Nitro Select TLS : un examen approfondi d'une botte all-mountain solidement construite

Introduction

La Nitro Select TLS occupe cet espace intéressant entre les bottes de performance agressive et le confort au quotidien. Ceci n’est pas tant une review qu’une analyse de ce à quoi s’attendre de la botte : les caractéristiques, la construction, le profil d’ajustement et le type de rider pour lequel elle a du sens. Un principe à garder en tête tout au long de cet article : la meilleure botte est celle qui s’adapte à votre pied et à vos besoins, pas celle qui a la meilleure fiche technique.

Si vous le pouvez, rendez-vous dans un magasin local et essayez les bottes avant d’acheter. Mais si vous n’avez pas de bon magasin à proximité, acheter en ligne est une solution de repli raisonnable, et cette analyse devrait vous aider à décider si la Select TLS mérite d’être présélectionnée.

Qualité de construction et durabilité

C’est une botte très bien assemblée. L’embout est en caoutchouc sur une base synthétique avec une couture soudée, ce qui protège la pointe de la botte lorsque vous posez la carre sur la planche sur le télésiège. L’embout est collé plutôt que reposant uniquement sur des coutures, ce qui réduit les coutures qui pourraient se déchirer en frappant une carre contre lui au fil d’une saison. Il y a aussi beaucoup de surpiqûres doubles partout, ajoutant de la solidité aux principaux points de tension.

Le patin de protection sur la zone de laçage est une autre touche pratique. Il protège les lacets de l’humidité si vous marchez dans une flaque ou si vous remontez dans la neige mouillée, et comme il s’agit d’une botte à laçage speed-zone, les lacets sont déjà moins exposés aux carres qu’ils ne le seraient sinon. Attendez-vous à ce que le patin s’use avec le temps au contact des carres, mais il fait bien son travail tant qu’il dure.

À l’arrière, il y a une petite sangle de talon pour enfiler et retirer la botte. La colonne arrière remonte un peu plus haut avec un matériau en uréthane, ce qui ajoute du rebond et de la réactivité lorsque vous appuyez dans la botte.

Semelle extérieure et crampons

La Select TLS utilise des crampons Vibram avec un composé recyclé à 30 pour cent. C’est une semelle solide pour marcher et elle fonctionne bien pour le bootpacking en backcountry ou la randonnée avec le patin fermé. Ce n’est probablement pas le meilleur choix si vous randonnez régulièrement sur des parois de tuyaux glacées, mais pour la plupart des terrains, elle est fiable.

Il y a aussi une poche d’air dans la semelle qui aide à amortir les impacts, avec une zone d’impact placée au milieu de la voûte plantaire. Combinée au talon au logo Vibram, l’empreinte globale est super solide.

Laçage TLS double zone

Le système de laçage est le TLS double zone, un système speed-zone divisé en zones inférieure et supérieure. Cela signifie que vous pouvez régler la tension de manière indépendante : plus serré en bas, plus lâche en haut, ou l’inverse. C’est un niveau d’ajustabilité qu’une botte à zone unique ne peut tout simplement pas offrir.

Dézippé, le panneau révèle le système de laçage en dessous, ce qui empêche l’humidité d’entrer dans le mécanisme. Pour les riders qui marchent beaucoup, cette protection est un véritable avantage. Les poignées peuvent être enroulées et rangées dans de petites poches à la tige lorsqu’elles sont trop longues après le serrage.

Un détail rassurant : si le mécanisme de verrouillage venait à tomber en panne, la botte peut être utilisée comme une botte à lacets traditionnelle, et le mécanisme peut être remplacé pour prolonger la vie de la botte. La plupart des gens n’auront jamais de problème, mais c’est agréable de savoir qu’il y a une solution.

Flex et harnais interne

Le harnais interne est cousu dans la coque de la botte, ce qui permet un ajustement plus serré et connecté. Une sangle booster amovible s’enroule autour du haut de la botte et vous verrouille au niveau du mollet. Avec la sangle, la botte fléchit plus fermement ; retirez-la complètement et vous obtenez plus de jeu en haut. Cette ajustabilité est la raison pour laquelle la botte affiche une note de flex de 9 à 10.

Il convient de rappeler que les notes de flex sont arbitraires. Deux riders dans exactement la même pointure, l’un à 165 livres et l’autre à 210 livres, feront fléchir cette botte de manière totalement différente. Utilisez la note comme point de départ, pas comme une garantie.

Le chausson Cloud 9 et l’ajustement

Le chausson est le Cloud 9, le deuxième chausson le plus haut de gamme de Nitro. Il a du néoprène à la pointe, ce qui donne un peu de souplesse si votre gros orteil dépasse un peu, et les coutures des empiècements sont placées plus en arrière pour réduire les points chauds et les points de compression à l’avant-pied et sur les côtés. C’est un chausson bien pensé.

Le creux de talon est très profond et les J-bars internes sont marqués. Les bottes Nitro sont connues pour verrouiller les riders aux talons étroits, et ce chausson montre exactement pourquoi. Le J-bar externe est largement cosmétique, servant à montrer l’emplacement, mais la structure interne crée une rainure très profonde que vous ressentez immédiatement. Le mécanisme de verrouillage se trouve sur la languette du chausson, donc lorsque vous croisez et tirez fort, l’ensemble se resserre encore davantage.

Il est recommandé de faire mouler le chausson à la chaleur. Que vous ayez des éperons osseux nécessitant plus de place à l’avant-pied ou un mollet volumineux qui a besoin que la mousse se détende un peu, le moulage à chaleur aide la mousse à s’adapter. Le chausson utilise de la mousse thermo Ortholite pour aider à retenir la chaleur.

Semelle intérieure d’origine

La semelle intérieure d’origine est meilleure que ce que certaines marques incluent. Elle a un peu de mousse à l’avant-pied, un peu de modelage et de la mousse d’impact au talon. Cela dit, la voûte plantaire s’affaissera largement sous la charge. Le conseil honnête : remplacez-la par une semelle aftermarket de qualité. Vous vous remercierez à long terme.

Dimensions et pointures

Mesurée à l’avant-pied d’une botte de taille 9.5, la largeur est d’environ quatre pouces, ce qui place la Select TLS dans la catégorie de largeur normale plutôt que étroite. Le talon est un peu plus étroit, ce qui est typique de la façon dont Nitro construit ses bottes, associé à ce profond creux de talon. Dans l’ensemble, l’ajustement se lit comme une largeur moyenne avec un talon fortement verrouillé.

Pour la hauteur, le chausson de taille 9.5 mesure juste sous 13 pouces du bas au haut du chausson, et environ 11 pouces et demi mesurés à l’intérieur du creux de talon au sommet. Aucune de ces mesures n’est une science de laboratoire, mais cela donne une idée utile de la hauteur de la tige pour les riders qui comparent les bottes.

Pour qui est cette botte

La Select TLS a le plus de sens pour les riders qui veulent une botte plus ferme et réactive avec un excellent verrouillage du talon, beaucoup d’ajustabilité grâce au laçage double zone et à la sangle booster, et une construction qui survivra à une saison complète de contact des carres sur le télésiège et de randonnée en backcountry. Si vous avez un talon étroit, cette botte mérite un sérieux regard. Si vos pieds sont larges à l’avant-pied, la coque de largeur moyenne avec la pointe en néoprène et les coutures reculées peut quand même fonctionner, mais l’essayer d’abord est fortement conseillé.

Conclusion

La Nitro Select TLS est une botte solidement construite et intelligemment conçue, avec un excellent maintien du talon, un laçage double zone polyvalent, une semelle Vibram durable et un chausson qui récompense le moulage à chaleur. S’il s’agit de la bonne botte, tout revient à la même question : s’adapte-t-elle à votre pied et à vos besoins ? Si la réponse est oui, c’est un choix vraiment judicieux.