Test de la tondeuse autotractée à coupe croisée Ryobi 4 roues motrices : la traction intégrale bien maîtrisée

Introduction

La première tondeuse autotractée à coupe croisée de Ryobi a marqué les esprits dès sa sortie : elle est passée du concept à la production en cinq mois à peine, ce qui est remarquablement rapide pour un produit à batterie, sans parler d’un produit aussi bien réalisé. La nouvelle version à traction intégrale s’appuie sur cette formule, et pas seulement avec un nouveau système de propulsion. On y trouve un moteur Whisper Series plus silencieux, une bascule mulching/bac à levier, une jauge de carburant intégrée et un sélecteur de propulsion permettant de choisir entre traction intégrale et propulsion arrière. Après l’avoir testée sur une pelouse mixte, voici tout ce qu’il faut savoir avant l’achat.

À qui s’adresse cette tondeuse

Cette tondeuse convient aux propriétaires possédant des pelouses de taille moyenne à grande qui veulent des performances de coupe proches d’un modèle thermique, sans le bruit, les fumées ni l’entretien d’un moteur à essence. Si votre terrain comporte des pentes ou un relief irrégulier, la version à traction intégrale est particulièrement pertinente. Si vous tondez surtout un terrain plat, la coupe croisée d’origine à propulsion arrière reste une option moins chère chez Home Depot à 599 $ en kit, tandis que la nouvelle version est proposée à 799 $ avec deux batteries de 6Ah et toutes les améliorations décrites ci-dessous.

Le système d’autotraction Smart Trek est conservé, avec des barres à pouce qui contrôlent la vitesse d’avancement. Les barres à pouce sont un style de commande qui divise, mais Ryobi a amélioré l’expérience en rendant l’inclinaison du guidon réglable : tirez le bouton vers l’arrière, choisissez l’angle qui vous convient et verrouillez-le. Le sélecteur de vitesse a également été raffermi, ce qui corrige un point d’irritation : le heurter en pleine manœuvre pouvait modifier votre vitesse sans le vouloir.

Traction intégrale et propulsion arrière sélectionnables

La fonction phare est la propulsion sélectionnable. Ryobi permet de basculer entre traction intégrale et propulsion arrière, ce qui est une idée réellement utile. Sur terrain plat, la propulsion arrière seule prolonge l’autonomie. Dès que vous atteignez des pentes ou des côtes, passez en traction intégrale pour profiter des quatre roues motrices. La tondeuse ralentit légèrement en mode traction intégrale, mais ce n’est guère un inconvénient dans une pente où vous seriez de toute façon plus lent.

Le démarrage par bouton-poussoir est toujours là, et la barre de présence est désormais une vraie barre plutôt que l’indicateur à tirer utilisé auparavant. Le relâchement du guidon est aussi simple que sur le modèle d’origine : tirez vers le haut, le guidon bascule, relevez-le pour un rangement vertical, et cela fonctionne aussi en poussant vers le bas si vous préférez. Deux positions de hauteur de guidon sont disponibles, et des barres de support rigides stabilisent l’ensemble.

Le système de lames superposées Cross Cut

Si le nom Cross Cut ne vous dit rien, il désigne un système à deux lames superposées qui effectue une coupe haute suivie d’une coupe plus basse. Résultat : une coupe plus uniforme et un mulching nettement meilleur, et avec la puissance de cette tondeuse, elle se comporte presque comme un modèle thermique. C’est le même type de système que Honda utilise sur ses tondeuses thermiques haut de gamme, ce qui en dit long sur l’ambition du projet.

Compartiment à batteries et jauge de carburant

L’un des ajouts les plus bienvenus est une jauge de carburant visible depuis l’arrière de la tondeuse, ce qui permet de vérifier le niveau des batteries pendant la tonte sans ouvrir le capot pour inspecter chaque batterie individuellement. Le compartiment conserve deux emplacements de batteries actifs avec commutation manuelle : lorsque la première batterie est épuisée, il faut utiliser une clé pour basculer sur la seconde. La commutation automatique est la seule fonction que nous aimerions voir sur la prochaine version.

Niveau sonore Whisper Series

Cette tondeuse fait partie de la gamme Whisper Series de Ryobi, une gamme d’équipements de soin de pelouse à batterie qui fonctionne plus silencieusement que la plupart. Testée contre la coupe croisée d’origine à vide, la Whisper Series a affiché 71 décibels contre 82 décibels pour l’originale. Soit 11 décibels de moins, une différence énorme à l’usage.

Points à considérer avant l’achat

La qualité de coupe reste un point fort : le système de lames superposées tourne facilement, le ramassage est efficace, et le mulching produit des résidus plus fins que ce qu’on obtient généralement d’une tondeuse à batterie. L’éjection latérale est également impressionnante, en répartissant l’herbe comme une tondeuse thermique mieux que toute autre tondeuse à batterie testée, et cela se retrouve sur la version à traction intégrale.

Côté autonomie, Ryobi annonce jusqu’à 70 minutes et jusqu’à trois quarts d’acre avec les deux batteries de 6Ah incluses dans le kit. Lors des tests sur une pelouse mixte de bahia et de St. Augustine avec une coupe d’entretien moyenne, la tondeuse a tenu 59 minutes. Sur cette base, trois quarts d’acre avec une coupe légère par temps sec semblent atteignables dans des conditions optimales.

Conseils d’achat

À 799 $ en kit avec deux batteries de 6Ah, la coupe croisée à traction intégrale coûte 200 $ de plus que l’originale à 599 $. Si vous avez des pentes, que vous souhaitez le moteur plus silencieux, ou que vous tenez à la jauge de carburant et à la bascule de mulching à levier, l’upgrade se justifie facilement. Si votre pelouse est plate et que le budget prime, l’originale offre des performances de coupe presque identiques.

Conclusion

Ryobi a pris une tondeuse déjà impressionnante et l’a affinée aux bons endroits : traction intégrale sélectionnable pour les pentes, une réduction de bruit de 11 décibels, une bascule mulching/bac plus intelligente et une jauge de carburant lisible en pleine tonte. La commutation manuelle des batteries reste le seul véritable point de wish-list, mais avec une qualité de coupe proche du thermique et une belle autonomie, c’est l’une des tondeuses à batterie les plus complètes disponibles pour le prix.