Test de la Puma Deviate Nitro Elite Trail : une chaussure de course dynamique pour 50K

Introduction

La Puma Deviate Nitro Elite Trail est la chaussure de trail racing phare de la marque pour 2025, et elle arrive à un moment où le trail racing à plaque carbone n’a plus rien d’une nouveauté. Après avoir fait subir à cette chaussure une boue vraiment sérieuse, elle est revenue du sentier couverte de saleté, tout en pesant toujours un respectable 8.5 ounces (240 g) sur la balance, ce qui est excellent pour une chaussure de cette catégorie. L’amorti est dynamique, le contrôle rassurant, et l’expérience générale laisse penser que cette chaussure figurera sur de nombreuses lignes de départ.

À qui s’adresse cette chaussure

C’est avant tout une chaussure de trail racing pour 50K. Elle pourrait s’étendre jusqu’à la distance marathon, même si elle se situe du côté le plus lourd et le plus amorti par rapport à certaines chaussures de course plus légères et à stack plus bas. La fiche technique indique un stack de 37/31 avec un drop de 6 mm, ce qui place la chaussure dans un point idéal : l’amorti se sent contrôlé et ancré plutôt qu’agressif, et la semelle intermédiaire a un caractère vif et rebondissant qui encourage la course rapide en sentier.

Si vous courez régulièrement des 50K, cette chaussure mérite une place sur votre liste restreinte. Si vos objectifs sont des ultras plus longs, la tige risque de vous laisser sur votre faim, ce que nous abordons ci-dessous.

Principaux atouts

Le point fort est incontestablement la semelle intermédiaire. Elle est infusée de carbone, une conception qui était légèrement controversée il y a un an ou deux mais qui est désormais la norme dans la plupart des gammes de trail racing. L’amorti se sent vif, contrôlé et confiant, sans cette sensation que le stack est trop important pour des terrains qui deviennent agressifs sous les pieds.

La performance de la semelle extérieure dans la boue est la partie vraiment surprenante. La profondeur des crampons n’est que de 3 mm, un chiffre qui inspirerait normalement la prudence, et pourtant, lors des tests dans une boue lourde et sérieuse, la chaussure n’a jamais donné l’impression de vouloir glisser. La confiance qu’elle a procurée était remarquable compte tenu des crampons peu profonds. On note aussi une légère rainure découplée dans la semelle intermédiaire, visible à travers la boue incrustée, qui ajoute une touche de flexibilité sous le pied.

La tige mérite également ses éloges. Le maintien est excellent, la languette semi-fourchue est restée bien en place, et l’ajustement général était suffisamment confortable pour que la raideur initiale s’estompe dans le premier demi-mile de course.

Points à considérer avant l’achat

Il y a quelques aspérités. Le col qui enveloppe la cheville est un peu rigide et inconfortable au début, même s’il a rapidement cessé de se faire remarquer. Le contrefort du talon présente la même raideur. Les deux mériteraient un peu plus d’attention de la part de Puma lors des prochaines itérations. La rainure découplée, quant à elle, n’est que légère, et l’étendre davantage sous le talon pourrait ajouter un effet trampoline plus marqué à la réception.

Si vous ressentez régulièrement les lacets appuyer sur le dessus de votre pied, notez que la languette offre très peu de rembourrage sur le dessus, et vous pourriez donc préférer vous tourner vers un autre modèle. La tige penche aussi vers les distances de course plus courtes : pour des épreuves où vous courez littéralement toute la journée et jusque dans la nuit, elle pourrait sembler un peu légère.

La gestion de la boue comporte aussi une réserve. La chaussure s’est bien comportée dans une boue sérieuse lors des tests, mais pour une course où une boue profonde est garantie, les crampons de 3 mm n’offrent probablement pas assez d’accroche. Quelque chose de plus agressif en traction est le choix le plus sûr dans ce cas.

Conseils d’achat

À 230 $, c’est un investissement sérieux, et ce prix n’est pas une plaisanterie. L’approche raisonnable consiste à la réserver pour le jour de la course, en l’utilisant deux ou trois fois au préalable pour la faire au pied, plutôt que d’accumuler des kilomètres d’entraînement quotidiens dans une chaussure aussi chère et aussi orientée course. Cela dit, le testeur derrière ce test prévoit de continuer à s’entraîner avec pendant l’été sur des parcours de haute altitude, simplement parce qu’elle est dynamique et qu’elle a un véritable potentiel de vitesse sur les sentiers.

Si vous courez des 50K, achetez-la. Si vous courez plus long ou si vous vous entraînez surtout avec, réfléchissez bien pour savoir si le prix justifie l’usage. Quoi qu’il en soit, c’est un signe notable que Puma s’implante réellement sur le marché de la chaussure de trail racing, et celle-ci va se vendre.

Conclusion

La Puma Deviate Nitro Elite Trail réussit les fondamentaux : une semelle intermédiaire à carbone dynamique, un drop de 6 mm bien réglé, un maintien confiant, et des performances dans la boue qui surpassent ses modestes crampons de 3 mm. Le col et le contrefort du talon rigides ainsi que la languette peu rembourrée sont les compromis que vous acceptez. Pour les coureurs de 50K qui ont le budget, c’est un achat.