New Balance SuperComp Rebel v1 première sortie : un prétendant sérieux et polyvalent

Introduction

La New Balance SuperComp Rebel v1 est une chaussure entièrement nouvelle, mais elle emprunte son identité à deux gammes établies. Le nom Rebel renvoie à la populaire famille de chaussures d’entraînement légères de New Balance, tandis que le badge SuperComp signale une chaussure à plaque conçue avant tout pour l’entraînement rapide. Considérez-la comme la successeur de la SC Trainer v3, fusionnant des caractéristiques de la Rebel et de la SC Trainer en un package polyvalent visant le même segment que des chaussures comme la gamme Saucony Endorphin Speed.

Le prix est fixé à 190 £ ou 200 $, et les chiffres clés sont impressionnants : 224 g / 7.9 oz en pointure UK 9 (US 9.5), avec un stack de 40 mm au talon, 36 mm à l’avant-pied et un drop de 4 mm. C’est beaucoup de mousse pour une chaussure si légère, et c’est précisément ce qui la rend intéressante.

Premières impressions

La première sortie fut exigeante : la deuxième séance d’une journée à double entraînement, 24 répétitions de 60 secondes d’effort, 30 secondes de récupération, visant environ 3:10 au kilomètre dans les conditions chaudes de Londres. Environ 10 km de la séance se sont déroulés sur la piste, et les répétitions sont restées dans les temps, oscillant entre 3:02 et 3:08 au kilomètre.

La chaussure s’est montrée agile, rapide et dynamique, avec beaucoup de rebond grâce à la mousse. Le maintien de vitesses élevées est là où les chaussures à plaque et efficaces prouvent leur valeur, et la SC Rebel l’a géré confortablement. Même l’échauffement et la récupération se sont bien passés : stable en footing à allure facile, sans instabilité, et toujours rebondissante et amusante pendant une récupération qui ressemble d’habitude à une contestation de marche. Cela augure bien de l’amplitude d’allures de la chaussure.

Ajustement et pointures

L’ajustement fut une agréable surprise. En UK 9 (US 9.5), la pointure habituelle du testeur, la SC Rebel offrait un ajustement véritablement bon, sans problème de longueur. Le trait classique de New Balance d’une coupe légèrement serrée au niveau des orteils est présent mais modéré, et la chaussure semblait bien plus spacieuse que la Rebel originale dans la même pointure.

Restez sur votre pointure New Balance habituelle. Les coureurs britanniques doivent garder à l’esprit que New Balance ajoute une demi-pointure pour les pointures US, contrairement à certaines marques où un UK 9 équivaut à un US 10. La tige équilibre une construction axée sur la vitesse avec juste assez de rembourrage pour les sorties générales ; elle n’est donc pas du tout inconfortable.

Sous le capot : mousse et plaque

La SC Rebel marque le passage de New Balance du FuelCell et du Fresh Foam X vers la nouvelle mousse de semelle intermédiaire InfiniOn, que l’on croit être le même TPU aliphatique supercritique utilisé dans la chaussure de course SC Elite v6. Autrement dit, la meilleure mousse actuelle de New Balance se trouve sous cette chaussure d’entraînement.

Au-dessus de cette mousse se trouve la plaque Energy Arc en Pebax enrichi de carbone, qui semble placée assez bas dans la chaussure, surtout sous l’avant-pied. La tige est un mesh léger au feeling racer qui devrait bien respirer, avec un léger rembourrage à l’arrière et un contrefort de talon interne pour la stabilité. La semelle extérieure en PU offre une large couverture de l’avant-pied avec une couche de caoutchouc raisonnablement épaisse, ainsi que de grandes zones au talon.

Sur la route : impressions de la séance sur piste

Les répétitions courtes sont là où la SC Rebel a brillé. Elle semblait plus légère et plus rebondissante que la SuperComp Trainer v3, qui était déjà une bonne chaussure mais manquait du même niveau d’excitation de la mousse. Par rapport à la SC Elite v6, la Rebel paraît presque plus grosse et plus rebondissante, tandis que l’Elite est plus directe, plus vive et plus efficace dans sa foulée.

Environ 15 km ont été parcourus lors de cette première séance, dont un peu plus de 5 km à allure d’échauffement et de récupération faciles. Elle n’a jamais semblé artificielle ni bruyante à basse vitesse, ce qui n’est pas toujours le cas avec les chaussures à carbone intégral. La chaussure s’est révélée fluide et naturelle jusqu’aux allures de pointe, juste au-dessus de 3 minutes au kilomètre.

La question du prix

Le plus grand obstacle est le prix de 190 £ / 200 $. La SC Rebel est tarifée au même niveau que des rivales comme la Megablast, la Hyperion Elite et la Cloudmonster Hyper, mais elle fait face à une redoutable rangée de concurrentes moins chères : l’ASICS EvoRide, la Puma Deviate Pure, la Dynafly Speed et la Saucony Endorphin Speed coûtent toutes nettement moins cher désormais.

La Rebel semble offrir un peu plus de vitesse de pointe que certaines de ces alternatives, mais plusieurs d’entre elles, comme l’EvoRide et l’Endorphin Speed, sont véritablement rapides en elles-mêmes. La question de savoir si la SC Rebel constitue un progrès suffisant pour justifier la prime devra être tranchée par des sorties plus longues et des efforts rapides soutenus. Dès la première sortie, cependant, elle se présente comme une chaussure très polyvalente et vraiment amusante.

Conclusion

La New Balance SuperComp Rebel v1 laisse une forte première impression : très légère pour son stack et sa largeur, rebondissante avec un réel rebond de mousse, stable aux allures faciles et rapide sur la piste. Elle semble constituer un ajout polyvalent à la gamme New Balance et, d’après les premiers indices, plus excitante que la SuperComp Trainer v3. La principale réserve est le prix premium dans un marché rempli d’excellentes chaussures à plaque moins chères. Si vous voulez la meilleure mousse de New Balance et une véritable chaussure à plaque polyvalente, c’est une modèle à suivre de près à mesure que les tests de longues sorties se poursuivent.