Quatre chaussures de running à surveiller : ASICS Novablast 6, Mizuno Neo Vista 3, Wave Rider 30 et Adidas Adizero Pacer

Introduction

Quatre chaussures d’entraînement récentes ou à venir, quatre verdicts rapides. Cette sélection couvre la prochaine ASICS Novablast 6, deux nouveautés Mizuno avec la Neo Vista 3 et la Wave Rider 30, ainsi que la Adizero Pacer d’Adidas tout juste lancée. Trois d’entre elles méritent un oui franc, une non. Voici le raisonnement derrière chaque verdict.

ASICS Novablast 6 : oui

La Novablast est un pilier des rotations d’usage quotidien depuis sa première sortie en 2020, et la formule a évolué à chaque version. L’originale était tout en moelleux, les versions 3 et 4 penchaient vers plus de stabilité, et la version 5 est passée à la mousse FF Blast Max pour un toucher plus doux et plus protecteur, même si elle a sans doute perdu un peu de rebond et d’énergie au passage.

La réponse semble désormais être une dose de matériau carré FF Turbo à l’avant-pied, la même mousse que sur les modèles Megablast et Sonicblast. Cela devrait dynamiser la foulée et rendre la chaussure plus amusante, ce qui pourrait aussi déplacer son cas d’usage. Historiquement, la Novablast a été une entraîneur quotidien avec assez d’amorti pour les efforts longs et assez de douceur pour les sorties de récupération, mais pas le choix pour les séances rapides. Cela pourrait changer ici.

Sa sortie est attendue début juillet au Royaume-Uni, donc c’est encore un peu loin. Si elle offre des sensations de Megablast sans ce tarif élevé, elle vaudra vraiment le détour.

Mizuno Neo Vista 3 : oui, avec quelques réserves

La Neo Vista 3 vient d’être lancée par Mizuno avec une construction chausson et le même design de talon évasé que la version précédente. Il y a plus de stack qu’avant : 44.5mm au talon avec une plaque en fibre de verre et un drop de 8mm, un drop plus conséquent que celui de la Neo Z 2 apparentée. Sous le pied, on retrouve le même matériau Enerzy Next, très doux et très compressible.

La principale interrogation vient de la version précédente, où la tige tricot paraissait un peu longue et légèrement ample. Les retours sur la nouvelle version suggèrent que Mizuno a corrigé ce point, et le poids semble inchangé. C’est un peu un pari, mais la chaussure était excellente sous le pied avec beaucoup d’amorti, donc un oui prudent, surtout pour les coureurs aux pieds de largeur standard qui n’ont peut-être pas du tout remarqué le problème de tige.

Mizuno Wave Rider 30 : oui

La Wave Rider 30 est l’entraîneur quotidien phare de Mizuno, à sa 30e itération, et elle partage la mousse Enerzy Next déployée à travers la gamme de la marque. Cette fois, elle est stabilisée par un dispositif à plaque, avec une section EVA plus résiliente logée à la base du talon. Cela évoque une chaussure pensée pour les attaque talon, conçue comme une croisière stable.

Certains chiffres ressortent. L’exemplaire de test pèse 263g (9.4oz) avec un stack de 42.5mm au talon et un drop de 8mm, ce qui suggère que Mizuno ne s’inquiète plus des hauteurs de stack pour les chaussures d’entraînement en 2026. La semelle extérieure conserve le caoutchouc X10 durable qui a rendu chaque Mizuno récente excellente en longévité, avec une couverture de caoutchouc globale minimale. Ajoutez la plaque stabilisatrice et vous obtenez une candidate probable pour construire du volume de base aérobie à allure régulière. Un oui net, et un bon point de référence pour les comparaisons de chaussures quotidiennes.

Adidas Adizero Pacer : non

La Adizero Pacer a été lancée aux États-Unis sans disponibilité confirmée au Royaume-Uni. Elle utilise une semelle intermédiaire exclusivement en Lightstrike, ce qui peut en rebuter certains vu la façon dont cette mousse a vieilli. Son profil se lit comme un mélange de la SL 2 et de l’Evo SL, avec une forme et un stack de semelle intermédiaire proches de l’Evo SL : 38mm au talon et 31mm à l’avant pour un drop standard. La tige est un peu plus rembourrée, notamment au niveau de la languette et du col de la cheville.

Le souci, c’est la mousse. Lightstrike, même dans sa supposée forme 2.0, est plus ferme, moins compressible et moins énergétique que les mousses modernes, et même la SL 2 mélangeait un peu de Lightstrike Pro. À 100 $, elle occupe une position délicate, car des alternatives à prix réduit sont souvent disponibles pour à peine plus. Un non ferme, sauf si vous êtes aux États-Unis avec un peu d’argent de côté et par simple curiosité.

Conseils d’achat

Si vous voulez un amorti maximal pour les kilomètres faciles, la Neo Vista 3 offre le plus de stack et reste douce. Si vous voulez une croisière quotidienne fiable et durable pour un volume régulier, la Wave Rider 30 semble le pari le plus sûr à long terme. Si vous voulez un entraîneur quotidien plus dynamique capable aussi de gérer des allures plus rapides, la Novablast 6 pourrait être la plus intéressante des quatre une fois disponible. La Pacer est celle à éviter, sauf si son prix chute bien en dessous de son niveau de lancement.

Conclusion

Trois de ces sorties affichent un vrai potentiel : une Novablast plus vive, une Neo Vista au gros amorti avec une tige espérons-le corrigée, et une Wave Rider d’anniversaire des 30 ans taillée pour les kilomètres réguliers. La Pacer, en revanche, s’appuie sur une mousse datée à un prix qui ne se justifie pas vraiment. Attendre les trois premières semble être la décision intelligente.