Test de la Ryobi ONE+ 18V Power Scrubber : une façon sans fil de laver votre camion à la maison

Introduction

Si vous conduisez un camion, vous connaissez probablement ce sentiment : le véhicule est superbe le jour où vous le lavez, et deux semaines plus tard il est à nouveau couvert de saleté. Les allers-retours fréquents au lavage automatique s’accumulent vite, et les rouleaux comme les systèmes sans contact ne nettoient de toute façon presque jamais tout. La Ryobi ONE+ 18V Power Scrubber est conçue précisément pour résoudre ce problème : elle permet de récurer votre camion, votre voiture, le bardage de votre maison ou vos vitres à la maison, avec une brosse alimentée par batterie, une distribution de savon intégrée et un alimentation en eau constante depuis votre tuyau d’arrosage.

Ce que contient la boîte

Le kit comprend la tête de récurage, la poignée, une buse distributeur de savon et un réservoir de savon à visser. L’assemblage est simple même si vous jetez le mode d’emploi : la poignée s’ajuste à la longueur souhaitée et se verrouille avec une vis, et la tête de brosse se visse à l’avant et se bloque en place sans aucun accessoire. Ce système de verrouillage par rotation permet aussi d’échanger rapidement les accessoires ou de retirer la tête pour le nettoyage et le rangement.

L’alimentation provient d’une batterie 18V ONE+, et l’auteur du test a utilisé une batterie de 4Ah. La batterie se loge dans un compartiment à l’arrière conçu pour la protéger de l’eau, puisque l’outil fonctionne sur batterie plutôt que sur fil. À l’avant, la tête est orientable : appuyez sur un bouton et elle se verrouille sous différents angles, ce qui devient important lorsque vous travaillez sur les différentes parties du véhicule.

Installation et système de savon

Le réservoir de savon se visse sous l’outil avec un raccord métallique, et un filtre et une rondelle en caoutchouc à l’intérieur empêchent les fuites. Remplissez-le de savon sans dépasser la ligne max, puis branchez votre tuyau d’arrosage directement sur le raccord métallique à la base. Il est recommandé de rincer d’abord rapidement le véhicule pour éliminer la saleté non adhérente avant de commencer à récurer.

Un conseil pratique issu d’une utilisation réelle : gardez la pression du tuyau à moitié ou au quart plutôt qu’à plein débit. À pleine pression, un peu d’eau fuyait du raccord même avec le joint en place, et l’outil ne peut de toute façon absorber qu’un certain débit.

Performances sur un camion surélevé

Une fois l’eau ouverte, l’outil projette en continu, donc pas besoin de tenir une gâchette. Une molette permet de basculer entre eau et savon, et un bouton d’alimentation à l’arrière démarre la brosse. Un peu de savon suffit largement : le pulvérisateur en délivre une quantité généreuse, donc vous ne viderez pas le réservoir rapidement.

Sur un camion avec une suspension rehaussée de 6 pouces, la poignée ne télescopant pas assez loin, il est difficile d’atteindre confortablement le toit, ce qui vaut la peine de le savoir si votre véhicule est haut. Pour les voitures et les camions plus petits, la portée devrait poser bien moins de problème. La portée de 51 pouces est compatible avec plus de 25 accessoires à emmanchement hexagonal et connecteurs triangulaires, et des têtes de brosse plus petites peuvent être achetées séparément pour les zones plus étroites.

La tête orientable est vraiment utile, mais c’est aussi l’aspect le plus frustrant de l’expérience. Chaque fois que vous passez du toit aux flancs puis aux panneaux inférieurs, il faut réorienter la tête, et si vous oubliez de tout couper entre les réglages, vous recevez le jet en plein visage. Cela dit, la brosse fait un bon travail pour décoller la saleté et le crasse une fois le bon angle trouvé, et les poils extérieurs en caoutchoum garantissent que vous ne rayerez pas la peinture.

Là où il excelle : calandre, déflecteurs de pluie et espaces étroits

Le meilleur cas d’usage, ce sont les dépôts tenaces. Après un road trip, la calandre avant du camion de test était couverte d’insectes et de crasse, et la brosse électrique l’a éliminée bien mieux qu’une éponge. Elle atteint aussi les recoins maladroits que les lavages ignorent : sous les déflecteurs de pluie des vitres, la lunette arrière qui finit toujours par être tachée, et les marchepieds que les lavages automatiques ne nettoient jamais correctement. Vous pouvez même orienter l’outil vers le haut dans les passages de roue pour nettoyer les zones du dessous.

Il y a une limite honnête à signaler : la tête de brosse est relativement petite, donc elle couvre moins de surface à chaque passage qu’une éponge. Il faut être minutieux et passer partout, car chaque zone oubliée séchera avec une trace de saleté visible et vous fera y revenir. Pour les roues, un nettoyant Ryobi plus petit ferait probablement un meilleur travail dans les recoins étroits, mais la brosse reste tout de même plus performante que n’importe quel lavage automatique.

À considérer avant l’achat

Les frustrations récurrentes méritent réflexion. La poignée ne télescopant pas au-delà de sa portée maximale de 51 pouces. Les fréquents réglages d’angle de la tête deviennent lassants, et il aurait été plus pratique que les commandes de réglage soient regroupées plus près du bouton d’alimentation. Une légère fuite d’eau au raccord du tuyau s’est produite à pleine pression, même si cela relevait d’une erreur de l’utilisateur plutôt que d’un défaut de conception.

À 149 $ et actuellement avec 12 pour cent de réduction, la brosse est vendue chez Home Depot, en magasin et en ligne. Face à un abonnement de lavage qui commence autour de 10 $ par mois et peut grimper vers 35 $, sans compter les frais supplémentaires rien que pour sécher le véhicule, le calcul devient raisonnable si vous lavez régulièrement à la maison.

Conseils d’achat

Cet outil a le plus de sens pour un type de propriétaire bien précis : quelqu’un qui possède un camion ou une voiture mal traitée par les lavages automatiques, qui en a assez des prix des abonnements, et qui n’a pas peur d’un peu de travail manuel. Ce n’est pas un remplacement pour un lavage complet à chaque fois, mais pour les dépôts tenaces, le retrait des insectes et les endroits que les lavages ratent, il fait un travail nettement meilleur qu’une éponge ou un tunnel de lavage.

Si votre véhicule est plus bas, la portée et la longueur de la poignée joueront en votre faveur, et la tête orientable semblera moins contraignante. Si vous possédez un camion surélevé, attendez-vous à travailler sous des angles acrobatiques et acceptez que le toit exige un peu de créativité.

Conclusion

La Ryobi ONE+ 18V Power Scrubber tient sa promesse principale : la saleté incrustée, les insectes et les panneaux négligés redeviennent propres rapidement, le système eau-savon fonctionne bien, et la conception sur batterie éloigne l’eau de l’électronique. La tête orientable et la portée courte ajoutent de la friction au processus, mais comme moyen de réduire les dépenses de lavage et d’obtenir réellement un véhicule propre, elle mérite sa place dans le garage.