Test de l'On Running Cloud Monster : un look frappant, une fermeté surprenante

Introduction

L’On Running Cloud Monster est l’une des chaussures les plus remarquables sur route en ce moment, avec un look anguleux et sculpté qui évoque presque un film de science-fiction. Mais un design frappant ne se traduit pas toujours par les sensations que l’on attend, et cette paire en est un bon exemple.

Ce test couvre une utilisation initiale d’environ 13 miles (soit 21 km) en pointure UK 11 (environ un US 11.5). La paire a été achetée personnellement, et la commande directe chez On s’est révélée étonnamment rapide, avec une livraison arrivée environ 21 heures après l’achat.

Premières impressions

Sur le plan esthétique, c’est l’une des plus belles chaussures de l’année. Le profil évoque presque un coupé sportif, la semelle intermédiaire présente une légère qualité quasi luminescente sous certains éclairages, et la tige arbore un ton tirant sur la myrtille avec des lacets menthe sur le dessus du pied. Les détails anguleux rappellent une montre compliquée ou un chef-d’œuvre architectural.

La taille est conforme, donc choisissez votre pointure habituelle de running plutôt que de monter d’une demi-taille. Il y a beaucoup de place dans l’avant-pied, et la simple tige en mesh avec une languette partiellement gussetée ne glisse pas, ne se plisse pas et ne se froisse pas quand vous serrez les lacets. Environ 35 % de la chaussure utilise des matériaux recyclés, dont des parties du talon, de la languette, des lacets et de la semelle intérieure. Chaque chaussure pèse un certain 311 g (11 oz), avec une pile talon mesurée à environ 38 mm, un avant-pied d’environ 32 mm et un drop de 6 mm.

Il y a toutefois deux vraies préoccupations. Les passants de laçage en feutre s’effilochent déjà légèrement après très peu de kilomètres, et comme ils sont intégrés, des passants usés mettraient pratiquement fin à la vie de la chaussure. On note aussi une pression sensible des lacets sur le dessus du pied, qui rappelle la première Zoom Fly. Un nœud de coureur et une chaussette un peu plus épaisse ont aidé sur la chaussure gauche, mais un rembourrage supplémentaire autour des derniers œillets réglerait le problème comme il faut. La tige obtient 2,5 sur 3.

Semelle intermédiaire et sensations

Voilà la surprise : malgré sa silhouette de monstre, ce n’est pas une chaussure à amorti maximal. Une speedboard en plastique dur se trouve presque directement sous la semelle intérieure, avec seulement une fine couche de mousse entre les deux, donc une fois que le confort du step-in de cette semelle intérieure se tasse, les sensations sont assez fermes. Le ressenti se rapproche davantage d’une mousse de type React, un peu plus souple, que de plates-formes truly moelleuses à amorti maximal.

Une grande partie de la mousse Helion enveloppe les côtés du pied plutôt que de se trouver sous le pied, surtout du talon vers l’avant. Cela contribue beaucoup à la stabilité, faisant du Cloud Monster un chaussage très stable, mais cela signifie qu’une partie de la hauteur de la semelle intermédiaire ne contribue pas réellement à l’amorti sous votre pied. L’essentiel de la flexibilité vient des sections de pods creusées, qui se compressent et s’affaissent pendant la course. C’est une sensation très singulière, qui devient plus naturelle avec le temps.

Côté allure, ce n’est pas une chaussure pour les jours rapides. Les efforts soutenus et les séances de fractionné ne fonctionnent pas bien ici. Elle brille à des allures faciles à modérées, d’environ 8:15 à 7:30 par mile. La speedboard rigide lui donne un caractère quelque part entre l’ASICS GlideRide et une Endorphin Pro légèrement plus ferme avec une tige plus consistante. La durabilité de la mousse Helion et le vieillissement de la structure creuse restent des questions ouvertes à ce stade. La semelle intermédiaire obtient 2,4 sur 3.

Semelle extérieure et adhérence

La semelle extérieure est jusqu’ici la partie la plus réussie de la chaussure, avec une note de 2,7 sur 3. Le motif en caoutchouc irrégulier est adhérent et généreusement dimensionné, avec seulement une quantité minimale de matériau de semelle intermédiaire exposé, ce qui est exactement ce que l’on attend d’une chaussure longue distance. Les performances sur route mouillée se sont avérées aussi bonnes que celles de n’importe quelle chaussure récemment testée, même s’il y a un peu moins de caoutchouc au contact du sol que d’habitude, donc une certaine prudence sous la pluie est de mise.

La principale limite est le terrain. Débris, cailloux et graviers peuvent se loger dans ces interstices creux de la semelle intermédiaire, c’est donc strictement une chaussure pour route et béton. Gardez-la loin des sentiers et de tout terrain meuble, ce qui limite quelque peu sa polyvalence.

Rapport qualité-prix et conseils d’achat

À 150 $, le Cloud Monster est cher pour une chaussure mieux adaptée aux journées faciles et modérées. D’autres chaussures offrent un ressenti sous le pied plus indulgent pour moins cher, et si un amorti vraiment maximal est ce que vous cherchez, ce n’est probablement pas la réponse. L’Endorphin Speed, par exemple, se sent plus indulgente grâce à sa plaque en nylon moins rigide et n’est pas beaucoup plus chère.

Cela dit, c’est une chaussure amusante et intéressante, avec une foulée stable, un excellent look et une tige bien travaillée une fois la pression des lacets gérée. Si vous voulez quelque chose de distinctif pour vos kilomètres faciles et que le prix ne vous rebute pas, elle peut encore avoir du sens. En additionnant les notes par section, on obtient 10 sur 12 après les premières sorties.

Conclusion

L’On Running Cloud Monster est une chaussure de route magnifiquement conçue et stable, qui est à son meilleur à des allures faciles à modérées sur des routes propres. Ce n’est pas une vraie chaussure à amorti maximal malgré sa taille, les passants en feutre et la pression des lacets sont de vraies préoccupations, et le prix est difficile à justifier si le moelleux est votre priorité. Achetez-la pour ses sensations et son look uniques, pas pour sa douceur, et gardez-la sur le bitume.