Avis sur le REI Co-Op Camp Dreamer Double : un lit auto-gonflant spacieux pour le camping en voiture

Introduction

Le REI Co-Op Camp Dreamer Double est un matelas de couchage auto-gonflant deux places conçu pour le camping en voiture plutôt que pour la randonnée. Il mesure environ 81 par 54 pouces, atteint environ 3,75 pouces de hauteur une fois gonflé et affiche une valeur R de 6,5, ce qui le place résolument dans la catégorie quatre saisons. REI le fournit avec une housse de transport et une pompe à main qui sert aussi d’oreiller.

Le prix plein est d’environ 279 $, et le matelas est soldé quelques fois par an. L’unité testée dans cet avis a été achetée à environ 195 $ lors d’une vente à 30 % de réduction, et ce prix change considérablement la question du rapport qualité-prix.

À qui s’adresse ce matelas

Il s’agit d’un matelas pour les personnes qui se rendent en voiture à leur emplacement de camping et qui veulent un lit plus proche du confort domestique qu’un matelas pneumatique classique. La largeur est légèrement inférieure à celle d’un queen, et la longueur de 81 pouces donne aux dormeurs de grande taille la place de s’étirer. Les couples qui partagent une surface apprécieront que la construction en mousse limite les rebonds, de sorte que le mouvement d’une personne ne dérange pas l’autre.

Ce n’est pas un matelas de randonnée. À 11,6 livres pour le matelas seul, le Dreamer Double est limité au camping en voiture et aux voyages où le poids n’est pas porté sur le dos. Il exige aussi une tente assez grande. Dans une tente dôme compacte deux places, le matelas occupe toute la largeur et ne laisse presque aucune place pour le matériel.

Principaux atouts : confort, chaleur et soutien silencieux

Le confort est ce qui vaut au Dreamer Double son nom. Gonflé mollement, la mousse épouse le corps et soutient les dormeurs sur le dos, le ventre et le côté sans que le sol ne soit en contact. Gonflez-le davantage et le sol disparaît complètement, même en position assise. S’asseoir ou s’appuyer sur un coude à des pressions plus molles peut transmettre une légère sensation du sol, mais la mousse épaisse maintient le confort, et même à fermeté maximale la surface ne semble jamais rigide.

Les détails de conception soutiennent ce confort. Les parois latérales verticales maximisent la surface de couchage utile, la surface de couchage est plane plutôt que cloisonnée, et le tissu supérieur en polyester est doux au toucher et reste silencieux lorsque vous bougez. L’isolation est classée à une valeur R de 6,5, et une utilisation rapportée jusqu’à environ 30 degrés suggère qu’il conserve bien la chaleur par temps froid. Durant les nuits d’été entre 60 et 80 degrés, le matelas n’a jamais semblé excessivement chaud.

Conception et gonflage : comment ça marche en pratique

Deux valves TPR à haut débit sont situées le long de la paroi latérale au pied du matelas et affleurent presque la surface. Les deux valves sont identiques et gèrent le gonflage et le dégonflage, et les instructions pour les utiliser sont imprimées directement sur le matelas.

Le gonflage est vraiment simple. Dévissez les deux bouchons, réglez les valves sur Inflate, et la mousse fait la majeure partie du travail. Laissé déroulé à la maison, le matelas atteint environ 85 % de sa fermeté maximale en 10 minutes environ. Stocké comprimé dans son sac de compression pendant des semaines ou des mois, comptez plutôt 20 minutes et moins d’auto-gonflage, environ 60 à 70 %. Ensuite, la pompe à main incluse se connecte à l’une ou l’autre valve et environ 10 coups terminent le travail en une minute environ. La pompe n’a besoin ni de piles ni de recharge et sert aussi d’oreiller, ce qui est un détail pratique même si ce n’est pas l’oreiller le plus confortable d’un kit de camping.

Assouplir le matelas est facile : dévissez un bouchon et appuyez sur la valve pour libérer l’air. Le dégonflage complet consiste à mettre les deux valves sur Deflate, plier le matelas en trois et chasser l’air avec le poids du corps.

Points à considérer avant d’acheter

Le dégonflage est la partie la moins agréable de la possession. Le faire seul prend environ cinq minutes d’efforts délibérés, dont la majeure partie consiste à chasser l’air et à rouler le matelas serré, et c’est nettement plus facile à deux. Attendez-vous à déplier et rouler le matelas une seconde fois pour évacuer un peu plus d’air.

Le poids et le volume sont les autres limites pratiques. À 11,6 livres, ce matelas reste dans la voiture. Il remplit aussi complètement une petite tente, donc si vous prévoyez de l’utiliser dans une tente dôme deux places, il n’y a pas de place pour manœuvrer la pompe à main sur la valve, et une pompe électrique devient le moyen plus réaliste d’atteindre la fermeté maximale.

Encombrement une fois rangé, portabilité et stockage

C’est un matelas volumineux. Le plus petit encombrement une fois rangé obtenu était d’environ 29 par 15 par 12 pouces, et l’empreinte est comparable à celle de tentes rangées. C’est le matelas de camping deux places le plus volumineux de cette comparaison, il a donc besoin d’un vrai espace dans le véhicule et à la maison pour le stockage à long terme.

La housse de transport incluse aide. Elle n’est pas surdimensionnée, mais le matelas y glisse facilement même lorsqu’il n’est pas complètement dégonflé, et il y a assez de place pour la pompe, qui peut être dégonflée pour gagner de la place. Une sangle d’épaule rend le trajet de la voiture à la tente simple. Le poids du matelas est de 11,6 livres, la pompe ajoute 11,8 onces et la housse de transport ajoute 10,4 onces.

Contrôle qualité, durabilité et garantie

L’unité testée ici est arrivée avec deux petits trous près de l’une des valves et a perdu son air pompé en une heure ou deux lors de la première nuit, ne laissant que la mousse en dessous. Cette mousse est assez épaisse pour rester raisonnablement confortable, mais la fuite était réelle. Une fois les trous réparés, la rétention d’air a été solide sur plusieurs nuits consécutives d’utilisation à deux sans regonflage.

Les valves elles-mêmes ne fuyaient pas lorsqu’elles étaient alignées et serrées correctement, et aucune autre fuite n’est apparue au cours des semaines d’utilisation suivantes, ce qui indique un défaut de fabrication plutôt qu’un défaut de conception. Pour cette raison, il est logique de gonfler et de dormir sur le matelas quelques fois au début, tant que la garantie d’un an de REI est encore active.

Conseils d’achat et rapport qualité-prix

En solde, le Camp Dreamer Double est l’un des matelas auto-gonflants offrant le meilleur rapport qualité-prix dans cette taille. Payer moins de 200 $ pour un matelas presque queen, quatre saisons, d’une grande marque est une proposition solide, et le confort tient que vous préfériez une surface molle ou ferme.

Au prix plein d’environ 279 $, le calcul est moins clair. L’Exped MegaMat devient alors l’alternative naturelle, affiché à 299 $ pour un Medium Double et 349 $ pour un Long Wide Double, tandis que le Dreamer Double est encore environ 3 pouces plus long et 2 pouces plus large que la version Long Wide. Cette surface de couchage supplémentaire pour moins cher est l’argument le plus fort en faveur du matelas REI, à condition d’avoir la place.

Deux conditions pratiques accompagnent une recommandation. Il vous faut une tente plus grande, car le matelas remplit une tente dôme deux places et ne laisse pas d’espace pour le matériel, et il vous faut de l’espace de stockage à la maison pour un matelas de cette taille. Remplissez ces deux conditions, et attendre l’une des soldes régulières est la façon sensée d’acheter.

Conclusion

Le REI Co-Op Camp Dreamer Double tient ses promesses sur ce qui compte le plus pour le camping en voiture : une surface de couchage grande, silencieuse et bien isolée qui soutient confortablement deux personnes en presque toute saison. Le gonflage est rapide et la mousse fait la majeure partie du travail. Les compromis sont réels mais prévisibles, à savoir une routine de dégonflage en solo de cinq minutes et un encombrement une fois rangé qui exige de l’espace dans le véhicule. Achetez-le en solde, testez-le tôt pendant que la garantie est active, et c’est un lit confortable et spacieux pour le camping.