Aperçu de la On Cloud Eclipse : la chaussure la plus moelleuse d'On à ce jour ?

Introduction

On travaille méthodiquement depuis un certain temps à la conception d’une véritable chaussure à amorti maximal, et la Cloud Eclipse semble être le fruit de ces efforts. Elle s’insère dans un segment extrêmement concurrentiel, celui où évoluent déjà des modèles comme les Asics Superblast et Saucony Triumph, et elle arrive avec la pile la plus moelleuse et la plus imposante qu’On ait jamais commercialisée.

Au regard de son design, l’Eclipse se lit comme la suite logique de la Cloud Surfer : le même langage de tige, les mêmes capsules de semelle intermédiaire CloudTec Phase, mais poussées bien plus loin dans toutes les directions. Voici à quoi ressemble la chaussure, ce que nous disent les spécifications, et où elle trouvera probablement sa place dans votre rotation.

Une pile épaisse née de deux années d’itérations

Cette évolution mérite d’être comprise, car la Cloud Eclipse est clairement la somme des expérimentations récentes d’On. La Cloud Stratus utilisait une mousse Helion à double couche plutôt ferme, avec la speedboard proche du pied. La Cloud Monster a légèrement assoupli le Helion et agrandi les capsules. La Cloud Surfer est allée encore plus loin côté douceur et a introduit la formule CloudTec Phase, remplaçant les capsules distinctes par des fentes générées par ordinateur dans la mousse.

La Cloud Eclipse réunit tout cela : une énorme pile de mousse Helion, des capsules CloudTec Phase et une speedboard sous la chaussure. Le poids s’établit à 10,8 onces pour les hommes et 8,6 onces pour les femmes, ce qui la place dans le haut du tableau des chaussures d’entraînement quotidiennes à amorti maximal, plus proche de l’Asics Gel Nimbus que de la Superblast.

Semelle intermédiaire : mousse massive, rocker prononcé et speedboard bas placée

Visuellement, la semelle intermédiaire est la vedette. Elle paraît réellement exagérée, presque comme une maquette où l’on aurait étiré vers l’extérieur les contours d’une Cloud Surfer, sauf qu’il s’agit de véritables photos de production. Les hauteurs de pile exactes ne sont pas encore confirmées, mais la chaussure utilise un drop de 6mm, et la pile au talon est estimée à environ 38mm, potentiellement au-delà de 40. À titre de comparaison, la Cloud Surfer affiche 32mm au talon et 22mm à l’avant-pied avec un drop de 10mm, de sorte qu’un chiffre de l’ordre de 42/36 ou 40/34 semble plausible.

La mousse est étiquetée Helion, et il s’agit très probablement du composé Helion standard, le même mélange d’EVA et d’oléfine utilisé dans les Cloud Monster, Cloud Stratus et Cloud Surfer, et non de la variante plus moelleuse Helion HF. Le profil est fortement rocké, dans le même esprit que la Cloud Monster et rappelant la Saucony Endorphin Shift 3 et la Gel Nimbus, où un grand rocker aide les coureurs à gérer un énorme volume de mousse sous le pied.

Il y a aussi une plaque dans la chaussure. La speedboard se trouve au bas de la semelle intermédiaire, visible sous la semelle extérieure, et elle est très probablement en plastique étant donné qu’On utilise des speedboards en plastique dans les Cloud Monster et Cloud Stratus. La placer bas plutôt que proche du pied est un choix intéressant : des speedboards près du pied offrent une sensation plus ferme et plus réactive, tandis que ce placement devrait stabiliser la plateforme moelleuse sans durcir la foulée.

Tige : le maintien et le laçage signature d’On

On produit constamment certaines des meilleures tiges du marché, et la Cloud Eclipse semble devoir perpétuer cette tradition. Le système de laçage court élégamment le long des côtés de la tige, dans la veine de la Cloud Stratus, et le maintien de toute la gamme d’On a toujours été excellent.

Autour du talon, le collier semble bien rembourré. On avait allégé la tige de la Cloud Monster par rapport à la Cloud Stratus, plus généreusement rembourrée, et la Cloud Eclipse semble viser cette même sensation rembourrée et confortable plutôt qu’une construction ultra-légère.

Semelle extérieure : un pas vers une meilleure durabilité

C’est le changement le plus encourageant. On a généralement utilisé des éléments en caoutchouc placés stratégiquement sur ses semelles extérieures, ce qui offrait une durabilité moyenne. Une Cloud Monster bien usée montre un caoutchouc au talon sévèrement dégradé après une série d’usages à haut kilométrage.

La Cloud Eclipse adopte ce qui semble être une couverture caoutchouc intégrale à l’avant-pied, avec un placement stratégique conservé au talon. Le caoutchouc pourrait également être d’une formulation différente ou plus épaisse que celle des modèles précédents. Pour une chaussure à amorti maximal à haut kilométrage dans la lignée des Triumph et Nimbus, la durabilité est exactement ce que l’on veut, et cette configuration suggère qu’On vise cet objectif.

À qui s’adresse la Cloud Eclipse

Cela ressemble à une chaussure confortable pour des kilomètres détendus, lorsque vous voulez soulager vos jambes. On n’avait pas encore de chaussure à amorti maximal offrant une foulée véritablement moelleuse, et c’est cette lacune que la Cloud Eclipse comble. La plaque ajoutée semble être une réponse directe aux plaintes concernant l’instabilité de la Cloud Surfer, apportant de la structure à la plateforme de mousse Helion plus souple.

Si vous aimez la Gel Nimbus, la Saucony Triumph ou l’Endorphin Shift, c’est la prochaine chaussure de cette catégorie à considérer. Le discours marketing évoque contrôle et vitesse grâce à la speedboard, mais à près de 11 onces pour les hommes, ce n’est pas une chaussure de vitesse. La plateforme rockée et la speedboard devraient vous permettre d’accélérer un peu, mais il est peu probable qu’elle devienne une option régulière pour le tempo ou le jour de course.

Conseils d’achat

La Cloud Eclipse a le plus de sens comme chaussure d’entraînement pour les jours faciles à haut kilométrage, pour les coureurs qui veulent un confort maximal avec suffisamment de structure pour se sentir en contrôle. Attendre les hauteurs de pile et les prix confirmés est raisonnable, mais le design pointe vers une chaussure conçue pour les mêmes acheteurs qui lorgnent sur les Nimbus et Triumph. La couverture de semelle extérieure améliorée est le détail qui pourrait en faire une sérieuse prétendante dans cette catégorie.

Conclusion

La Cloud Eclipse ressemble à la réponse d’On, enfin, à la question de l’amorti maximal : une énorme pile Helion, des capsules CloudTec Phase, une speedboard stabilisatrice placée bas et une configuration de semelle extérieure plus durable. Elle est plus lourde que les chaussures rapides de son segment, mais pour des kilomètres détendus et ménageant les jambes, elle pourrait être exactement ce qui manquait à la gamme d’On.