Test du Nidecker Ultralight : un freeride rigide et puissant taillé pour la vitesse

Introduction

Le Nidecker Ultralight est une planche de freeride rigide, taillée pour la vitesse, construite autour du profil Freeride Camrocker de la marque : un rocker plus long dans le nose, du cambre au milieu et un rocker plus court dans le tail. L’idée est de conserver la charge, le pop, le snap et la puissance du cambre sous les pieds, tandis que les extrémités en rocker facilitent l’entrée et la sortie des virages et améliorent la flottabilité dans la poudreuse. C’est une planche à la personnalité très affirmée, et cette personnalité récompense la vitesse et l’engagement.

Testé en conditions réelles de printemps

Testée à Arapahoe Basin par une journée ensoleillée dégagée, les conditions offraient un véritable mélange printanier : neige gelée, dure et rapide en haut de la montagne, et neige plus mouillée, plus crémeuse en bas, avec de la neige hachée et quelques galets de mort parsemés. La planche était montée avec des fixations Rome Black Label et des boots K2 Thraxis, ce qui donne une idée assez juste de son comportement sur des surfaces variables.

L’Ultralight est disponible en tailles 158, 161, 164 wide et 168 wide, offrant ainsi une couverture pour la plupart des riders freeride à la recherche d’une plateforme plus longue.

Points forts : stabilité et pop

Cette planche est rigide, peut-être l’une des plus rigides montées récemment. Le nose offre un peu plus de flex, et juste devant le pied avant, là où le rocker rencontre le cambre, elle durcit sur toute la longueur jusqu’au tail. Le flex en torsion est raide, quasiment inexistant.

Pour une planche aussi rigide, elle est étonnamment douce et stable. Les micro-vibrations sont totalement éliminées sous les pieds, et seuls les gros chocs violents filtrent, comme un atterrissage dans un champ de bosses ou un accrochage avec un rocher de glace. Sinon, l’Ultralight soit écrase tout sur son passage, soit passe par-dessus.

Malgré sa rigidité, la planche offre aussi un pop remarquable. Son pop se déclenche en douceur : chargez-la, prenez appui sur le tail, et elle décolle. Quel que soit l’effort fourni, vous en obtenez le double. Si vous voulez envoyer la planche sur la lune, elle est partante. Ce qu’elle n’invite pas, en revanche, c’est le butter ; elle a été conçue pour les beaux appuis francs et la vitesse.

Points à considérer avant l’achat

L’Ultralight a besoin de beaucoup d’espace et de vitesse pour s’exprimer. La piloter ou tailler à basse vitesse est un combat, et le carve en torsion, où l’on joue avec la finesse et les variations d’angle de prise de carre, manque de nuance, une nuance que cette planche n’a tout simplement pas. À basse vitesse, on a l’impression de monter sur une luge.

Mais quand on accélère, la planche s’engage avec agressivité, tient le carve et plonge d’un côté à l’autre de la piste. Si vous voulez vraiment l’incliner au maximum, vous fournirez beaucoup d’efforts pour un gain minimal ; elle se heurte à un mur et résiste à une inclinaison profonde. Le pilotage à la cheville a totalement disparu : on pilote cette planche avec les genoux et les hanches, en transférant le poids vers l’avant et l’arrière, en forçant le genou arrière vers le centre de la planche, et en tenant bon. Se relâcher avec cette planche n’est pas une option.

Pour qui ?

C’est la planche pour le rider freeride ultra engagé qui recherche un charger stable, rapide et doté d’un bon pop, et qui accepte de travailler pour chaque virage. Les planches comparables comprennent la Kuuva Cafe Racer Plus, la Ride Commissioner et l’Amplid UNNW8. Si vous cherchez du matériel complémentaire, les riders associent souvent ce type de planche aux fixations Nidecker Kon CX, Union Atlas FC ou Ride A-10.

Conclusion

Le Nidecker Ultralight excelle dans un seul domaine : dévaler des lignes rapides et droites avec des carves amples et assurés, et un pop sérieux depuis le tail. Elle est douce, stable et totalement engagée, mais elle exige de l’espace, de la vitesse et un style de pilotage impliqué. Si cela correspond à votre façon de rider, c’est un outil de freeride très performant. Si vous recherchez une planche joueuse avec de la nuance à basse vitesse, passez votre chemin.