Chaussure de running : oui ou non ? Quatre modèles passés au crible de notre liste de tests

Introduction

De temps en temps, il est judicieux de trier la liste d’envies avant de s’engager dans des tests complets. Quatre chaussures attendent actuellement dans la file des modèles de running, et chacune reçoit un verdict simple : oui ou non. La liste comprend une chaussure d’entraînement quotidienne bien amortie, un modèle lifestyle propulsé sur le terrain de la performance, une chaussure de trail profondément repensée, et une sortie axée durabilité avec un tarif exigeant.

Asics Gel Cumulus 24 : oui

Après avoir passé du temps avec l’Asics Gel Nimbus 24, une chaussure amortie et très stable qui semblait conçue pour durer, la Cumulus 24 s’impose comme une option quotidienne potentiellement plus abordable. Elle utilise davantage de FlyteFoam Blast, la mousse présente dans la populaire série Novablast, promettant un amorti bienvenu pour les kilomètres quotidiens. On remarque des clins d’œil visibles au Nimbus dans la tige et le profil, ainsi qu’un nouveau composé de caoutchouc d’outsole appelé Asics Light, qui semble viser à réduire le poids du caoutchouc sans sacrifier la fameuse adhérence durable hautement résistante à l’abrasion de la marque.

Les specs affichent un drop de 8 mm et 286 g (10,1 oz) dans la taille d’échantillon type, avec du gel au talon comme à l’avant-pied. Elle se situe légèrement plus légère que la Nimbus, sans marge spectaculaire. Vu l’intérêt manifeste des coureurs pour une comparaison directe avec la Nimbus 24, elle mérite un oui sans ambiguïté.

Adidas Yeezy Boost 350 V2 : oui, sous conditions

L’idée de courir avec la Yeezy Boost 350 V2 est née d’une blague, mais plus on examine la chaussure sous un angle technique, moins elle paraît ridicule. Le matériau Boost est encapsulé dans la semelle intermédiaire, une construction proche de celle apparue sur la Boston 9 de 2020 et l’Adizero Pro. La tige Primeknit n’est pas si différente des modèles Ultra Boost facilement disponibles chez Adidas.

Le hic, ce sont le poids et le prix. La V2 peut atteindre 385 g dans les tailles d’échantillon, pas loin d’une Ultra Boost, et les paires se vendent généralement autour de 250, beaucoup à risquer sur une chaussure qu’on ne peut raisonnablement pas revendre après 5 à 10k de course. Le verdict est un oui conditionnel, à condition d’en trouver une à un prix plus raisonnable. Si elle ne convient pas comme chaussure de course, elle pourra toujours connaître une seconde vie en tenue décontractée.

Nike Pegasus Trail 4 : pas encore

La série Pegasus Trail est populaire depuis son lancement, et la troisième version s’était forgé une réputation de véritable couteau suisse : excellent amorti, confort sur le dessus du pied, et usage polyvalent de la marche à la randonnée. Sa faiblesse résidait dans l’outsole, glissant par temps humide — précisément ce que les coureurs voulaient voir changer.

La quatrième version répond par une refonte sérieuse. On trouve une nouvelle semelle intermédiaire plus galbée, moins de caoutchouc protecteur à l’avant-pied, et un tout nouveau cramponnage. Un crash pad latéral similaire aux Pegasus 35 et 36 apparaît aussi, et la chaussure ressemble davantage à la Pegasus 36 Trail qui avait lancé la série. Une version Gore-Tex est également prévue, ce qui semble un choix de timing étrange pour l’été.

Le point bloquant reste le poids. La Peg Trail 3 était déjà une chaussure lourde, et sans confirmation que cette version est plus légère, le verdict est pour l’instant un non, à réexaminer dès que plus d’informations tomberont.

Allbirds Tree Flyer : non

Allbirds s’est bâti une réputation en produisant certaines des chaussures de running les plus durables en termes d’empreinte carbone et de fabrication. La Tree Flyer pousse plus loin avec une construction plus légère et un nouveau matériau de semelle intermédiaire censé être plus réactif que les versions précédentes, avec un design qui rappelle la récente collaboration d’Allbirds avec Adidas. L’intention est claire : aligner la chaussure sur les vraies chaussures de performance.

Le problème, c’est le coût. À 150 au Royaume-Uni, elle est nettement plus chère que les précédentes sorties Allbirds, de quoi acheter presque trois paires d’un modèle d’entraînement économique comme la Reebok Floatride Energy 4. Pour une chaussure de jour facile dans cette catégorie, elle peine à rivaliser avec les valeurs sûres des testeurs comme la Pegasus 39 ou la Puma Velocity Nitro 2. L’ambition durabilité est réellement séduisante, mais le marché n’est pas encore prêt à un prix que la plupart des coureurs peuvent assumer. Cela en fait un non pour l’instant.

Conseils d’achat

La Cumulus 24 est le pari le plus sûr des quatre, combinant la durabilité et l’amorti éprouvés d’Asics à un prix attendu inférieur à celui de la Nimbus 24. La Yeezy Boost 350 V2 n’a de sens qu’en tant qu’expérience amusante si le prix descend bien en dessous de son tarif habituel de 250. Les traileurs devraient attendre les chiffres de poids confirmés de la Pegasus Trail 4 avant de s’engager, et quiconque est attiré par l’Allbirds Tree Flyer devrait évaluer si le récit durabilité justifie la prime par rapport à des chaussures conventionnelles plus performantes.

Conclusion

Deux oui, un pas encore, et un non ferme. L’Asics Gel Cumulus 24 est le meilleur choix pour les kilomètres quotidiens, la Yeezy Boost 350 V2 reste une curiosité à poursuivre uniquement au bon prix, la Pegasus Trail 4 est une refonte prometteuse qui attend encore la confirmation de son poids, et l’Allbirds Tree Flyer est un effort de durabilité admirable miné par son prix.