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Clés à chocs et cliquets sans fil Ridgid : six outils destinés aux mécaniciens
Un examen détaillé de la gamme de clés à chocs Ridgid 18V et de trois cliquets sans fil, avec des tests réels sur des tire-fonds, les particularités du goupille de retenue et l'ergonomie des cliquets.
Introduction
Ridgid continue de développer une gamme 18V clairement tournée vers le travail automobile et mécanique, et cette série couvre les deux volets du métier : le serrage lourd et le vissage dans les espaces restreints. Le lot comprend trois clés à chocs sans fil d’un demi-pouce (la R86212, la R86012 et la R86012PD) et trois nouveaux cliquets sans file en embouts de 3/8 de pouce, 1/2 pouce et 1/4 de pouce.
Le message clé est simple : quiconque prétend encore que le flexible d’air comprimé est irremplaçable livre une bataille perdue d’avance. Les clés à chocs sans file vissent et dévissent aujourd’hui de gros éléments de fixation sans traîner de flexibles sur la peinture, et les nouveaux cliquets sont assez silencieux et légers pour être utilisés toute la journée dans un compartiment moteur. Plusieurs de ces outils sont également livrés avec des coques de protection en caoutchouc épais qui préservent le carter de la graisse et des dommages.
Comment nous les avons évalués
L’épreuve la plus exigeante de ce comparatif consistait à visser des tire-fonds d’un demi-pouce dans un madrier traité sous pression de 6x6 sans avant-trous, l’un des travaux de fixation les plus difficiles que l’on puisse confier à une clé à chocs sans fil. Chaque clé a été testée avec la même batterie de 4Ah afin de garantir l’équité du comparatif. Les modes de vitesse, le dévissage en marche arrière, l’ergonomie et la retenue des douilles ont tous été pris en compte.
Le demi-pouce haut couple : Ridgid R86212
La R86212 est le modèle demi-pouce haut couple du lot. Lors du test des tire-fonds, elle a progressé à travers plusieurs modes de vitesse, avec les modes un à trois plus un mode automatique disponibles. Le mode un était trop lent pour un travail sans avant-trou ; en montant dans les modes, le travail s’est fait correctement, et elle a vissé puis dévissé les tire-fonds sans difficulté.
Pour les mécaniciens et quiconque visse de gros éléments de fixation structurels, c’est le modèle qui argumente le plus convaincamment en faveur de l’adieu au flexible d’air.

Le modèle compact mi-couple : Ridgid R86012
La R86012 est la clé à chocs demi-pouce la plus petite et la plus légère du trio. Au même test des tire-fonds, elle a travaillé rapidement et a extrait les boulons sans drame, et des essais répétés ont révélé une sensation constante et confortable. C’est le type d’outil qui convient à un mélange de travail automobile et de serrage général, lorsque la taille complète haut couple n’est pas nécessaire chaque jour.

La R86012PD et son goupille de retenue inhabituelle
La R86012PD est la troisième clé à chocs demi-pouce de la gamme, et elle partage une particularité avec la R86012 : un goujon de retenue qui maintient la douille avec une fermeté inhabituelle. Là où la plupart des clés à chocs laissent la douille glisser facilement, celle-ci exige d’enfoncer le goujon pour libérer la douille.
C’est un caractère à double tranchant. Côté positif, la douille ne tombera jamais en pleine tâche et ne s’écrasera pas dans un compartiment moteur ou sur ce que vous êtes en train de travailler. Côté négatif, certains utilisateurs trouveront le changement de douilles plus lent qu’à l’accoutumée. Bon à savoir avant l’achat, surtout si vous changez souvent de douilles.
Le cliquet sans fil de 3/8 de pouce
C’est avec le nouveau cliquet sans file de 3/8 de pouce que l’argument anti-flexible d’air trouve son meilleur soutien. Il est assez silencieux pour tenir une conversation ou écouter de la musique en travaillant, un vrai contraste avec le hurlement d’un cliquet pneumatique. Le changement de sens fonctionne exactement comme sur un outil pneumatique : basculez l’interrupteur et il tourne dans l’autre sens.
La critique la plus fréquente concerne la batterie à l’arrière, un peu encombrante. En pratique, atteindre des zones étroites, comme la dépose d’une aile, n’a posé aucun problème. Il n’est pas lourd pour un cliquet sur batterie, il dispose d’une lampe LED utile et il offre une commande de vitesse variable. La coque épaisse en caoutchouc du carter le protège de la graisse et des chocs.

Les cliquets sans fil de 1/2 et de 1/4 de pouce
Aux côtés du modèle de 3/8 de pouce, Ridgid a également lancé des cliquets sans file de 1/2 pouce et de 1/4 de pouce, et les trois bénéficient du même traitement de coque protectrice. Le trio couvre la gamme habituelle des cliquets : le 1/4 de pouce pour les petits éléments de fixation délicats dans les endroits étroits, le 3/8 de pouce comme l’outil du quotidien, et le 1/2 pouce quand plus de couple et de plus grandes douilles sont au menu.

Si vous constituez une panoplie pour le travail mécanique, investir dans la même plateforme de batterie pour les trois cliquets simplifie tout.
Conseils d’achat
Pour le serrage structurel et les travaux automobiles lourds, commencez par la R86212 haut couple. Pour un modèle demi-pouce plus léger et plus compact qui a malgré tout géré confortablement le test des tire-fonds, la R86012 est le bon choix. Optez pour la R86012PD si vous tenez à une douille qui ne tombera à coup sûr jamais, et que vous pouvez accepter le goujon de retenue plus ferme. Du côté des cliquets, le 3/8 de pouce est le premier achat naturel pour la plupart des mécaniciens, le 1/4 de pouce et le 1/2 pouce complétant l’ensemble pour les travaux fins et lourds respectivement.
Conclusion
Cette gamme Ridgid 18V démontre solidement l’intérêt de passer entièrement au sans-fil à l’atelier. Les clés à chocs ont vissé et dévissé des tire-fonds d’un demi-pouce dans du bois non traité, les cliquets sont silencieux, légers et faciles à contrôler, et les coques de protection rendent la graisse et les rayures moins préoccupantes. Pour les mécaniciens fatigués de se battre avec les flexibles d’air, cette gamme mérite vraiment qu’on s’y intéresse.





