Test de la Polar Grit X2 Pro : une solide montre d'aventure qui peine à justifier son prix

Introduction

La Polar Grit X2 Pro est la réponse de Polar aux Garmin Fenix 7, Epix 2 Pro et Coros Vertix 2S, et elle intègre la plupart des améliorations arrivées en premier sur la Vantage V3 : un grand écran AMOLED lumineux, un GPS bi-fréquence et une suite de capteurs améliorée. On trouve également un processeur plus rapide, la cartographie hors ligne et une autonomie GPS de 43 heures pouvant atteindre 140 heures en modes basse consommation.

En pratique, il s’agit essentiellement de la même montre que la Vantage V3, dans un design robuste et baroudeur, mais avec un prix plus élevé. La question est de savoir si ce premium lié au design en vaut la peine.

Design et écran

Polar a sorti deux versions : un modèle en acier inoxydable de 79 g et une édition plus légère de 64 g au châssis en titane. Les deux arborent un écran tactile AMOLED de 1,39 pouce à 326 PPI, réactif et 15 % plus grand que celui de la précédente Grit X Pro, protégé par un verre saphir anti-rayures. La luminosité maximale atteint 1 050 nits, un net progrès par rapport à l’écran MIP d’origine.

Je trouve que c’est la plus belle montre qu’ait conçue Polar à ce jour. Elle est fine et légère pour cette catégorie, et bien que le verre saphir ternisse souvent les écrans AMOLED chez des concurrents comme l’Epix ou la Suunto Race, ce n’est pas le cas ici. C’est peut-être le plus lumineux et le plus net des écrans de ce type que j’aie utilisés. Deux frustrations toutefois : le réveil au lever du poignet est lent et peu fiable, et le délai de mise en veille de l’écran est assez court avec peu de contrôle dessus.

Côté matériel, on trouve une lampe de poche, mais contrairement à la torche frontale de Garmin, Polar se contente de transformer l’écran en source lumineuse, ce qui peut être plus difficile à orienter. La montre est testée selon les normes militaires et étanche jusqu’à 100 mètres, et Polar revendique un gain de vitesse du processeur de 129 % par rapport à la Grit X Pro.

Entraînement et suivi sportif

La Grit X2 Pro propose la suite la plus complète de Polar en matière de suivi de l’entraînement, des courses, de la récupération, de l’activité et du sommeil, avec plus de 150 modes sportifs dont le triathlon. Les outils familiers comme Training Load Pro, Recovery Pro, Nightly Recharge, Sleep Plus Stages et SleepWise sont tous au programme, ainsi que les recommandations d’entraînement quotidiennes FitSpark et le guidage nutritionnel FuelWise pour les longs efforts d’endurance.

L’éventail de tests d’évaluation de la forme et des performances est sans doute le meilleur de toutes les montres de sport, avec notamment un nouveau Walking Test permettant aux débutants d’évaluer leur forme sans courir. Parmi les nouvelles mesures : le VAM et la vitesse verticale pour les ascensions, ainsi qu’une lecture de vitesse 3D prenant en compte le déplacement horizontal et vertical.

Des tests ECG non médicaux, les lectures de SpO2, la température cutanée nocturne et un Work Rest Guide indiquant quand démarrer une nouvelle série de musculation complètent les fonctions santé.

La configuration d’entraînements structurés peut toutefois s’avérer frustrante. Les séances de fractionné nécessitent soit deux minuteurs autonomes, soit un entraînement par phases créé dans l’application Polar Flow, où chaque phase doit se voir attribuer un objectif. Garmin et Coros proposent tous deux une configuration de fractionné rapide bien plus simple directement sur la montre. La synchronisation avec l’application Polar Flow a également été peu fiable pendant les tests, nécessitant parfois une réinitialisation de la montre pour se reconnecter.

Navigation et précision GPS

La navigation s’est nettement améliorée. La montre est livrée avec des cartes topographiques hors ligne préchargées pour l’Amérique du Nord et l’Europe, d’autres régions peuvent être téléchargées gratuitement avec jusqu’à 32 Go de stockage, et il y a une navigation par trace de miettes ainsi que la prise en charge de la synchronisation des itinéraires Komoot et Strava. Pour un premier séjour dans le Lake District, un itinéraire populaire de 11 miles trouvé sur Strava s’est synchronisé et s’est révélé facile à suivre. Il n’y a pas de navigation turn-by-turn pour les itinéraires Strava, mais les itinéraires Komoot en bénéficient.

Les cartes s’affichent de manière lumineuse et claire sur l’écran AMOLED, et le processeur plus rapide rend les déplacements fluides. Cela dit, elles restent moins performantes que les cartes entièrement calculables et plus détaillées de Garmin, et le zoom avec les boutons physiques est délicat.

Pour le GPS, la Grit X2 Pro utilise le bi-fréquence L1 et L5 avec une antenne amplificatrice de signal. La précision est restée majoritairement dans une marge acceptable de 10 % sur des parcours connus, et lors du marathon de Manchester, elle s’est montrée à moins de 0,1 mile des modes bi-fréquence de la Vantage V3 et de la Garmin Forerunner 965. Face à la Garmin Epix Pro et à la Coros Vertix 2S, en revanche, elle s’est révélée la moins précise des trois, coupant parfois les virages ou traversant incorrectement les routes, et elle s’accroche plus lentement au signal au début des sorties. La fiabilité a nettement chuté en mode d’économie d’énergie toutes les 2 minutes, peut-être trop peu fiable pour les distances ultra.

La précision du cardiofréquencemètre a été inégale. Certaines sorties correspondaient de près à une ceinture pectorale, avec des fréquences cardiaques maximales et moyennes identiques au marathon de Manchester, mais occasionnellement, des courses ont produit des lectures bien trop élevées pendant tout l’effort, surtout par temps plus froid. Comme pour la plupart des capteurs optiques, associer une ceinture pectorale ou un brassard est le choix plus sûr si vous vous entraînez à la fréquence cardiaque.

Autonomie

Polar décrit désormais l’autonomie selon trois groupes étiquetés : le mode Performance Training, le mode Eco Training et le mode Smartwatch. On obtient jusqu’à 43 heures en mode Performance bi-fréquence, le plus précis, contre 35 heures sur la Grit X Pro, et 140 heures en mode Eco. En mode Smartwatch, la montre devrait tenir jusqu’à 10 jours.

Les tests se sont rapprochés des chiffres annoncés : environ 40 heures en mode Performance Training, avec une course d’une heure consommant 4 % et un marathon de 3,5 heures en consommant 9 %. La consommation nocturne a été en moyenne de 3 % par nuit, une nette amélioration par rapport aux précédentes montres Polar. Avec des courses courtes quotidiennes et le GPS en mode le plus précis, la montre a tenu environ quatre à cinq jours par charge, comparable à une Epix de taille standard mais moins que la Suunto Race, la Forerunner 965 ou l’Epix Pro 51mm.

La charge s’est également révélée sensiblement plus lente que celle d’autres montres AMOLED, un point à prendre en compte si vous vous entraînez fréquemment.

Conseil d’achat

La Grit X2 Pro n’est pas donnée. Le modèle en acier inoxydable est lancé à environ 749 $ ou 649 £, tandis que la version titane arrive à environ 870 $ ou 750 £. C’est près de 200 $ de plus que la Grit X Pro d’origine et environ 130 $ de plus que la Vantage V3, qui offre essentiellement les mêmes outils et performances dans un boîtier plus léger et moins cher, si vous n’avez pas besoin du design baroudeur.

Si vous êtes ouvert à d’autres marques, Garmin propose des montres tout simplement supérieures pour moins cher : la Fenix 7X Solar est une proche rivale en prix et en taille, et les Epix, Forerunner 965 et 955 offrent davantage de fonctions, une meilleure navigation, de meilleurs entraînements structurés et un GPS légèrement supérieur. La Suunto Race est encore moins chère, avec un écran AMOLED saphir, un boîtier métal, une plus grande autonomie et un GPS légèrement meilleur, même si son interface est parfois lente.

Conclusion

La Polar Grit X2 Pro est une bonne valeur sûre qui comble véritablement l’écart avec les montres d’aventure leaders de Garmin, avec un écran percutant, un design élégant, des performances réactives, une bonne précision et une navigation nettement améliorée. Mais elle n’est pas tout à fait aussi aboutie ni aussi complète que la Garmin Fenix 7X Solar vendue à un prix similaire, et cette hausse de prix significative est difficile à justifier quand la Vantage V3 offre la même expérience de base pour beaucoup moins cher. À moins que le design baroudeur ne soit essentiel pour vous, les alternatives offrent tout simplement un meilleur rapport qualité-prix.