Test du Salomon Jet Stream : une planche freeride directionnelle all-mountain avec une pointe de playfulness

Introduction

Le Salomon Jet Stream est une planche de snowboard freeride all-mountain développée en collaboration avec Snowboard Mag, et elle adopte une approche sensiblement différente de la plupart des planches directionnelles de la gamme. Elle conserve les ingrédients classiques du freeride : un outline entièrement directionnel, un long nose, un tail court, environ 20 mm de recul et environ 20 mm de taper, de sorte que le tail est plus étroit que le nose. Ce qui la rend intéressante, c’est le côté joueur qu’elle offre une fois sur la neige. Testée en 157 par un rider de 5’10” et 155 lb, elle s’est révélée être une planche capable de carver dur sur piste tout en restant vraiment amusante pour les butters et les presses.

Ce test passe en revue la shape, la construction et les sensations sur neige afin que vous puissiez décider si le Jet Stream correspond à votre façon de rider.

À qui s’adresse cette planche

Le Jet Stream s’adresse aux riders qui recherchent des sensations carvy et surfy sans une conduite trop exigeante. Si vous aimez les vitesses modérées, les angles de carre agressifs et les tricks de butter sur des features naturelles, cette planche a de sérieux atouts. La largeur de patin bien large de 26,6 cm en 157 aide également les riders avec de grandes tailles de boots à garder le talon et les orteils sans drag.

Elle est moins convaincante pour les sessions exclusives en terrain park. Sa conception fortement directionnelle fait que le jibbing et les lignes de sauts semblent anecdotiques plutôt que naturels, les riders axés park devraient donc regarder ailleurs. Ceux qui recherchent la stabilité à haute vitesse dans des terrains raides et techniques voudront peut-être aussi quelque chose de plus rigide.

Construction et technologies

Le Jet Stream adopte le profil Rock Out Camber de Salomon : deux zones de cambre sous les pieds avec une large section plate entre elles, produisant un corps globalement cambré juste à l’extérieur des packs d’inserts. Cela donne à la planche une sensation énergique de cambre traditionnel, tandis qu’un léger reverse camber se fond dans les spat, un atout bienvenu pour une shape destinée à passer du temps dans la neige plus tendre.

Salomon ajoute des ghost carbon beams dans le layup pour amplifier le snap, le pop et l’énergie générale, en synergie avec le corps cambré et les spat en reverse camber. Il y a aussi un angle durabilité : un sidewall ABS recyclé à 66 % et une base frittée recyclée à 50 % avec une finition stone fine. Cette base frittée est plus résistante, plus dense et plus rapide qu’une base extrudée, mais elle nécessite un fartage régulier pour conserver un glide rapide toute la saison.

Le pack d’inserts offre amplement de possibilité de reculer votre stance au-delà du recul de référence de 20 mm, ce qui est utile si vous sortez la planche lors d’une journée de poudreuse et voulez plus de manœuvrabilité dans la poudre.

Flex, playfulness et pop

Le flex se situe du côté tendre du medium, mais la planche ne s’est jamais révélée instable ou erratique sur le domaine. C’est cet équilibre qui donne au Jet Stream sa personnalité. Il offre de très belles presses, se sent génial en tail press, et offre plein de levier à l’avant pour des nose presses faciles. Les tricks de butter et les combos de butter qui reposent sur la flexion de la planche viennent naturellement ici.

Malgré son flex plus tendre, elle conserve un pop élastique. Les ghost carbon beams aident à emmagasiner la tension pour ressortir des tricks, et la planche rendait le décollage facile avec un état d’esprit freestyle d’abord. Le châssis large offre également une belle plateforme stable pour les ollies et les side hits.

Un rapide passage au park a confirmé qu’elle se verrouille bien sur un rail, et niveau flex, elle devrait être vraiment amusante sur les rails pour les riders qui aiment emmener une planche directionnelle au park. Attention simplement à ne pas accrocher ce long nose sur les sauts ou les features.

Carving et vitesse

C’est là que la conception directionnelle et la largeur portent leurs fruits. Le patin de 26,6 cm se prête très bien à l’inclinaison agressive de la planche sur la carre, que ce soit pour des euro carves, des revert carves, ou simplement pour tenir des angles de carre plus élevés. Elle reste verrouillée et tient une carre solide même lorsque les virages sont engagés fort.

Le sidecut plus court, autour de 7,3 m, projette dans des carves plus nerveux et plus serrés, et se marie bien avec le flex plus tendre. Le point optimum se situe à vitesses modérées. À pleine vitesse en ligne droite en descente, les spat prennent un peu de flutter, ce qui est courant pour toute shape avec autant de matériau de nose. Sur une neige mollassonne ou bosselée, le flex plus tendre laissait la planche être un peu bousculée, bien que le modèle de production soit apparemment un peu plus rigide, ce qui devrait ajouter de la stabilité.

Points à considérer avant l’achat

Le Jet Stream échange une partie de sa stabilité à haute vitesse et de sa rigidité anti-chundef contre la manœuvrabilité et la playfulness. Dans un terrain raide et engagé, elle peut sembler légèrement moins plantée, bien que cette même sensation maniable aide à contourner obstacles et rochers. Elle nécessite aussi un fartage régulier pour que la base frittée reste rapide.

Si vous voulez une planche freeride directionnelle facile à contrôler, amusante sur piste, et assez large pour ouvrir la voie à un riding créatif et une meilleure flottabilité en poudre grâce à une surface accrue, ces compromis sont faciles à accepter.

Conclusion

Le Salomon Jet Stream se distingue comme une planche freeride directionnelle all-mountain à la sensation étonnamment joueur et facile à gérer. Le Rock Out Camber apporte un snap énergique, la largeur de patin de 26,6 cm améliore à la fois le carving et le riding en poudre, et le flex medium-tendre en fait une planche vraiment amusante pour les presses, les butters, et l’exploration de toute la montagne. Pour les riders en quête d’une conduite carvy et surfy sans être trop exigeante, c’est un solide choix à considérer.