Test des boots de snowboard Ride 92 : performance rigide et talon étroit

Introduction

La Ride 92 occupe cet espace intéressant entre une boot polyvalente tout-terrain adaptée au park et un véritable char de freeride. Elle embarque beaucoup de renforts en uréthane, un laçage à double Boa, une semelle en caoutchouc Michelin et un chausson thermomoulable Intuition. Le résultat est une boot au flex distinctif et à la forme qui privilégie clairement une morphologie de pied spécifique.

La règle la plus importante pour toute boot reste valable : la meilleure boot est celle qui convient à votre pied et à vos besoins. Faites mesurer correctement votre taille et essayez autant de boots que possible avant de vous décider.

Construction de la coque et durabilité

La coque utilise un renfort d’orteil en TPU qui englobe l’avant de la boot. Il est suffisamment rigide pour que vous puissiez donner des coups de pied dedans en randonnée ou y appuyer votre planche sans craindre de l’abîmer. Une double couture entoure la zone des orteils, de sorte que même en serrant fortement un strap d’orteil par-dessus la boot, vous risquez peu de voir apparaître des points de pression dus à des matériaux superposés appuyés sur votre pied.

Le seul véritable point d’usure à surveiller se trouve sur le dessus de la zone des orteils, où la manchonne en néoprène et ses coutures pourraient s’effilocher contre vos carres avec le temps.

Talon, langue et pattern de flex

La tige arrière de la boot contient une grande quantité d’uréthane, ce qui se traduit par un fort rebond et un transfert de puissance notable. Elle est aussi assez étroite à cet endroit, une bonne nouvelle pour les riders au talon étroit : la boot les verrouille et procure une bonne propulsion.

La langue contient également de l’uréthane, ce qui aide la boot à conserver sa forme, renforce le rebond et améliore la durabilité à long terme. Un point à savoir : avec un usage intensif et des flexions répétées, les boots Ride peuvent parfois se fissurer au niveau de la langue. Ce n’est pas le cas de toutes, mais c’est bon à savoir si vous ridez beaucoup.

L’articulation est principalement verticale, donc quand vous appuyez dans la boot, vous obtenez un certain jeu à l’intérieur. Cela convient à une sensation de flexion naturelle, et avec trois options de laçage plus le strap booster, vous pouvez régler l’articulation et le flex de la boot à votre goût.

Système de laçage

La 92 offre trois réglages distincts : un Boa latéral pour la zone inférieure, un Boa frontal pour la zone supérieure, et un strap booster Velcro réglable sur le haut de la tige. Le harnais interne est lié au Boa latéral, donc serrer la zone inférieure resserre aussi le chausson depuis l’intérieur de la boot sans cordon séparé.

Honnêtement, le strap booster peut sembler superflu quand le Boa frontal est déjà bien serré. Là où il justifie sa présence, c’est quand vous laissez le Boa plus détendu et voulez un maintien supplémentaire au haut de la tige, ou comme solution de secours si un composant du Boa lâche un jour.

Semelle et accroche

La semelle utilise un crampon en caoutchouc Michelin, le même caoutchouc que celui des pneus Michelin, qui accroche mieux sur terrain froid. La semelle est plutôt ferme, ce qui aide à amortir les impacts, et elle est légèrement plus haute que celle des autres boots Ride. Cela ajoute un peu de volume, donc c’est à prendre en compte si vous préférez une sensation basse et stable sous le pied.

Chausson et confort intérieur

À l’intérieur, la 92 utilise le chausson mobile core de Ride en design boucle burrito. Au lieu d’une langue traditionnelle à l’avant, le chausson s’enroule depuis le côté par-dessus votre tibia. Les riders aux mollets ou tibias fins apprécient généralement cette conception, car elle absorbe bien le volume.

Les caractéristiques de maintien incluent des poches de chevron en cordon qui laissent l’os de la cheville se placer correctement, des J bars externes qui doivent s’aligner avec la semelle intérieure pour que la cheville se positionne bien, et un J bar interne profond et marqué destiné aux talons en forme de V ou plus étroits. Un matériau anti-glisse et une fourrure moelleuse facilitent l’entrée dans le chausson.

Les grandes coutures du chausson sont bien présentes, et un petit nombre de riders pourraient les sentir, mais la plupart ne les remarqueront pas. Comme il s’agit d’un chausson Intuition complet, il est thermomoulable, et le design boucle burrito bénéficie sans doute encore plus du moulage à chaud que les chaussons conventionnels.

Semelle intérieure, tailles et mesures

La semelle intérieure d’origine est l’Impacto Elite, avec un bon maintien ferme au niveau de la voûte et du talon. Le dessus de la semelle intérieure offre un peu de souplesse tandis que la zone maintenue en dessous reste plus ferme. Pour quelqu’un qui ride environ 15 jours par an ou moins, elle tiendra sans semelle aftermarket, même si une mise à niveau reste une recommandation raisonnable pour un usage plus intense.

Quelques mesures pour vous aider à comparer :

• La largeur de l’avant-pied mesurée au point le plus large est proche de la moyenne, avec un peu plus de place disponible après moulage à chaud.
• La hauteur de la coque à l’arrière se situe juste sous 10 pouces, la langue mesurant environ 10,5 pouces.
• Avec le chausson en place, la hauteur arrière atteint presque 11,5 pouces, soit environ 4 centimètres de plus que la coque seule.

À qui s’adresse la Ride 92

On dirait une boot pensée pour la randonnée, grâce au renfort protecteur des orteils et à la construction solide. Elle est clairement plus étroite au talon, donc c’est un excellent choix pour les riders au talon étroit ou en forme de V et à l’avant-pied moyen à légèrement large, tant que vous n’êtes pas à l’extrémité la plus large.

Si vous cherchez une boot avec un pattern de flex unique, beaucoup de rebond et un verrouillage sûr du talon, elle mérite un essayage. Ride fabrique de très bonnes boots, et celle-ci le prouve.

Conseils d’achat

L’essayage de boots est une affaire personnelle, et aucune liste de caractéristiques ne remplace un vrai essayage. Rendez-vous en magasin et faites mesurer votre taille correctement. Si vous achetez en ligne, assurez-vous d’accepter la politique de retour du revendeur avant de commander. Si la 92 ne correspond pas à la forme de votre pied, ne la forcez pas ; il existe de nombreuses alternatives avec des poches de talon et des patterns de flex différents.

Conclusion

La Ride 92 est une boot bien construite, axée sur le rebond, avec un double système Boa, une semelle Michelin durable et un chausson thermomoulable en boucle burrito qui convient aux talons plus étroits. Ses petites faiblesses, comme la semelle un peu volumineuse, le strap booster parfois remis en question et les rares fissures de la langue en cas d’usage extrême, méritent réflexion. Pour la bonne morphologie de pied et le bon style de ride, cependant, c’est une option séduisante qui récompense un essayage correct en magasin.