Test de la Nike Zoomfly 5 : une belle chaussure en quête d'une raison d'être

Introduction

La gamme Zoomfly a suivi un parcours étrange. Au lancement de la première version, elle ressemblait à s’y méprendre à la Vaporfly de l’extérieur : une tige similaire, une languette fine, une sensation d’extrême légèreté. La différence se trouvait en dessous, là où la Zoomfly utilisait une plaque en TPU au lieu du carbone, avec une mousse plus ferme. Elle a toujours été une once ou deux plus lourde que la Vaporfly, et elle est restée depuis la sœur ainée la plus lourde de la famille.

La Zoomfly 4 avait essuyé de nombreuses critiques pour son côté rigide et pataud, si bien que les attentes étaient élevées quand on a appris que la cinquième version utiliserait le ZoomX. Ces attentes se sont heurtées à un hic : le ZoomX de cette chaussure est décrit comme du panneau de particules recyclé, porté par une mousse appelée SR2, un composé déjà vu dans la gamme Joyride ainsi que dans les Vomero 15 et 16. Ajoutez une Flyplate en fibre de carbone et vous obtenez une chaussure vraiment intéressante sur le papier, mais déroutante en pratique.

Pour qui est faite cette chaussure ?

Honnêtement, c’est la question la plus difficile que soulève cette chaussure. Dans un marché où les modèles sont soigneusement classés entre entraîneurs quotidiens, chaussures tempo et choix pour le jour de course, la Zoomfly 5 refuse de rentrer dans l’une de ces cases. Trop lourde pour être un véritable choix performance, trop rigide pour une journée facile, et pas quelque chose que la plupart des coureurs envisageraient pour le jour de la course.

L’usage le plus plausible est celui de partenaire d’entraînement d’une chaussure de course offrant une sensation de plateforme similaire. Sa géométrie, avec deux zones qui s’évasent sous le médio-pied, imite la conception de l’Alphafly : elle pourrait donc servir de chaussure de salle et de kilométrage pour quelqu’un qui court en course dans ce type de plateforme. Si vous aimez le look de cette chaussure et cherchez surtout un modèle confortable pour vous promener, elle remplit aussi ce rôle.

Une tige solide porte le design

La tige mérite de véritables éloges. L’ajustement est excellent, avec une languette non montée mais semi-attachée qui reste très bien en place. Le col est légèrement rembourré et le niveau de confort global est élevé. Compte tenu de la lourdeur de la plateforme en dessous, maintenir le pied bien verrouillé au-dessus est essentiel, et cette tige s’en acquitte remarquablement.

C’est aussi une belle chaussure. Ce coloris orange photographie magnifiquement et claque d’une manière que peu de sorties récentes ont réussi. La respirabilité est solide, et l’ensemble paraît réfléchi de la cheville vers le haut.

Semelle intermédiaire et sensations : rigide et lourde

La semelle intermédiaire associe la mousse SR2 à des chutes de ZoomX à l’intérieur, plus une Flyplate en fibre de carbone. Lors de la première sortie, une lueur d’espoir a subsisté. La chaussure offre un peu de souplesse, et ses sensations rappellent l’Adidas Boston 10 mais légèrement plus moelleuse — sans doute ce que ce modèle aurait dû être. Le ZoomX apporte un peu plus de rebond que ce que la Zoomfly de l’an dernier offrait.

Cela dit, la rigidité est un trait déterminant. Il faut être parfaitement verrouillé avant de partir, et la chaussure ne donne jamais l’impression d’être vive. Les chutes de ZoomX ne procurent tout simplement pas cette expérience élastique et dynamique que le vrai ZoomX offre dans une chaussure comme l’Invincible, où le ZoomX pur se révèle réellement bondissant. Ici, il se lit davantage comme un remplissage que comme un atout.

L’adhérence par temps humide

L’adhérence s’est révélée mitigée. Sous la pluie, rien de catastrophique, mais la confiance sur le revêtement mouillé était faible, avec cette sensation que le pied pouvait glisser à tout moment. Le caoutchouc ressemble à celui que la marque utilise sur ses chaussures de trail, ce qui n’est pas un compliment en l’occurrence.

On trouve aussi une étrange fenêtre découpée dans la semelle extérieure près du médio-pied, laissant cette zone complètement plate. À la compression, la sensation était celle d’une chaussure qui se ventouse au sol, tirant presque contre la surface au moment où le pied se décolle. Ce n’est pas un ressenti que la plupart des coureurs ont déjà connu, et cela n’inspire guère confiance.

Le problème du poids

Le chiffre phare est difficile à ignorer : 11,25 onces, soit 319 g, en taille homme 10.5. Ce poids finit par peser sur les sorties longues. Sur un retour avec les jambes fatiguées, la chaussure semblait lourde et encombrante, le genre de lourdeur qui vous fait vous demander pourquoi vous l’aviez choisie.

Il y a peut-être une méthode là-dedans. Une tendance émerge où les chaussures d’entraînement se situent dans cette fourchette plus lourde, de sorte que le passage à une chaussure rapide les jours difficiles donne l’impression de l’éclair. Si c’est l’intention, la Zoomfly 5 correspond au moins au schéma, mais elle exige quand même de la patience de la part du coureur.

Conseils d’achat

Actuellement vendue 160 $ et déjà disponible, son prix en fait un achat réfléchi plutôt qu’un achat impulsif. Pour ce budget, la plupart des coureurs tireraient plus de satisfaction de l’Invincible pour une véritable expérience ZoomX, ou d’une chaussure tempo dédiée pour les jours rapides.

Le verdict se situe quelque part entre tiède et prudent. Ce n’est pas une horrible chaussure, loin de là. L’ajustement de la tige est excellent, le look est vraiment séduisant, et la sensation de plateforme fait écho à une chaussure de course haut de gamme. Mais les points faibles au niveau des chevilles, le roulage lourd et le positionnement flou en font une recommandation difficile pour la plupart des acheteurs. Tout le monde semble espérer le retour de la Zoomfly au sommet la saison prochaine, et ce n’est pas cette année.

Conclusion

La Nike Zoomfly 5 est une chaussure belle et confortable, avec une tige parfaitement exécutée et une géométrie de plateforme intrigante, enveloppant une semelle intermédiaire lourde et rigide qui laisse son objectif incertain. Achetez-la si vous cherchez un partenaire d’entraînement de type Alphafly ou si vous aimez simplement son design. Sinon, votre budget entraînement quotidien, chaussure tempo et jour de course sera mieux dépensé ailleurs.