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Nike Pegasus Plus 2 : test de première sortie — une chaussure d'entraînement quotidienne plus douce et plus rebondissante

Une chaussure d'entraînement quotidienne confortable avec mousse ZoomX et une unité air zoom à l'avant-pied qui ajoute un peu de dynamisme sans transformer la gamme Pegasus en chaussure de compétition.

Nike Pegasus Plus 2 sur une surface en béton sous une douce lumière de studio

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Introduction

La Nike Pegasus Plus 2 est une chaussure d’entraînement quotidienne construite autour d’un amorti réactif, visant une foulée fluide et énergique sur les kilomètres du quotidien. Elle coûte 155 £ ou 170 $, pèse 249 g (8,8 oz) en taille homme 8 et affiche un drop de 10 mm.

Par rapport à la Pegasus Plus originale, cette version se sent plus douce et plus rebondissante, et elle a évolué dans une direction qui rend l’entraînement quotidien un peu plus amusant sans ajouter beaucoup de poids. Ce n’est ni une super trainer ni une chaussure dédiée à la vitesse, mais elle se place élégamment au-dessus de la Pegasus standard.

Design et évolutions

L’avant-pied associe la mousse ZoomX à une unité air zoom incurvée apparente, conçue pour donner à la chaussure une sensation propulsive au déroulé du pied. Nike a également redessiné la silhouette avec un plus grand toe spring, ajoutant une courbe plus marquée au niveau de l’avant du pied.

Coureur lacaillant une chaussure de running sur un trottoir londonien sous le soleil de septembre

La tige a été repensée avec un mesh plus épuré conçu pour la respirabilité. À travers le mesh, on aperçoit la bande de maintien au médio-pied, qui verrouille le pied pour un maintien sûr, prêt pour la vitesse. La forme de l’avant-pied a été ajustée pour plus de confort au niveau des orteils.

Ajustement et pointures

L’ajustement est d’une simplicité rafraîchissante : restez sur votre pointure habituelle de running. Les testeurs ont trouvé un bon espace autour de l’avant du pied, environ une largeur de pouce ou un peu plus, avec un avant-pied confortable, légèrement spacieux pour des pieds de largeur moyenne.

Le maintien est bon au talon et au médio-pied, la languette est assez fine, et le rembourrage à l’arrière de la chaussure n’est pas excessif. Dans l’ensemble, elle n’écrase pas le pied et elle a été confortable dès la première sortie.

Sensations et dynamique

La ZoomX au talon et au médio-pied semble ajustée pour les sorties quotidiennes. Elle est douce et très confortable plutôt que chargée d’énergie, et elle accompagne agréablement la foulée une fois lancé.

Gros plan sur la semelle intermédiaire d'une chaussure de running montrant la mousse tendre et l'unité d'air à l'avant-pied

L’unité air zoom de l’avant-pied est une autre histoire. On remarque la transition de la ZoomX tendre vers les pods légèrement plus fermes et plus structurés sous l’avant-pied, qui apportent un peu de réactivité et de rebond à mesure que la sortie avance. Cela dit, la chaussure ne pousse pas à accélérer. Elle s’est révélée confortable autour de 5 minutes au kilomètre et a suivi sans problème une hausse de rythme, mais elle est limitée pour les séances de vitesse. Considérez-la comme une trainer quotidienne confortable avec un peu de dynamisme en plus, dans l’esprit d’une Nova Blast, plutôt qu’une polyvalente style Zoom Fly.

Semelle extérieure et adhérence

La semelle extérieure utilise un motif gaufre actualisé qui court en diagonale avec des arêtes plus vives, conçu pour améliorer l’adhérence et la sensation du sol sur différentes surfaces. De nouvelles lignes de flex rendent le déroulé plus fluide.

Gros plan sur une semelle extérieure à motif gaufre diagonal sur sol mouillé

Elle rappelle les semelles extérieures d’anciens modèles Nike comme les Pegasus Turbo et Turbo 2 : une belle couche épaisse avec une bonne accroche. Sur sol mouillé et boue légère, elle s’est vraiment bien comportée lors des premières sorties.

Pegasus Plus 2 vs l’originale

En courant avec une chaussure de chaque génération, les différences sont évidentes. La Pegasus Plus 2 est nettement plus douce et plus enveloppante, avec une sensation d’amorti plus marquée sous le pied, surtout au passage vers l’avant-pied, où elle semble bien plus généreuse. Le poids n’a pratiquement pas changé, ce qui est une victoire.

La Pegasus Plus originale avait une semelle intermédiaire entièrement en ZoomX, n’était pas la plus douce, mais roulait bien et était assez légère. Sur les sorties longues avec l’ancienne version, les testeurs se sentaient un peu plats vers la fin. Le nouvel avant-pied devrait se traduire par plus de rebond et de confort en fin de course.

Pour qui ?

Si vous sortez pour des courses de 10K à 20K et voulez un confort amorti au quotidien avec quelques allures occasionnelles, cette chaussure coche toutes les cases. Au-delà, vous voudrez peut-être un peu plus de retour d’énergie ; les testeurs préparant un marathon prévoyaient de l’essayer sur des sorties plus longues pour voir comment elle se comporte.

Coureur en foulée régulière sur une route urbaine calme

Elle représente aussi un cran au-dessus de la Pegasus standard pour l’entraînement quotidien : un peu plus amusante et réactive, et légèrement plus légère. Les Vomero et Zoom Fly de Nike restent au-dessus d’elle respectivement pour le moelleux, le rebond ou la vitesse, mais la Pegasus Plus 2 est plus proche de ce niveau que la version précédente.

Nike Pegasus Plus 2

La Pegasus Plus 2 coûte 155 £ ou 170 $, pèse 249 g en taille homme 8 et affiche un drop de 10 mm. Elle associe un amorti ZoomX tendre à une unité air zoom plus ferme à l’avant-pied pour une foulée quotidienne confortable avec une touche de dynamisme, et la tige actualisée, la semelle gaufre et l’avant du pied spacieux la rendent facile à vivre dès le premier kilomètre.

Conclusion

D’après les premières sorties, la Nike Pegasus Plus 2 est une chaussure d’entraînement quotidienne solide et confortable qui a évolué dans la bonne direction : plus douce, plus rebondissante et un peu plus amusante, sans pénalité de poids importante. Elle n’apportera pas une vitesse sérieuse, mais pour les kilomètres quotidiens avec quelques accélérations occasionnelles, elle fait exactement ce qu’une Pegasus Plus doit faire.

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