Osprey Porter Sojourn 40 : examen approfondi de la nouvelle mise à jour du sac de voyage

Introduction

Osprey se rapproche de plus en plus du sac de voyage cabine parfait, et la mise à jour 2023 du Sojourn pour l’Osprey Porter est peut-être le résultat le plus abouti de la marque à ce jour. Le Farpoint et le Porter sont depuis longtemps les fers de lance de la gamme de sacs de voyage cabine d’Osprey. Le Farpoint offre un excellent système de portage, mais son compartiment principal peut être difficile à remplir et son organisation extérieure reste mince. Le Porter a corrigé une partie de cela avec un grand compartiment principal de style sac de sport et de grandes poches frontales, mais il présentait toujours une faiblesse notable : un panneau dorsal plat et rigide avec pratiquement aucune ventilation d’air.

La nouvelle mise à jour Sojourn traite une grande partie de ces problèmes, de manière plus visible avec un panneau dorsal souple en mousse maillée en zigzag similaire à celui qu’Osprey utilise dans son sac extensible 26 Plus 6. Voici un examen plus détaillé de ce qui a changé et de la personne à qui ce sac conviendra.

Dimensions et compatibilité bagage cabine

Les dimensions et la capacité n’ont pas vraiment changé avec cette nouvelle mise à jour. Empli comme il sort de sa boîte, le sac mesure environ 48 par 33 par 20 cm de profondeur, ce qui le rend conforme comme bagage cabine pour presque toutes les compagnies aériennes. Dans un gabarit de 46 par 36 par 20 cm, il est vraiment serré une fois complètement rempli, en grande partie à cause des sangles qui gênent, mais il peut y entrer.

Le salut vient des sangles de compression. Bien resserrées, le sac s’aplatit, donc tant que vous le remplissez légèrement en dessous de sa capacité et le compressez correctement, vous pouvez le faire entrer dans un gabarit d’article personnel ou de bagage cabine. Cela demande un peu d’effort, mais la flexibilité est là quand vous en avez besoin.

Ce qui n’a pas changé

Osprey n’a pas apporté de changements de conception majeurs ici. Le nouveau Sojourn conserve le grand compartiment principal de style sac de sport, une grande poche frontale d’organisation et une poche supérieure zippée. Si vous aimiez l’agencement de l’ancien Porter, vous vous sentirez immédiatement chez vous.

Les mises à jour les plus évidentes concernent l’esthétique, le style général et le tissu. Il y a aussi une poche latérale supplémentaire pour gourde, quelques améliorations de la quincaillerie et le nouveau panneau dorsal, dont nous parlerons plus bas.

Nouvelle poche latérale pour gourde

Il est un peu surprenant qu’Osprey ait mis autant de temps à ajouter une poche latérale pour gourde, mais la mise en œuvre est solide. Il s’agit d’une grande manchon en filet avec accès latéral extensible, assez grand pour presque n’importe quelle bouteille fine, et suffisamment extensible pour contenir une grande bouteille de type Nalgene d’un litre.

Comme il s’agit d’une grande poche extensible, elle peut contenir plus que des bouteilles : équipement mouillé, serviettes ou sandales fonctionneraient tous bien grâce au filet respirant. Notez simplement que la poche ne s’étend pas sur toute la longueur du manchon et qu’il n’y a pas de fermeture, donc les objets peuvent facilement en sortir et vous ne devriez rien y mettre de précieux.

Améliorations du tissu et de la quincaillerie

Les changements de tissu sont faciles à apprécier. Osprey a utilisé un polyester 1680 deniers beaucoup plus épais sur les côtés et le bas du sac, exactement là où vous voulez un matériau plus résistant, et un nylon ripstop 460 deniers plus fin sur le corps principal du sac. Le panneau latéral crée également une sorte de panneau supérieur articulé, ce qui aide à aplatir le sac, améliore la compression et, franchement, a meilleure allure que l’ancien panneau simple et nu.

La quincaillerie était déjà correcte dans l’ancienne version, mais Osprey a augmenté la taille de certaines boucles, notamment celle des sangles de compression et la boucle beaucoup plus grande de la ceinture ventrale. De petits changements, mais qui s’accumulent au quotidien.

Système de portage et panneau dorsal

Le système de portage est la partie la plus améliorée du nouveau Porter. Les bretelles elles-mêmes n’ont pas changé : vous obtenez toujours la même sangle sternale réglable, la même boucle et les mêmes réglages supérieurs, et les bretelles se détachent par le bas de la même manière. Les bretelles se rangent dans la poche supérieure et les ceintures ventrales se rangent dans les poches latérales, gardant le sac profilé pour l’enregistrement ou le rangement.

La grande mise à jour, c’est le panneau dorsal. L’ancien modèle avait un coussin de mousse dur et ferme, plat, lisse, et offrant zéro ventilation d’air. La nouvelle version utilise une mousse souple de type Airscape en zigzag, presque identique au sac extensible 26 Plus 6. Il est de fermeté moyenne, couvre tout le panneau dorsal, offre un bon rembourrage et comprend des canaux de ventilation d’air au centre. Tout cela a été fait sans ajouter beaucoup de poids ni de volume au sac, ce qui est exactement la bonne façon d’améliorer un sac simple.

Conseils d’achat

Si vous avez hésité à acheter le Porter à cause de son panneau dorsal qui fait transpirer et qui est impitoyable, le Sojourn 40 résout enfin ce problème. Il conserve tout ce qui rendait l’ancien sac pratique, notamment le compartiment principal de style sac de sport et la solide organisation frontale, tout en ajoutant les touches finales qui ont toujours manqué à la gamme : une poche pour gourde, un tissu plus résistant aux bons endroits et une meilleure compression.

Remplissez-le légèrement en dessous de sa capacité, resserrez les sangles de compression, et il reste l’un des sacs de voyage cabine les plus compatibles avec les compagnies aériennes disponibles. Si vous voulez le comparer au Farpoint ou à l’ancien modèle Porter, il vaut la peine de faire un essai côte à côte avant de vous décider, puisque la sensation de portage est désormais le principal facteur différenciant.

Conclusion

L’Osprey Porter Sojourn 40 est un raffinement significatif plutôt qu’une refonte, et c’est précisément ce dont ce sac avait besoin. Le panneau dorsal en zigzag ventilé, les zones d’usure en polyester 1680D améliorées, les boucles plus grandes et la nouvelle poche latérale pour gourde complètent un sac déjà proche de l’excellence. Pour les voyageurs qui veulent un seul bagage cabine qui se remplit comme un sac de sport et se porte comme un vrai sac à dos, le Sojourn 40 tient enfin ses promesses sur les deux fronts.