On Cloudmonster 3 Hyper LightSpray : verdict après 100 miles sur la super chaussure d'entraînement à 280 $ d'On

Introduction

La On Cloudmonster 3 Hyper LightSpray est la dernière et la plus débridée évolution de la gamme Cloudmonster, et après avoir réellement avalé 100 miles avec cette chaussure d’entraînement quotidienne à 280 $, elle a gagné sa place parmi les meilleures chaussures quotidiennes de l’année. Elle est confortable, elle est ludique, elle est fluide, et il n’y a rien de dérangeant. Ce sont là les qualités qui comptent le plus dans une chaussure de tous les jours, et celle-ci les possède toutes.

À environ 220 g, elle pèse le même poids que beaucoup de chaussures de compétition tout en offrant environ 45 mm d’amorti au talon. C’est toute l’attrait de cette combinaison entre une construction plume et un amorti maximal, et elle tient la route aussi bien à 100 miles qu’à la sortie de la boîte.

Ce qui fait d’elle une Hyper

Il y a beaucoup de noms empaquetés dans cette chaussure, mais la formule se décompose clairement. La base est la même mousse porteuse en EVA que celle utilisée dans la Cloudmonster standard, qui apporte le maintien et la stabilité. Ce qui en fait une « Hyper », c’est la couche supérieure de mousse PEBA posée au-dessus de ce support, offrant une sensation compressive et réactive : du moelleux plus du rebond. Et ce qui en fait une LightSpray, c’est la tige, sur laquelle nous reviendrons sous peu.

Par rapport à la Cloudmonster Hyper standard, cette version reçoit apparemment plus de PEBA à l’avant-pied, et cela se ressent dans la foulée. Il y a beaucoup de douceur, de moelleux et de plaisir au médio-pied et à l’avant-pied. Douceur est un terme relatif, cela dit. Ce n’est pas l’une des chaussures les plus moelleuses du marché, mais le PEBA crée une plateforme vive et protectrice qui ne s’écrase jamais.

Les unités Cloudtech fonctionnent également bien dans cette chaussure. C’est l’une des principales critiques adressées à On ces dernières années, les trous traversant la semelle intermédiaire paraissant parfois comme un gadget sur les modèles antérieurs. Ici, les trous réels dans la semelle intermédiaire aident à créer une sensation de compression et une impression de mouvement fluide vers l’avant, et la géométrie basculante est excellente. Vous pouvez attaquer du talon, du médio-pied ou de l’avant-pied et bénéficier malgré tout d’une foulée fluide.

La tige LightSpray : le poids, tout est là

La tige LightSpray est un matériau pulvérisé qui ressemble à une fine toile tissée, et de près on distingue tous les minuscules filaments et fibres assemblés entre eux. C’est une véritable prouesse d’ingénierie, mais le véritable intérêt n’est ni l’esthétique, ni même la facilité d’enfilage. C’est le poids.

Pulvériser la tige plutôt que de la construire traditionnellement fait gagner environ 60 g sur la chaussure. Cela la ramène à environ 220 g, comparable à des chaussures dédiées à la compétition, tout en conservant la stabilité et le confort d’une chaussure d’entraînement. Avoir autant d’amorti, de confort et de capacité kilométrique dans un encombrement aussi léger est une sensation exceptionnelle, et c’est ce qui rend cette version plus épurée que la Hyper standard, qui affiche environ 280 g dans la même pointure.

Comme la version LightSpray vous positionne davantage sur la partie avant de la plateforme, elle incite à accélérer l’allure plutôt qu’à trottiner lentement en récupération. La Hyper standard, qui se sent un peu plus stable, plus ancrée et plus ferme au talon, pourrait en réalité être le meilleur choix si le confort des jours de récupération est votre priorité.

Performances au quotidien

Cette chaussure mérite ses kilomètres. Elle a grimpé dans le peloton des chaussures les plus kilométriques de l’année lors des tests précisément parce qu’elle peut absorber n’importe quelle sortie, n’importe quel jour de la semaine. Récupération, kilomètres quotidiens, travail au tempo, même une séance si besoin. Le poids combiné aux sensations sous le pied facilite le cycle de la foulée, et elle ne devient jamais pâteuse, même sur les efforts plus longs.

Pour une croisière facile à l’allure quotidienne, elle frôle la perfection. Elle est tolérante, n’a aucune note bizarre ou discordante dans la foulée, et le rebond de l’avant-pied garde l’engagement sans rien exiger de vous. Le seul inconvénient pratique : si vous utilisez un podomètre de course ou un capteur de foulée, vous ne pouvez pas l’accrocher à cette chaussure. La tige n’offre aucun point d’attache, donc le capteur doit se placer sur votre ceinture, ce qui nuit à la précision sur tapis de course puisque le capteur cesse de capter la distance. C’est une critique pointilleuse, mais bonne à savoir si le suivi sur tapis compte dans votre entraînement.

La durabilité après 100 miles

À 100 miles, cette chaussure se sent aussi bien qu’à la sortie de la boîte. Certaines chaussures haut de gamme s’amincissent et deviennent irrégulières à mesure que les miles s’accumulent ; celle-ci, elle, continue de vous donner envie de recommencer. La semelle extérieure présente une couverture en caoutchouc très épaisse à l’arrière, la zone la plus sollicitée, et elle reste quasiment intacte. L’EVA reste propre et en bon état, tandis que le PEBA et l’EVA ne montrent que des plis normaux et des marques de rodage.

Cette durabilité compte à ce prix. Près de 300 $, c’est une demande sérieuse pour une chaussure d’entraînement, mais en retour, vous obtenez beaucoup de kilomètres, beaucoup de plaisir et beaucoup de performances solides. Attendez-vous à ce qu’elle soit à la fois l’une des meilleures en sensations et l’une des plus durables parmi les chaussures d’entraînement quotidiennes disponibles.

Comment elle se compare au reste du marché

Au sein de la catégorie des super chaussures d’entraînement, aux côtés de modèles comme la Super Blast et ses rivales de type Hyperion, elle se situe au sommet. Elle est peut-être la meilleure du lot purement pour accumuler les miles dans le confort : les sensations sous le pied, la fluidité, le rebond de l’avant-pied et l’un des meilleurs basulages du marché en font une chaussure à enfiler et à oublier.

Là où elle ne gagne pas, c’est en vitesse pure. Si vous êtes un marathonien bien en dessous des 3 heures qui fait beaucoup de travail au seuil ou sur 5 km, une chaussure à plaque carbone la surpassera, comme elle surpassera la plupart des chaussures de cette catégorie. Mais si votre chaussure d’entraînement doit aussi courir des courses, vous lui en demandez trop. Cette chaussure est conçue pour les kilomètres, les miles quotidiens et le confort, et dans ce rôle, elle est excellente.

Quant à la valeur, 280 $, c’est cher, il n’y a pas de détour possible. Beaucoup de coureurs seront mieux servis par une chaussure quotidienne moins chère ou par la Hyper standard, qui est ici le modèle On le plus abordable. Mais si le budget le permet et que vous voulez la meilleure version de ce que peut être une chaussure d’entraînement à haut kilométrage, c’est un choix véritablement satisfaisant, et il est difficile de trouver quelqu’un qui l’ait essayée et en ait été déçu.

Conseils d’achat

Choisissez la Cloudmonster 3 Hyper LightSpray si vous voulez une seule chaussure capable d’absorber confortablement un volume hebdomadaire élevé, de gérer les allures quotidiennes et au tempo, et suffisamment légère pour que vous ne redoutiez jamais de l’enfiler. Choisissez plutôt la Hyper standard si vous voulez plus de stabilité au talon, plus ancrée et plus ferme, à un prix inférieur, ou si le moelleux des jours de récupération est votre principal cas d’usage. Passez votre tour sur la Cloudmonster 3 standard, qui paraît ferme et plate en comparaison.

Conclusion

La On Cloudmonster 3 Hyper LightSpray frôle la chaussure d’entraînement quotidienne parfaite. À 100 miles, elle donne encore le sentiment d’une préférée, la qualité de fabrication justifie le prix premium, et la combinaison de la réactivité du PEBA, de la stabilité de l’EVA, de la fluidité d’un Cloudtech fonctionnel et d’une tige LightSpray de 220 g aboutit à un ensemble supérieur à la somme de ses parties. Si elle entre dans votre budget, vous l’utiliserez beaucoup et vous l’apprécierez.