Test du Salomon Glide Max TR : amorti maximal pour les longues distances en trail

Introduction

Certaines chaussures vous font y penser à chaque pas. Le Salomon Glide Max TR n’en fait pas partie. C’est la chaussure de trail à amorti maximal de Salomon pour les longues distances au quotidien, et après de nombreux tests sur une grande variété de terrains, elle s’est révélée être exactement le genre de chaussure que l’on lace, que l’on oublie, et avec laquelle on profite simplement des kilomètres.

Ce que c’est

Le nom fait clairement écho à la chaussure de route Salomon Glide Max, et cette version trail transpose la même personnalité facile et amortie sur la terre. Elle est dotée d’un bon jeu de crampons, mais ce qui la rend intéressante, c’est la façon dont ces crampons accrochent sur une large gamme de surfaces, y compris la route.

Elle a même servi de chaussure d’échauffement pour une séance sur piste, pour des courses sur route régulières et pour de véritables sorties de trail difficiles, tenant bien le coup dans tous les cas. Cette polyvalence est rare pour une chaussure avec autant d’amorti sous les pieds.

Caractéristiques en un coup d’œil

Les caractéristiques unisexes sont de 10 onces pour un 9 homme, avec 38 mm de stack au talon et 32 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm. Malgré les chiffres, elle ne paraît pas si haute, car la chaussure est construite avec un reverse camber : le talon semble un peu massif, puis la géométrie vous fait rouler vers l’avant de manière très agréable pendant la foulée.

Une accroche qui gère presque tout

La semelle extérieure accroche bien sur une variété de terrains, et pas de manière modérée qui vous limite. Boue, terrain meuble, rochers, sol instable, tout a été bien géré.

L’accroche est assez polyvalente pour que cette chaussure puisse servir de chaussure de route lors des jours faciles, ce qui en fait un choix vraiment pratique si vos parcours mélangent les surfaces.

Tige et ajustement

La tige taille normalement avec une largeur classique et juste assez de place dans l’orteil. Il y a un joli renfort d’orteils pas trop rigide, et le collier du talon vous verrouille avec une bonne sécurité. Un point fort : s’enfoncer jusqu’à la cheville dans la boue a laissé les chaussettes complètement sèches.

Elle n’est pas commercialisée comme résistante à l’eau, mais elle fait un bon travail pour empêcher les débris d’entrer. L’ajustement et la sécurité fonctionnent bien ensemble, si bien que la chaussure se sent verrouillée sur un terrain irrégulier plutôt que lâche ou molle.

Ressenti de la course et de la semelle intermédiaire

La semelle intermédiaire est une mousse à énergie pleine longueur, un mélange d’EVA et d’oléfine. Elle est actuellement un peu plus ferme que le stack pourrait le laisser croire, avec un talon assez doux et un avant-pied qui vous fait rouler vers l’avant de manière très agréable. La flexibilité est limitée, comme on s’y attend pour une chaussure à amorti maximal, mais cette rigidité convient aux longues foulées de croisière.

C’est une chaussure pour accumuler de longs kilomètres en trail, oublier la chaussure et simplement profiter de la course. Elle s’est montrée vraiment solide sur toutes sortes de terrains.

Points à considérer avant l’achat

Il y a des flancs, donc la chaussure devrait être intrinsèquement stable, mais elle est légèrement inclinée vers l’intérieur. Si vous avez tendance à tordre vos chevilles vers l’intérieur, soyez un peu prudent. En revanche, si vous êtes sujet aux entorses de cheville en général, l’ajustement sécurisé et la plateforme stable pourraient jouer en votre faveur.

Conclusion

Le Salomon Glide Max TR tient sa promesse : une chaussure de trail à amorti maximal pour tous les jours qui gère les longues distances avec confort, accroche presque partout et offre un maintien suffisamment sûr pour lui faire confiance sur un terrain accidenté. Si votre priorité est l’aisance et l’amorti sur des kilomètres en terrain mixte, c’est un solide candidat.