On Cloud Eclipse après 100 miles : un entraîneur quotidien doux et prévisible qui mérite qu'on s'y attarde

Introduction

Certaines chaussures se taillent immédiatement une place dans une rotation, tandis que d’autres ont besoin de cent miles pour prouver qu’elles la méritent. La On Cloud Eclipse appartient à la première catégorie. Elle utilise un nouveau type de cloud CloudTec Phase tout en atténuant la speedboard qui a longtemps défini la sensation des chaussures On sous le pied, et le résultat est une foulée douce, moelleuse et prévisible qui est restée agréable tout au long des 100 miles de test.

Ce suivi à long terme couvre la façon dont la chaussure a été utilisée, comment la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et la tige ont tenu le coup, et comment les recommandations d’achat ont évolué maintenant que des chaussures plus comparables sont sur le marché.

Comportement en course : CloudTec Phase avec moins de speedboard

La Cloud Eclipse a été utilisée comme chaussure pour les courses de récupération et les journées faciles, et c’est exactement là qu’elle excelle. La semelle intermédiaire CloudTec Phase se comprime de manière noticeable à chaque contact du pied avec le sol, puis rebondit lorsque le pied déroule le cycle de foulée et pousse vers la foulée suivante. C’est une expérience de course véritablement choyée.

Ce qui rend cette chaussure intéressante, c’est l’expérience qu’elle représente. La formule de la mousse n’a pas changé, la différence tient donc à la forme des canaux taillés dans la semelle intermédiaire et au nouveau rôle de la speedboard. Traditionnellement, la speedboard est une plaque de plastique rigide située entre le pied et la mousse, souvent perçue comme dure et directive. Dans la Cloud Eclipse, elle a été réduite à quelque chose comme une petite barre de torsion au centre inférieur de la chaussure, juste sous la voûte plantaire. Retirer cette plaque affirmée et redessiner les clouds procure une sensation douce qui est restée prévisible et agréable pendant toute la période de test.

Les premières impressions laissaient penser que la chaussure pouvait gérer la course facile et même des allures modérées. En pratique, elle s’est taillé une place comme l’option haute, plus grande et plus douce pour les jours de fatigue, quand l’objectif est de se sentir à l’aise plutôt que rapide.

La durabilité après 100 miles

La préoccupation évidente avec des trous découpés dans la mousse est une usure accélérée. Jusqu’ici, cette crainte ne s’est pas matérialisée. La mousse réagit toujours bien. Il y a un léger adoucissement, et elle ne semble plus neuve dès la boîte, mais c’est tout à fait attendu à 100 miles, et la chaussure évolue comme un entraîneur bien conçu devrait le faire.

Visuellement, on observe quelques plis dans la semelle intermédiaire, mais nettement moins que prévu. Si le plissement est un indicateur imparfait, il est conforme à ce que suggère la foulée : la chaussure tient bien le coup.

Le caoutchouc de la semelle extérieure fait aussi son travail. Le motif à fines bulles gravé dans le caoutchouc commence à s’user dans les zones à forte usure, et les croisillons commencent à s’estomper dans les zones les plus sollicitées, à savoir l’extérieur du talon et l’avant-pied. À 100 miles, c’est à peu près ce qu’on attend, et rien n’inquiète. La tige est impeccable. Elle est superbe, ajuste toujours parfaitement, et les matières tricotées, notamment la languette tricotée, semblent bien choisies.

Le seul point de vigilance en matière d’ajustement

Il n’y a qu’un seul véritable point négatif à signaler pour une chaussure de ce calibre. Pour les coureurs qui ont parfois des ampoules le long de la ligne de laçage, en particulier sur le dessus du pied, il existe ici un point de friction potentiel. Les coutures de la languette, les deux panneaux décoratifs cousus et la façon dont le lacet est fixé par une boucle convergent tous au même endroit sur un pied de volume plus important. Cela n’a pas provoqué d’ampoule ni même de point chaud, mais c’est quelque chose qui se ressent pendant les courses.

Si cette zone est sensible pour vous, une chaussette plus épaisse est une précaution judicieuse. Au-delà de cela, il n’y a rien d’autre à signaler.

Alternatives et recommandations d’association

À 180 $, la Cloud Eclipse représente un budget important pour une chaussure quotidienne, et les chaussures On sont rarement en promotion avant la fin de leur cycle de vie, donc c’est probablement le prix que vous paierez. Deux chaussures restent les comparaisons les plus proches de ce que la Cloud Eclipse cherche à offrir : la Nike Invincible 3 et l’Asics Superblast.

Deux autres options méritent désormais d’être ajoutées. La New Balance SC Trainer v2 cible les mêmes coureurs et usages d’une manière similaire, associant une mousse douce à un élément rigide pour un déroulé et une vivacité un peu plus prononcés. Elle est disponible depuis un certain temps, mais se vend encore au prix plein de 180 $, comme la Cloud Eclipse. La On Cloudmonster 2, sortie après l’apparition de la Cloud Eclipse, utilise l’ancien style de cloud On avec une speedboard, même si là aussi la speedboard est assouplie et un système de mousse à deux couches ajoute du dynamisme. Si la Cloud Eclipse vous semble trop molle et que vous voulez quelque chose de plus stable, la Cloudmonster 2 est le choix, également à 180 $.

Pour les recommandations d’association, la Prime X2 Strong et l’Endorphin Elite continuent de bien fonctionner. Deux options plus récentes complètent joliment la rotation : la Hoka Mach 6, un entraîneur plus léger et plus vif avec une mousse réactive et rebondissante pour les jours où vous voulez accélérer, et la Hoka Cielo X1, une chaussure de compétition imposante avec une grande surface d’appui et une sensation rapide qui s’associe naturellement aux entraînements éprouvants en Cloud Eclipse.

Conclusion

Après 100 miles, la On Cloud Eclipse a prouvé que On tient quelque chose avec CloudTec Phase et une speedboard réduite. La foulée reste moelleuse et prévisible, la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et la tige tiennent comme prévu, et la seule véritable réserve est un point de friction possible sur le dessus du pied pour les pieds de volume plus important. Si vous cherchez un entraîneur doux pour la récupération et les journées faciles et que le prix plein ne vous dérange pas, c’est une chaussure que l’on recommande sans hésiter.