Test du Nordica Doberman Multigara DC : un ski frontside précis pour experts

Introduction

Le Nordica Doberman Multigara DC arrive en tant que modèle reconduit, ce qui signifie qu’il conserve le même design et la même construction qui l’ont fait remarquer lors de sa première sortie. C’est un ski frontside conçu avec un objectif clair : précis, puissant et réellement engageant pour les experts et les anciens coureurs qui veulent encore sentir un ski se charger et se relâcher sous leurs pieds.

Avec ses 70 mm au patin, il se situe résolument dans le territoire des largeurs étroites. Cette silhouette à elle seule vous dit l’essentiel de ce qu’il faut savoir sur le public auquel il est destiné.

Pour qui ce ski est-il destiné

C’est un ski pour skieurs accomplis. Le patin de 70 mm exige un point d’équilibre plus délibéré et plus précis que la plupart des silhouettes all-mountain, et les skieurs qui ne sont pas habitués à cette plateforme étroite le trouveront vif et immédiat plutôt que tolérant.

Les experts confirmés et les anciens coureurs en tireront le meilleur. Un skieur avancé en progression n’en est pas exclu, mais le Multigara DC récompense un certain niveau de compétence et un certain appétit pour la vitesse, et c’est là que toute sa performance devient accessible.

Si vos journées sont construites autour du terrain damé, des transitions rapides de carre à carre et de la courbe qui se sent gravée plutôt que conduite, ce ski correspond exactement à votre façon de skier.

Principaux points forts

La première chose qui se dégage, c’est la précision. Le Multigara DC est extrêmement précis, et il tient une courbe nette et arrondie sans qu’il faille le forcer. C’est un ski puissant, mais cette puissance s’accompagne d’une douceur qui l’empêche de devenir une corvée en fin de journée.

La finition est à un niveau vraiment élevé, et la qualité générale de la construction fait partie de ce qui rend le ski si satisfaisant à rider. On ressent aussi une véritable énergie sous les pieds, qui est le bénéfice le plus visible de la construction que Nordica utilise ici.

Construction et double core sandwich

Nordica construit ce ski avec une double structure de noyau, et le sandwich mérite qu’on s’y attarde car il explique une grande partie du caractère du ski. De haut en bas, l’assemblage se compose d’une plaque de métal, puis d’un fin noyau horizontal en bois, puis d’un stratifié pulse core en matériau élastomère, puis d’un noyau inférieur en bois, puis d’une autre plaque de métal.

C’est cette disposition horizontale bois/élastomère qui rend le ski à la fois un peu plus doux et un peu plus énergique. Le concept de double core est apparu pour la première fois sur un modèle Wild Bell et s’est depuis répandu sur les séries Spitfire, Doberman et Steadfast, ce qui en dit long sur la bonne réception de cette idée.

Silhouette, profil et rayon de courbe

En longueur 170 cm, le ski mesure 70 mm au patin et offre un rayon de courbe de 15 mètres. Cette combinaison le place dans le creux idéal pour le carving à rayon court et moyen. On peut l’accélérer et étirer la courbe, mais il est le plus à l’aise dans la plage moyenne, où il produit certaines des courbes les plus nettes et les plus rondes qui soient.

Le profil est traditionnel et classique. On trouve un long profil de cambre au patin et pratiquement aucun rocker ni dégressivité à proprement parler, ce qui correspond exactement à ce qu’on attend d’un ski frontside issu d’une silhouette de course. La spatule est légèrement plus ronde que celle de certains designs frontside plus anguleux, ce qui rend l’entrée en courbe un peu plus accessible, tandis que le talon reste mordant pour une finition ferme. Le contact des carres s’étend sur toute la longueur, de la spatule au talon.

Performances et sensations de conduite

Sur la neige, le Multigara DC se montre puissant sans être punissant. Ses deux plaques de métal lui donnent une vraie puissance, mais il ne s’agit pas d’un ski trop rigide, et le double core maintient le flex doux plutôt que brutal. C’est cet équilibre qui le rend amusant et pas seulement rapide.

Le poids est raisonnable pour la catégorie. Avec sa plaque de fixation, le ski de 170 cm pèse 1 988 g, et comme la plaque représente environ 200 g, le ski seul se situe un peu en dessous de 1 800 g. Les skis frontside étroits ne pèsent généralement pas lourd, ce qui correspond aux attentes, et les longueurs supérieures seront naturellement plus lourdes. Le ski est monté avec une fixation X Comp 14.

Points à considérer avant l’achat

Le patin étroit est le principal élément à réfléchir. Une plateforme de 70 mm exige un équilibre précis et un certain engagement, et les skieurs qui préfèrent une sensation plus détendue et tolérante peuvent le trouver exigeant.

Il y a aussi la question du terrain. C’est un design spécifiquement frontside avec un profil entièrement cambré et sans dégressivité, donc ce n’est pas l’outil pour la neige fraîche ou les excursions hors-piste. Il est le plus heureux sur les pistes damées.

Enfin, c’est un ski premium au tarif correspondant, donc il n’a de sens que pour les skieurs qui exploiteront réellement le haut de sa performance.

Conseils d’achat

Si vous êtes un expert ou un ancien coureur qui passe l’essentiel de son temps sur terrain damé et qui veut un ski récompensant une technique précise, le Doberman Multigara DC s’impose sans hésiter. Sa précision et la qualité de sa construction sont ses meilleures arguments d’achat.

Si vous êtes un skieur avancé en progression, le ski n’est pas inaccessible, mais soyez honnête quant à la part de sa performance que vous exploiterez réellement. Un ski étroit issu du racing rend exactement ce qu’on y investit, et plus vos fondamentaux sont solides, plus le Multigara DC vous semblera une amélioration plutôt qu’un défi.

Conclusion

Le Nordica Doberman Multigara DC est un ski frontside précis, puissant et réellement engageant pour les experts et les anciens coureurs. Sa construction double core offre une conduite douce et énergique, son rayon de 15 mètres fait du carving à rayon court et moyen un plaisir, et sa qualité de fabrication est excellente. Ce n’est pas la silhouette la plus tolérante et il n’est pas bon marché, mais pour le bon skieur, c’est l’une des options les plus gratifiantes du marché.