Puma Deviate Nitro Elite au bout de 100 km : un bilan à mi-parcours de la chaussure à carbone de Puma

Introduction

À environ 100 kilomètres, soit à peu près 60 miles, la Puma Deviate Nitro Elite a atteint un point médian naturel qui mérite d’être évoqué. C’est ce genre de bilan qui compte davantage qu’une première impression, car il révèle comment la mousse, la tige et la semelle extérieure tiennent sur un entraînement réel plutôt que sur une seule séance au seuil.

En résumé : c’est une chaussure de compétition à plaque carbone qui reste confortable, conserve sa structure et demande un peu plus d’effort au coureur que les super chaussures les plus agressives du marché. Pour beaucoup, cet équilibre est précisément tout l’intérêt.

À qui s’adresse cette chaussure

La Deviate Nitro Elite convient aux coureurs en quête d’une chaussure à plaque carbone un peu moins présente sous le pied et un peu moins directrice que certains des plus grands noms de la catégorie. Elle offre beaucoup de souplesse dans la mousse, un poids relativement faible, et une foulée que vous pilotez plutôt qu’une foulée qui vous embarque.

Les coureurs de gabarit léger trouveront notamment ce mariage séduisant, et le bilan de durabilité à ce jour suggère qu’elle a les mollets pour des demi-marathons et des marathons. Elle penche plutôt vers la chaussure de distance que vers l’arme affûtée du 5 km, plus proche dans l’esprit d’une chaussure de compétition longue distance qui donne le meilleur en fin de course.

Tige et ajustement

La tige est un matériau semi-transparent, au toucher plastique, dont le maintien est resté constant sur des kilomètres, sans flexion ni détente jusqu’ici. Si vous aimez la tige de la Liberate Nitro, vous vous sentirez chez vous ici.

Note de pointure : testée en UK 10.5, ce qui correspond à un US 11.5, et l’ajustement ressemble à un fit de course. C’est-à-dire aussi serré que souhaitable pour courir vite, sans être inconfortable. Une chaussette fine est recommandée, et une chaussette claire se voit joliment à travers la tige translucide.

Un irritant persistant : la languette glisse. Même lors d’une récente séance de fractionné de six miles, la languette avait fini par descendre à l’intérieur de la chaussure. On peut sans doute la fixer avec une petite astuce, mais aucune solution élégante n’est intégrée. Point positif : aucun frottement ni irritation nulle part sur la tige, ce qui en fait l’une des chaussures de compétition les plus confortables essayées récemment.

Un détail remarquable à signaler : toute la zone des œillets est très réfléchissante. Les œillets et la languette brillent sous la lumière, ce qui est vraiment utile si vous courez par faible luminosité.

Semelle intermédiaire et sensation de course

La mousse Puma Nitro Elite utilisée ici est plus compressible et tolérante que celle de la Deviate Nitro standard, et aussi plus tolérante que la mousse Lightstrike Pro du Takumi Sen 8. Le Takumi Sen 8 est sans doute le concurrent le plus proche sur le marché, et les deux se situent quasiment au même prix, même si la Puma paraît bien plus rigide grâce à sa plaque carbone intégrale et offre un peu plus de mousse sous le pied.

À allure semi-marathon, la chaussure s’est montrée fluide et vive. Elle n’est pas aussi assistive qu’une Vaporfly Next% ou une Alphafly, qui vous poussent activement vers l’avant. Ici, vous fournissez l’énergie et restez maître de la foulée, ce que certains coureurs préféreront clairement. La plaque est aussi moins agressive que celle de la Meta Speed Sky, et on ne retrouve pas le rocker prononcé de la gamme Endorphin de Saucony.

Après 60 miles, la semelle intermédiaire montre très peu de dommages ou de plis. Elle semble résiliente et nettement moins cassante qu’une semelle ZoomX, sans les déchirures qu’on observe parfois sur ce matériau. Aucune inquiétude pour un usage semi-marathon ou marathon.

Semelle extérieure et durabilité

Puma reste un maître du caoutchouc de semelle extérieure, et cette chaussure ne fait pas exception. Le caoutchouc paraît légèrement plus fin que sur la Deviate Nitro standard, mais il accroche de manière impressionnante, même sur des surfaces dures et verglacées sans compromis.

Surtout, elle performe aussi bien au poser du pied qu’à la poussée. Certaines chaussures semblent bien plantées à l’appui médio-pied mais dérapent à l’impulsion, ce qui est déstabilisant à haute vitesse. Ce n’est pas le cas ici ; la poussée est assurée, exactement ce qu’on attend d’une chaussure rapide.

L’usure est à ce jour quasi nulle, y compris sur des chemins gravillonnés, et même la mousse apparente de la semelle intermédiaire ne montre aucune abrasion. C’est un bilan de durabilité impressionnant, mais il provient d’un coureur léger ; les coureurs plus lourds devraient donc tempérer légèrement leurs attentes.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure à plaque carbone un peu moins agressive, moins directrice et plus tolérante que les leaders des autres marques, tout en gardant un poids faible, la Deviate Nitro Elite mérite une place sur votre liste restreinte. Elle se compare de près au Takumi Sen 8, tant en caractère qu’en prix, mais avec une plaque plus rigide et plus de mousse en semelle intermédiaire.

La disponibilité a été irrégulière, avec des stocks vite épuisés au Royaume-Uni, même si des réassorts ont été annoncés pour l’Europe. Si vous voyez votre pointure, n’hésitez pas à agir.

Conclusion

Au cap des 100 km, la Puma Deviate Nitro Elite tient remarquablement bien le choc : maintien constant, mousse résiliente, zéro usure de la semelle extérieure, et une foulée confortable qui convient aux courses plus longues. Le glissement de la languette est le principal défaut, et il est agaçant, mais l’ensemble en fait l’une des chaussures à carbone les plus convaincantes pour les coureurs qui préfèrent le contrôle à la propulsion. Un bilan complet suivra sur une distance plus importante, mais les premiers indices de durabilité plaident nettement en sa faveur.