Test en première sortie de la On Cloud Eclipse : une chaussure à l'amorti maximal pour l'endurance avec un rocker agressif

Introduction

On propose enfin une vraie réponse à la catégorie des chaussures d’endurance à l’amorti maximal. Pendant des années, la marque avait une lacune dans sa gamme pour des chaussures rivalisant avec les modèles protecteurs et généreux que construisaient les autres marques. La Cloud Eclipse est censée combler ce vide, et elle s’inscrit dans un segment conçu pour soulager vos jambes et rendre la course facile.

Le concept est familier : une énorme épaisseur de mousse, un rocker agressif et une sensation moelleuse sous le pied pour les kilomètres quotidiens où l’on veut une protection supplémentaire. Après quelques sorties, la caractéristique déterminante de la chaussure s’est révélée être sa foulée roulante et orientée vers l’avant, qui nous a fortement rappelé un concurrent bien précis.

À qui s’adresse cette chaussure

La Cloud Eclipse cible les coureurs qui s’entraînent sur de longues distances et qui privilégient le maintien en bonne santé avant tout. Les chaussures à plus grande épaisseur et plus protectrices comme celle-ci épargnent vos muscles et vos tendons, vous permettant d’accumuler du volume tout en gardant des ressources pour des séances plus intenses plus tard dans la semaine.

Elle n’est pas positionnée comme une chaussure du quotidien purement détente, ni comme une chaussure de vitesse. Elle est destinée aux kilomètres quotidiens où l’on veut se sentir un peu plus protégé, et elle se situe dans le même segment que des modèles comme la New Balance SC Trainer V2, la Hoka Skyward X et l’Asics Superblast.

Caractéristiques et semelle intermédiaire

Les chiffres sont impressionnants. La hauteur de semelle au talon avoisine 40mm, au même niveau que la SC Trainer V2 et juste en dessous du Superblast à 45mm. Le drop est d’environ 5 à 6mm, une valeur modérée comparable à la Hoka Skyward X, ce qui devrait la rendre adaptée à un large éventail de styles de course et d’attaque du pied.

La mousse de la semelle intermédiaire est l’Helion d’On, qui est ici un mélange d’EVA et d’oléfine plutôt qu’une super mousse PEBA. Elle offre une sensation plus proche d’une mousse d’entraînement standard que du PEBA de la Skyward X ou du mélange de type fuel-cell de la SC Trainer V2. Mais la mousse n’est pas la magie de cette chaussure. Celle-ci vient des pods CloudTec Phase, une nouvelle conception de pods creusés qui s’écrasent en séquence domino pour créer une sensation roulante et berçante sous le pied.

La speedboard a été déplacée au bas de la semelle intermédiaire plutôt que d’être proche du pied, ce qui devrait offrir une sensation plus indulgente sous le pied tout en stabilisant la plateforme. La couverture en caoutchouc est bonne sur l’avant-pied et l’arrière, remontant jusqu’en haut du talon, et la couche paraît raisonnablement épaisse et adhérente au toucher.

Poids et qualité de fabrication

Sur la balance, la Cloud Eclipse affiche environ 300g, ce qui la place dans la même fourchette que la Nike Invincible 3 et légèrement plus lourd que la Novablast 4 et la Fresh Foam 1080 v13. Une chaussure pesait 301.5g et l’autre 302.5g, un appariement de poids remarquablement serré pour la paire.

La qualité de fabrication est là où On justifie son prix premium. Les chaussures sont très bien construites et restent comme neuves même après les premiers kilomètres. C’est une chaussure bien finie et confortable, avec une tige rembourrée et un talon bien maintenu, au niveau des modèles les plus robustes du marché.

Comportement en course

Le principal enseignement des premières sorties, c’est le rocker. La Cloud Eclipse possède l’un des rockers les plus agressifs que nous ayons testés dans cette catégorie, et c’est cette géométrie qui rend la chaussure si facile à courir. La sensation roulante y est plus marquée que dans la Cloudmonster Hyper, bien que l’avant-pied n’ait pas le même rebond élastique, offrant plutôt une impulsion douce.

À allure aérobie normale, la foulée était étonnamment proche de la SC Trainer V2 : sensation de rocker similaire, hauteur de semelle similaire et amorti de l’avant-pied similaire, malgré une mousse totalement différente et l’absence de plaque carbone. Les pods se compriment beaucoup sous le pied et laissent passer un peu de sensation du sol, donnant une impression légèrement plus agile qu’une douceur purement flottante.

Cette sensation du sol est bon à savoir. L’avant-pied n’est pas le plus protecteur, et le rocker de la chaussure a tendance à vous propulser sur la pointe des pieds, encourageant une allure légèrement plus rapide que prévu lors d’une sortie facile. Cela en fait plutôt une option amusante pour des efforts détendus de type fartlek, des lignes droites ou des répétitions de mile légères où l’on court au ressenti, tout en conservant une protection sous le pied.

Pour les attaqueurs talon, c’est un excellent choix. Il y a beaucoup de protection et un peu de mousse qui s’étend à l’arrière du talon et vous fait rouler vers l’avant pendant la foulée, si bien que le drop modéré de 5 à 6mm paraît aussi indulgent qu’une chaussure à drop plus élevé. Elle affiche aussi un certain double caractère : détendue à la réception à l’arrière, plus rapide et rebondissante quand on roule vers l’avant, ce qui en fait une option prometteuse pour les journées à double séance.

Confort et ajustement

Le confort était excellent sur toute la ligne. La tige est bien rembourrée, le talon était parfaitement calé sans aucune pression étrange ni mouvement du pied, et la sensation générale est stable sans être molle. Le talon est un peu plus ferme, mais le rocker en fait une excellente chaussure de marche qui se porte comme une basket normale malgré ses 40mm au talon.

Le laçage est inhabituel. Il y a un évasement large en bas du système de laçage avec des accents élastiques décoratifs, et la première tentative de laçage donnait une sensation à la fois serrée et lâche jusqu’à un re-nouage. La languette est assez fine et les lacets ne sont ni les plus doux ni les plus extensibles, mais ils sont plats, donc aucune morsure sur le dessus du pied. Attendez-vous à passer une ou deux minutes à composer avec le laçage dès la sortie de boîte.

Comparaison

Face à la Cloudmonster, l’Eclipse se situe nettement plus haut du sol avec une sensation plus structurée et protectrice, tandis que la Monster offre plus de compression verticale, de sensation du sol et de flexibilité. L’Eclipse a plus de rembourrage dans la tige, est peut-être un peu plus lourde, et paraît plus discrète, surtout à côté du logo surdimensionné de la Monster. Si vous aimez la Cloudmonster, il y a de fortes chances que vous aimiez aussi l’Eclipse.

Face au marché plus large, l’Eclipse se bat contre la SC Trainer V2, la Skyward X, la Superblast et la Nike Invincible 3. Elle est plus souple qu’attendu au départ, mais contrairement à l’Invincible ou aux concurrentes à plaque, elle ne délivre pas ce retour d’énergie instantané, puisque le mélange Helion n’est pas une super mousse à haut retour d’énergie. À un poids similaire à l’Invincible, certains coureurs pourraient la souhaiter plus légère pour les jours rapides, mais ce n’est pas le but de cette chaussure.

Conseils d’achat

La Cloud Eclipse a du sens si votre entraînement tourne autour de l’accumulation de kilomètres et que vous voulez une chaussure protectrice et roulante qui garde vos jambes fraîches pour les séances plus dures. Elle convient mieux aux attaqueurs talon et aux coureurs à gros volume, et fait aussi double office de chaussure confortable pour la marche et les courses. Si vous recherchez un rebond maximal et un retour d’énergie, les concurrentes à plaque de ce segment gardent l’avantage. Si vous voulez une mangeuse de kilomètres fluide, stable et pilotée par le rocker chez On, c’est enfin la chaussure qui comble ce manque dans leur gamme.

Conclusion

La On Cloud Eclipse tient sa promesse principale : une grande semelle protectrice avec un rocker agressif qui rend les kilomètres quotidiens sans effort. Ses pods CloudTec Phase créent une foulée roulante qui reflète fidèlement l’expérience de la SC Trainer V2 sans plaque, et la qualité de fabrication justifie la réputation d’On. Sachez simplement qu’elle pousse légèrement votre allure vers le haut, laisse passer un peu de sensation du sol à l’avant-pied et demande un peu de patience avec le laçage dès la sortie de boîte.