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Test du Salomon QST Lumen 98 : un ski freeride all-mountain léger et polyvalent

Un regard pratique sur le Salomon QST Lumen 98, un ski freeride all-mountain de 98 mm au dépassemment léger, avec noyau en peuplier, stratifié carbone et lin, et amortissement en liège à la spatule et au talon.

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Introduction

Le Salomon QST Lumen 98 se situe au milieu de la gamme QST, entre le QST Lux 92 plus étroit et le QST Stella 106 plus large. Avec ses 98 mm sous le pied, c’est un ski freeride all-mountain qui maintient un poids contenu tout en restant stable et très maniable.

Pour la saison en cours, le ski reprend la même construction et la même géométrie que la version précédente, avec un nouveau traitement graphique comme seule évolution. C’est un point important pour les acheteurs : la géométrie est déjà un design éprouvé plutôt qu’une refonte non validée, donc ce que vous envisagez est une valeur connue.

Pente de poudreuse fraîche au petit matin avec de longues traces de ski courbées sur une neige intacte

Comme la largeur au patin se situe au milieu de la gamme, le Lumen 98 penche davantage vers la neige tendre et la poudreuse que l’option de 92 mm, tout en restant un ski que vous pouvez emmener sur l’ensemble de la montagne.

À qui s’adresse ce produit

Le Lumen 98 vise les skieurs intermédiaires à avancés. Il est intuitif à skier, et sa géométrie rend la performance all-mountain facile d’accès sans exiger un style très technique.

Il conviendra mieux aux skieurs qui passent la plupart de leur temps dans la neige tendre et recherchent de la portance à la spatule, plutôt qu’à ceux dont les journées se déroulent surtout sur neige dure et damée. Les skieurs de ce second groupe tireront davantage du QST Lux 92 plus étroit.

Principaux atouts

Construction et matériaux

Le noyau est entièrement en bois de peuplier, ce qui apporte stabilité et solidité tout en conservant la maniabilité du ski, et produit une flexion constante de la spatule au talon.

Le mélange CFX de Salomon ajoute une couche de carbone et de lin tissés ensemble. Le résultat est plus d’énergie et de rebond à l’entrée et à la sortie des virages, ainsi qu’un rapport solidité/poids équilibré qui se ressent dans le comportement du ski.

Détail macroscopique de la construction du ski montrant le noyau bois, le stratifié tissé et le carrefour acier

Les amortisseurs en liège à la spatule et au talon gèrent les vibrations et la neige hachée et variable, si bien que le ski glisse à travers des conditions irrégulières au lieu de transmettre chaque bosse. L’amortissement maintient une glisse douce sur toute la longueur du ski.

Profil de rocker, géométrie et accroche des carrefours

Le profil est un design à rocker freeride : 20 % de rocker à la spatule, cambre sous le pied et 15 % de rocker au talon, avec un raccourcissement modéré en avant de la spatule.

Cette géométrie offre de la portance à la spatule, une sortie de virage énergique au talon, et la possibilité de pivoter le talon en fin de virage ou de l’appuyer pour la propulsion.

Le raccourcissement marqué et le rocker réduisent la longueur de carrefour effective, c’est pourquoi la technologie double chant est utilisée en compensation. L’accroche et la stabilité sous le pied tiennent bien, et le ski reste globalement très équilibré.

Comportement à l’usage

En longueur de 168 cm, le rayon de virage est de 15 mètres, ce qui se situe au milieu de la gamme : ni particulièrement court, ni particulièrement long. Cela permet au skieur de dicter la forme du virage plutôt que l’inverse.

Les virages rapides et vifs dans les bosses ou les arbres sont parfaitement à sa portée, et le même ski s’ouvre confortablement vers des virages plus longs et plus surfés. Cette réactivité et cette maniabilité expliquent pourquoi il fonctionne sur tant de terrains.

Lignes de virages serrés taillés dans une neige de printemps tendre à côté d'une lisière d'arbres

Points à considérer avant l’achat

Le patin de 98 mm et le profil à rocker freeride signifient que le ski est à son aise dans la neige plus profonde et plus tendre. Sur neige dure et damée, le QST Lux 92 plus étroit est l’option la plus solide de la gamme.

Conseils d’achat

Choisissez le ski en fonction des conditions dans lesquelles vous skiez réellement le plus souvent. Si votre saison se compose surtout de neige tendre, de poudreuse et de terrain mixte, le Lumen 98 a du sens comme ski polyvalent. Si les pistes damées dures dominent vos journées, regardez plutôt l’option de 92 mm.

Le choix de la longueur compte autant que le modèle. La taille de 168 cm offre un rayon de virage de 15 mètres, et les autres longueurs modifieront ce chiffre : choisissez donc en fonction de votre taille, de votre poids et de l’étroitesse que vous souhaitez donner à vos virages.

Paire de skis appuyée sur un râtelier en bois à une station de départ enneigée sous une lumière couverte

Comme la construction et la géométrie sont reprises de la version précédente, les skieurs qui appréciaient le ski d’origine peuvent s’attendre à la même glisse. Les skieurs qui passent d’un ski frontside plus étroit devraient prévoir une courte période d’adaptation pour s’habituer à la plateforme plus large et à la spatule rockée.

Conclusion

Le Salomon QST Lumen 98 est un ski freeride all-mountain léger, stable et maniable qui couvre beaucoup de terrains. Son noyau peuplier, son stratifié carbone et lin, son amortissement en liège et son rocker freeride se combinent en un ski qui porte dans la neige tendre, garde l’accroche sous le pied et reste facile à diriger. Pour les skieurs intermédiaires et avancés qui skient dans des conditions tendres et veulent un seul ski capable de gérer un large éventail de terrains, c’est un choix sûr.

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