Ride Insano vs Ride Trident : des boots de snowboard rigides qui récompensent la patience

Introduction

Les boots les plus rigides de Ride ont la réputation d’être impitoyables le premier jour, puis exceptionnelles une fois rodées. Après avoir passé du temps dans l’Insano comme dans la Trident, le schéma est constant : ce sont des boots qui donnent d’abord l’impression de chaussons de ski, puis deviennent, une fois moulées au pied, parmi les outils de carving les plus efficaces qui soient.

Premières impressions : rigides dès la sortie de la boîte

Les deux modèles intègrent une languette en plastique dur, ce qui les distingue immédiatement des boots de snowboard traditionnelles plus souples. Dès le tout premier jour, la sensation se rapproche davantage de chaussons de ski que de quoi que ce soit de souple et taillé pour le park. Cette rigidité initiale explique pourquoi beaucoup de riders les essaient une fois, les rangent, et ne reviennent que des saisons plus tard, après avoir usé des boots plus souples d’autres marques, année après année.

L’approche pratique qui fonctionne : laisser les molettes BOA desserrées pendant les premières sorties, choisir une journée nuageuse et tranquille dont vous n’attendiez rien de toute façon, et laisser les boots commencer à épouser votre pied avant d’exiger d’elles une pleine performance. Comptez quelques sessions tranquilles de simples virages avant que ces boots ne soient prêtes à être poussées.

Sur la neige : efficacité en carving

Une fois le rodage lancé, la récompense est évidente. Ces boots sont incroyablement réactives. Appuyer avec les tibias ou forcer sur les talons et les highbacks se traduit presque directement en pression sur la carre, et il faut très peu d’effort pour tracer une courbe vraiment nette.

En revanche, du moins au début, elles ne sont pas prêtes pour le freestyle. La rigidité signifie qu’elles n’invitent pas aux grands nollie threes ni aux sauts lors des premières sessions. Elles sont simplement trop rigides pour cela. Pour le carving et le all-mountain, cependant, cette efficacité est tout l’intérêt.

Ride Insano

L’Insano est la première des deux à avoir fait de vraies sessions, et c’est la boot qui a changé l’opinion de l’auteur après une première rencontre, des années plus tôt, plutôt semblable à un chausson de ski. Avec sa languette en coque dure et sa construction globale très rigide, elle récompense les riders qui s’engagent dans le rodage plutôt que de juger au premier jour. Une fois assouplie et moulée au pied, elle offre cette réponse directe et efficace en carving que les boots plus souples peinent à égaler. Les riders qui useraient des boots souples rapidement et cherchent quelque chose de durable tout en restant précis trouveront ici l’argument le plus convaincant.

Ride Trident : trois molettes, un contrôle plus fin

La Trident reprend la même formule rigide avec un ajout notable : une troisième molette BOA qui serre l’intérieur de la boot. Ce point de serrage supplémentaire procure un maintien plus verrouillé et personnalisé autour du pied et de la cheville côté intérieur, et c’est la raison pour laquelle la Trident est devenue la paire préférée des deux une fois que les deux étaient en rotation. La plupart des riders qui se sont pris d’affection pour ces boots ont fini par les apprécier, et la troisième molette est une vraie différence si vous aimez affiner votre chausse sur l’ensemble du pied plutôt que sur le dessus uniquement.

Ajustements de chausse et considérations sur les semelles

Il existe une mise en garde importante pour les riders lourds appuyant fort sur la carre talon. Les semelles d’origine, combinées à une pratique agressive en carre talon, peuvent entraîner des ecchymoses au talon, qui demandent un long temps de récupération. Les semelles d’origine occupent aussi un volume non négligeable, si bien que si vous roulez habituellement avec des semelles aftermarket épaisses, la boot risque de sembler trop comprimée. La solution : remplacer par votre paire de semelles la plus fine avant de commencer à enchaîner les grosses journées en carre talon.

Au-delà des semelles, quelques petites modifications aident une fois que les boots commencent à se roder, mais une paire neuve n’en a pas besoin immédiatement. Prévoir vos premières sessions comme des journées tranquilles de virages, et changer de semelles avant de pousser les boots à fond, est l’ordre des opérations le plus sensé.

Conseils d’achat

Si vous roulez surtout en park ou si vous voulez une boot confortable dès le premier jour, aucune de ces deux modèles n’est le bon choix. Si vous êtes un rider orienté carving ou all-mountain qui a détruit des boots souples saison après saison, l’Insano comme la Trident méritent un sérieux examen. Optez pour la Trident si la troisième molette BOA et le serrage intérieur plus fin vous séduisent ; choisissez l’Insano si vous préférez la formule classique rigide à molette unique. Dans tous les cas, réservez-lui votre patience pour le rodage et prévoyez de garder les chaussons desserrés au début.

Conclusion

Les Ride Insano et Trident sont des boots exigeantes qui rendent l’effort au centuple avec une efficacité et une réactivité de carving exceptionnelles. Partez en vous attendant à une première impression de chausson de ski, gardez les molettes desserrées tant que les chaussons n’ont pas épousé votre pied, réglez vos semelles tôt si vous tirez beaucoup sur la carre talon, et ces boots peuvent devenir les plus précises que vous ayez jamais portées.