Test de la New Balance More V5 : un amorti maximal réussi

Introduction

La New Balance More V5 est la cinquième version de la chaussure à amorti maximal de la marque, et elle arrive avec une mission claire : conserver le caractère confortable et décontracté qui a fait le succès des versions précédentes, tout en affinant les détails. Elle est proposée à 140 £ ou 154,99 $, pèse 306 g (10,8 oz) pour les hommes en pointure 8, et affiche un drop de 4 mm.

Après environ 70 km de tests comprenant des footings, des courses de récupération, une longue séance de 28 km et même une séance de fractionné, voici une chaussure qui sait exactement ce qu’elle est : une entraîneuse quotidienne axée sur le confort, idéale pour enchaîner les kilomètres avec des jambes fraîches.

Ce qui change dans la More V5

La principale nouveauté est la nouvelle composition de la semelle intercalaire, qui utilise la même mousse moelleuse que la 1080 V13, associée à une hauteur de semelle légèrement augmentée. Pour garder tout cet amorti maîtrisé, la chaussure dispose d’une base nettement plus large qui offre une excellente stabilité. La tige en mesh technique a été modifiée pour une meilleure respirabilité, avec un rembourrage amélioré au niveau de la cheville et de la languette. La semelle extérieure a également été entièrement repensée, avec moins de caoutchouc laissant davantage de zones de mousse apparentes. La More V5 est aussi disponible en trois largeurs différentes.

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Comparée à la 1080 V13, dont la mousse plus moelleuse avait donné à certains coureurs une impression de mollesse, la More V5 semble plus équilibrée. La semelle intercalaire large contient la douceur, de sorte que vous profitez du rebond et du confort supplémentaires sans perdre la foulée roulante en bascule qui définissait les V3 et V4.

Ajustement et confort

La pointure est fidèle à la taille habituelle. L’avant-pied est spacieux, l’espace sur les côtés du pied est confortable, et il y a juste assez de place devant le gros orteil. Le rembourrage autour de la cheville et de la languette est généreux sans être excessif, ce qui rend la chaussure très confortable dès la sortie de la boîte.

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Une première préoccupation concernait l’avant-pied, légèrement bas au-dessus des orteils, ce qui soulevait des questions d’éventuels frottements sur les longues courses. En pratique, la tige en mesh extensible s’est révélée indulgente, et aucun problème n’est apparu sur les 70 km de tests. Le conseil ici est simple : conservez votre taille habituelle, et si vous avez besoin de plus d’espace, des versions larges sont disponibles.

Foulée et performance

La More V5 n’est pas une chaussure polyvalente, et elle ne prétend pas l’être. Elle est conçue pour le confort, les journées faciles et les séances plus longues à une allure confortable, et elle excelle dans ce rôle. La nouvelle mousse de la semelle intercalaire est un peu plus moelleuse que celle de la V4, ajoutant une touche de rebond et de douceur supplémentaire sans modifier radicalement la foulée ni la rendre molle.

Sur les footings, elle est exactement ce qu’elle est censée être : une chaussure à amorti maximal très accessible, stable sous le pied et qui guide le pied naturellement. Certaines chaussures à amorti maximal peinent en matière de stabilité en raison de plateformes de mousse plus fines, mais la base large ici maintient tout bien stable, même avec autant de mousse dans la chaussure.

Sur les séances plus longues, comme une sortie d’entraînement marathon de 28 km à une allure confortable, la chaussure est restée fluide et confortable du début à la fin, et les jambes se sentaient fraîches ensuite. Ce n’est pas la chaussure la plus dynamique du marché, et il ne faut pas s’attendre à un rebond explosif, mais en tant que chaussure de croisière pour des kilomètres confortables, elle est excellente.

Même lors d’une séance de fractionné avec six répétitions de 6 minutes à allure 10K, la semelle intercalaire a donné un peu de regain sur les sections rapides. Cela dit, c’est une chaussure relativement grande et lourde, et ce n’est pas celle que l’on choisirait spécifiquement pour le travail de vitesse. Dans la catégorie de l’amorti maximal, sa polyvalence a gagné un cran par rapport aux versions précédentes, même si ce n’est pas la polyvalence qui justifie son achat.

Semelle extérieure et durabilité

La semelle extérieure repensée était l’une des plus grandes interrogations avant les tests, car la réduction du caoutchouc laisse plus de mousse exposée. Jusqu’ici, les résultats sont encourageants.

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Malgré des courses sur des terrains délicats, notamment des sentiers publics et des chemins équestres, la semelle extérieure ne présente aucun signe réel d’usure, y compris sur les zones exposées. L’adhérence a également bien tenu sur sol mouillé et dans les côtes. La semelle intercalaire plus moelleuse est un peu plus fragile que celle de la V4, mais aucun problème de durabilité n’est apparu jusqu’ici.

À considérer avant l’achat

C’est une chaussure résolument orientée confort. Si vous cherchez une entraîneuse quotidienne polyvalente capable d’enchaîner régulièrement des séances au tempo et du fractionné, il existe de meilleures options. Certains coureurs pourront aussi la trouver légèrement trop molle à leur goût, même si la semelle intercalaire est ici plus équilibrée que celle de la 1080 V13.

Sur le marché de l’amorti maximal, elle se situe au-dessus de la Brooks Glycerin Max, qui est purement une chaussure de confort, grâce au rebond supplémentaire de sa mousse. Elle se rapproche de la Puma Magnamax Nitro, tandis que des chaussures comme la Superblast 2 se positionnent plus haut en termes de flexibilité d’allure.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure confortable et amortie pour les footings et les séances plus longues, une chaussure qui préserve vos jambes et enchaîne les kilomètres, la More V5 est l’une des meilleures options disponibles actuellement. Elle constitue une amélioration par rapport à la More V3 comme à la V4, avec une meilleure mousse pour le confort, un peu plus de rebond et une sensation plus moelleuse qui ne bascule jamais dans la mollesse.

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Conservez votre taille habituelle, pensez aux options de largeur si besoin, et considérez-la comme une chaussure dédiée aux journées faciles et aux longues sorties. Sur ces bases, elle répond très bien.

Conclusion

La New Balance More V5 affine une formule gagnante. La nouvelle mousse moelleuse, la base large et stable, le confort amélioré de la tige et une semelle extérieure étonnamment durable en font un choix de premier plan dans la catégorie de l’amorti maximal pour les coureurs axés sur le confort. Elle n’est pas conçue pour la vitesse, et elle n’a pas besoin de l’être. Pour les journées faciles et les longs kilomètres confortables, difficile de faire mieux.