Ride 19 sont les deux noms à surveiller, et au même prix de 140 £, le choix se résume à la hauteur du stack et au ressenti de la mousse : plus haute et sans plaque, ou plus basse, plus dense et plus durable. Les coureurs ayant besoin d’un soutien médial devraient attendre la Guide 19 en mars. Les coureurs visant un marathon de printemps pèseront le poids plus léger et la plaque plus agressive de la Pro 5 face à son prix plus élevé. Les amateurs de trail bénéficient de la mise à niveau la plus nette du lot avec la semelle Vibram de la Peregrine.

Conclusion

Le renouvellement Saucony de début 2026 couvre tout l’éventail, des kilomètres quotidiens amortis à la course sur plaque carbone et aux trails accrochants. L’Azora semble être le début le plus intriguant du groupe, tandis que la Ride 19 et l’Endorphin Pro 5 sont des évolutions prudentes de formules déjà éprouvées. Gardez un œil sur les fenêtres de sortie de février à mars 2026 si l’une de ces chaussures s’inscrit dans votre rotation.