Test du Reebok Floatride Energy 3 Adventure : un entraîneur quotidien route-trail polyvalent

Introduction

Le Reebok Floatride Energy 3 Adventure est une version route-trail polyvalente de l’un des meilleurs entraîneurs quotidiens de ces dernières années. Il affiche 10.97 ounces en taille UK 11 (US 12), soit environ 15 grams de plus que le Floatride Energy 3 d’origine, et il ne demande qu’environ 10 pounds de plus. Le coloris testé ici est Cable Grey, Midnight Pine et Neon Cherry.

L’idée est simple : prendre une semelle intermédiaire et une semelle extérieure éprouvées et les envelopper dans une tige légèrement plus robuste et protégée des intempéries pour un usage sur surfaces mixtes. Cette formule fonctionne globalement, même si quelques détails de la tige compliquent le tableau.

Tige : protégée des intempéries mais spacieuse

C’est ici que se situent les plus grands changements. Le mesh est similaire à celui de l’Energy 3 standard, juste un peu plus épais, avec des empiècements plastifiés concentrés autour de l’avant-pied. Ce renfort donne à l’avant de la chaussure un peu plus de structure et une sensation d’espace légèrement accrue. La tige est recyclée, Reebok indiquant qu’elle contient au moins 30 pour cent de matériaux recyclés.

Le laçage est l’élément le plus controversé. De fins laquets élastiques, semblables à des cordons, donnent un look de chaussure de trail et devraient absorber moins d’humidité par temps humide, mais ils doivent être serrés très fermement pour obtenir un bon maintien, et cette sensation élastique peut se relâcher sur de longues distances à mesure que les pieds gonflent.

Le fit est un autre point à surveiller. L’Adventure semble plus spacieux que l’Energy 3 standard dans la même taille, donc prendre une demi-taille en dessous mérite réflexion. Le testeur a finalement eu besoin de chaussettes plus épaisses et d’un laçage très serré pour obtenir un maintien secure, et la languette a causé quelques frottements que des chaussettes hautes ont résolus. Les petits tirettes au talon et sur la languette semblent être des ajouts superflus.

Côté positif, la respirabilité survit au traitement anti-intempéries. Plutôt qu’une tige entièrement scellée de type bouclier, le mesh continue d’aérer par les panneaux médial et latéral, si bien que la chaussure n’a jamais chauffé au pied.

Semelle intermédiaire : du pareil au même, et c’est très bien ainsi

La semelle intermédiaire semble inchangée par rapport à l’Energy 3 standard. Dès la sortie de boîte, elle se montre légèrement plus ferme et plus stable que l’originale après rodage, ce qui peut simplement refléter la manière dont cette mousse s’assouplit avec les kilomètres. Quoi qu’il en soit, elle a offert une foulée stable et bien amortie avec une bonne protection contre les impacts sur les sentiers.

Elle est moins amortie que la Hoka Torrent 2, plus agile que la Saucony Endorphin Trail, et offre moins de cushioning que l’Innov-8 G 270 à drop zéro, qui affiche un drop de 9mm par comparaison. Elle s’est très bien débrouillée sur les sols forestiers et les chemins gravelés, s’est montrée correcte dans la boue, et légèrement instable sur l’herbe mouillée et glissante.

Ce n’est pas la chaussure la plus détendue pour les sorties tranquilles ; elle vous pousse vers des allures plus élevées et possède une véritable polyvalence. Si vous aimez la semelle intermédiaire de l’Energy 3, voici simplement du pareil au même avec un meilleur maintien du médio-pied grâce à la tige. Les fervents du trail pourront la trouver légèrement trop flexible, mais elle se comporte remarquablement bien hors route.

Semelle extérieure : caoutchouc familier, ambitions élargies

La semelle extérieure semble quasiment identique à celle de l’Energy 3 standard, sans crampons plus profonds. Ce caoutchouc carbone s’est révélé très durable sur des kilomètres avec la version route, mais il accumule la terre et les gravillons dans ses découpes, surtout à l’arrière de la chaussure, ce qui compte davantage en trail.

Sur surfaces mixtes, elle s’est montrée légèrement glissante sur certaines sections d’herbe, étrangement efficace dans les parties boueuses, et très adhérente sur le gravier. La petite réserve exprimée reflète l’usage plus large plutôt qu’une baisse de qualité.

Rapport qualité-prix : des changements subtils pour une petite prime

À environ 85 pounds au Royaume-Uni, ce n’est toujours pas un vrai budget. Les améliorations par rapport à l’originale sont subtiles : un maintien du médio-pied légèrement meilleur, un peu plus de stabilité et de polyvalence, une languette partiellement cousue, des renforts à l’avant-pied et des qualités déperlantes qui pourraient se révéler utiles à l’approche de l’hiver humide.

Tous les coureurs n’ont pas besoin de ces changements, et l’Energy 3 d’origine reste une valeur exceptionnelle comme chaussure quotidienne. Mais en tant qu’option route-trail compétente, l’Adventure mérite sa place avec 2.8 sur 3 pour la valeur et un score total de 10.6 sur 12, juste une pointe en dessous de l’originale.

Conclusion

Le Reebok Floatride Energy 3 Adventure est une bonne chaussure route-trail capable qui conserve la semelle intermédiaire et la semelle extérieure en lesquelles les coureurs ont déjà confiance, tout en ajoutant une protection sensée au niveau de la tige. Prenez simplement vos mesures avec soin, envisagez de remplacer les laquets élastiques, et prévoyez des chaussettes hautes pour les premières sorties. Pour les coureurs qui veulent une seule chaussure couvrant la route, le gravier et les trails faciles, c’est un choix qui a beaucoup de sens.